今天，这个节目希望与你谈论BMW X3模型的最近奖杯。有些感受，我希望土耳其朋友从40万个上下预算中有一些有帮助的帮助。
在给宝马4S店的朋友的呼吁中，告诉我X3尝试测试驱动器两周，我心中没有太大波动。因为我认为X3仍然更熟悉。当我销售奥迪时，Q5目标模型是X3，但我们还没有用X3作为竞争对手。一方面，X3是一辆进口汽车，这是国内车，定价有些优势。如果你看看客户或您的心，我们将告诉客户，进口汽车的维护和维护成本要高得多。另一方面，我们是新的，延伸，后空间显然有利，而后者在X3中的后期没有取代了，中国市场是后排，销售将上涨。这一同年造成了400,000多名奥迪Q5。
那时，梅赛德斯 - 奔驰的GLC尚未列列。它也是GLK。这种老式的牙齿设计..即使梅赛德斯有吸引力，如果他们今天完成，他们仍然会要求我们有点只有三年的河西，三年的河东。现在，梅赛德斯 - 奔驰GLC已经延长，奥迪Q5L所谓的空间优势不存在.BMW X3也在2018年开始国内。这将把价格拉低40万美元或较少，进口X3在许多人的眼中为500,000人。虽然进口X3优惠强度当时已经很大，但整理价格实际上实际上，它比奥迪Q5便宜，但新的和新的和老客户没有给商店给宝马，宝马对此不感兴趣，它不兴趣：进口X3，所以它是未知的。
2018年7月，国内BMW X3正式启动。天然的宝马坚持不要扩展x3，不要做中国的特殊模型，而整车保留了原来的海外版本的原始设计。有些人说宝马不了解市场，甚至x1正在扩展，甚至x3是延伸的没有上升，它是什么？我也想通过，直到我参观宝马工厂，我有一个意外的消息，我理解x3的真正原因。
今年是2020年，对于宝马，有一个重量级模型，即ix3，这是宝马的第一个纯电动SUV型号，而且我知道这是X3.many人们可能认为宝马的运动纯粹的电动版本太慢，梅赛德斯 - 奔驰EQC和奥迪的E-Tron是去年列出的，宝马从未动了。事实上，这辆车对于宝马来说非常重要。这是中国迄今为止宝马的第一个模型，销往世界。没有听错，中国的宝马销售全球市场。因此，这不代表2018年国内宝马X3不扩展拼图。它是为了未来的IX3汽车，而全球准备是准备的。当然，这只是我的个人猜测，不代表官方.BMM粉丝必须有这一原创原创的全球设计，并听到中国的产品，销售全球产品，有些人会看到这一点。全球市场至少在安全评估方面，每个市场都有自己的标准。中国的IX3获得了e-NCAP在欧洲，然后让美国击中IIHS。让我们有一个中国的询问。如果这三个考试成绩非常出色，每个人都认为这只牛可以吹几年？
事实上，我不得不说国内X3尚未延长，这一陈述不准确。因为听到X3比率的长度，但长度也增加了50毫米，只有全局X3更换就是这种情况，而且它不是针对中国市场的。如果您对梅赛德斯 - 奔驰GLC了解产品，您还应该知道GLC在国内X3之前列出。那时，GLC没有上升。glc的长度是旧x3的水平，但轴距超过新x3。它仍然是long。这就是为什么glc看起来呈现形状，并不像一个非常愤怒的suv，与你的glk气氛相比以前的一代，但即使是后排，而且感受空间。
如果您在全球市场中处于全球市场，X3的工程师应该盯着梅赛德斯 - 奔驰GLC，并没有考虑到中国市场的Q5模型.BMW工程师可能认为我保持原始设计和调整，那些喜欢的人宝马自然会来购买我的产品。事实上，不如情况，关键是要查看价格，空间和配置。因此，当我在18年来列出时，宝马也发挥了一点。
2018年4月26日，北京车展媒体日，当媒体推出宝马摊位时，我正在现场，国内X3是一个关键的模型。我一定要拍一些照片和视频，抓住抢夺新闻。然而，所有媒体都知道今天不是上市的X3上的一天，因为这个品牌基于体重的型号列出，媒体将提前通知。当时收到的通知是在七月正式启动的。然而，当天当天，宝马突然发布了一页PPT，这宣布了国内X3的价格：25I价格39,9800元，30i价格496,800元，585,800元。媒体的媒体不平静，因为很多人都不平静互联网担心国内X3的正式价格。
但是，宝马发布的这个价格有问题，即25％和30i之间的100,000个差异。但是，这位官员没有给出任何解释。当媒体返回书面时，有一个主题。猜猜这就是将有28i型号，然后价格被加快。足够，3个月后，当国内X3被正式启动时，带来28i型号，售价为439,800元。然而，在不到半年的时间里，售价超过半年，2019年，我达到了增值税税率调整。梅赛德斯 - 奔驰GLC在官方减少方面取得了领先地位。国内X3还有一轮官员，所以28i型号439800元调整为425800元。25i模型还调整为3,89800元，从3,99800元调整为3,89800元。
X3有另一件事，即在去年10月21日之前的2020年新X3之前，每个人都猜测新的X3不是官方，以减少生产，结果已经发现了10月初的宝马官方展示。BMW X3模型价格为368,000“，”由于，这张照片被骑手发送到网络，网民弗莱弗莱.Everyone感觉这是2020新X3销售价格，官方提供超过20,000件，她没有预订一辆车。但是刚预订汽车的老客户不愿意，为什么不提前出售汽车？
但是，发现仔细的网民发现虽然是由主页写的368,000，我会找到价格或389800，并且配置没有改变。所以，每个人都觉得BMW官方网站更新，然后有人呼叫客户服务而且它不是两天，价格会改变。
等到10月21日正式宣布2020年价格，价格没有改变任何变化。请切断565,800，也是正常的，不要说前565,800版是565,800版，它是30i领先型479,800，它是也很小，因为每个人的价格跨度为x3a位大，均在4-50,000之间，客户仔细考虑它，我觉得超过了几千个力量，似乎是不值得的。
我相信，如果30i使中央控制屏幕，座椅变为对碳化，那么真实和假的碳纤维会使内饰成为内饰，然后给你可以消耗的地方，标准30the人买了更多。
这些天我曾试过这种感受，我觉得新的x3是非常令我兴奋的胃口，称喜欢控制的人会选择宝马，但是当操纵是一件事时，普通的消费者不明白。要诚实，诚实普通的道路，我认为你只能评估汽车，或者没有。它是善于操纵赛道的好处。只有当你在赛道上竞争时，你只能知道这个说法的体现在哪里。当我打开x3时，我突然对保修有另一种想法。
我觉得一辆糟糕的车，也是一个好的经历，就像绘画大师与我画画。我面前有两个人。绘画硕士正在白皮书上落在白皮书上。长期以来一段时间，每条线的厚度就到位了。他绘画的美丽可能超过真正的模型。但是我可以看看身体模型，我可以在纸上画画可以是个人的，但我买不起你的兴趣。当我们开车时，每只脚踩，身体的响应速度，升力的效率，废气的反馈，转向的反馈，悬挂滤过到汽车。这些声音，图片，所有这些都从事你，这是我们所谓的驾驶体验。无论何时我们打开一辆新车，就像慢慢打开了一张图片。有些绘画尚未打开，光明是人的名字，它已经有两次了。一些不熟悉的作者，打开照片，可能并不令人惊讶，感到惊讶，甚至恐怖。
我试过推动宝马x3 28i-m的运动，目前市场上的4258万是大约10分。我在我开车时想了它，如果我乘坐400,000，我会买这辆车吗？我买了25i或28i？之后所有，价格近40,000.仔细思考，我的摘要如下。如果我没有在2015年购买梅赛德斯 - 奔驰C，现在在旧的Cr-v手中，我想我可以成为主人X3.我的选择必须是一个28i版本，因为宝马是最值得改善的权力，而16扬声器的哈曼纸箱音频，我也是超级爱情。
但根据我的真实情况，我应该在这一生中有X3。首先，我不认为梅赛德斯 - 奔驰C变化X3是在X-Level的改进中。第二岁，我也是50岁，BBA有一个卡车衣架。我们的社交圈基本稳定，有些他们很清楚。未来，买车将采取两条路线，一个是基于个人兴趣的模型，如我的心，Mazda MX-5.也是一个基于实用路线的模型。例如，如果我想带妻子前往该国，我可能会获得二手登陆。对于追求奢侈品牌模型，我认为除非馅饼在天空中，或者财富已经增加到另一个高度。那个时候，没有改变汽车的人看不到它。也许我去看宝马x7其他人说我是低调。