近年来，众多电商在崛起、在竞争、在淘汰，有很多汽车后市场电商倒在这场浪潮中。越来越多的汽车后市场电商企业意识到，在流通市场里，脱离线下， 仅依靠线上进行交易是很难行得通的，于是越来越多的互联网企业开始搭建、整合线下渠道。虽然"互联网+"已经是当下主流的商业模式，但并不是每个企业这么做都会成功。就魔瑞通汽车改装连锁能够从洗美装转型到专业改装，月产值超过150 万这一成就，对我们的创始人进行了采访。
魔瑞通公司位于浙江省永康市兴达一路1号，占地面积4000平方，现有员工120名，主营MPV改装，SUV改装以及C级轿车5改4。自2018年伊始年产值平均达到2300万。2020年更是达到4000万产值，现业务范围辐射整个金华。经过多年的专注与努力以及人才梯队的运用与培训，2021年与归国华侨张雷博士联合开发了具有独立知识产值的 Uality高阶选配体HCC编排器以及运用弹性模型仓库（EMW）（专利技术）的高新技术针对行业进行制造赋能，开启了改装行业的连锁模式。未来魔瑞通将打造行业标准与全国的加盟商缔造行业生态。
"互联网+传统行业"并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。互联网和传统行业能够共赢，少不了下面这位先驱者的努力。
魔瑞通汽车改装连锁平台的创始人
权振杰 作为魔瑞通汽车改装连锁平台的创始人，现在担任永康市行业协会会长、中国汽车改装协会副会长，担任魔瑞通汽车改装项目的总裁、CEO 。他从2000年进入汽车后市场，曾经到访过香港、日本、美国、欧洲等地，学习改装的相关法律法规以及工艺流程。目前主要的职能是魔瑞通商业模式的创立以及搭建魔瑞通汽车改装项目战略架构。
公司环境
我们都知道传统的洗美行业入门技术较低， 从汽车美容行业转入做汽车改装行业肯定少不了投入和研究，期间也会遇到一些 困难 和 发展的契机 ，权总说道：“ 在‘洗美’比较火的2015年以前，我曾先后到访过香港、日本、美国、欧洲等地，跟他们学习改装的相关标准法规以及工艺流程。回来以后我一直在想，我们中国的汽车后市场的出路在哪里？洗美行业技术门槛低，属于劳动密集型产业。在改装行业当时的话还是局限在外观以及性能的爆改。经过2年多调研我们发现商务车改装、SUV改装以及轿车的5改4是汽车改装产业里面的蓝海市场。所以我们定义的改装其实是个性化定制，消费者不满足于现在的汽车内饰的颜色以及布局甚至是功能，我们在不违背国家法律法规的基础上生成一套环保、安全、标准的个性化定制方案以满足客户的多元化诉求。我们在改装特别是商改的过程中，在施工以及在与客户沟通的过程中一直遵循这个理念。这个过程等待的时间其实很长，市场的爆发需要一个契机，到了2017年左右，我就觉得我们中国的汽车改装特别是商改具备了这样的契机，MPV（原来的商务用车）在 国家二胎三胎政策 放开后越来越被老百姓认可。这个时间是商务车进入家用的一个分水岭。之后这几年，MPV越来越火，现在汽车产业的热点除了新能源就是MPV，同样商改也迎来了发展的春天。行业好了，以前很多做整车销售的企业也加入进来，行业非常热闹，这是一个好事情，但是也呈现出鱼龙混杂的现象。有这些现象存在，我们必须站在行业的高度想一些事情。一个是 行业标准 ，还有一个是 产业的可行性 。除此之外，改装门店以及客户对于改装的一些 痛点 ，比方说采购标准不统一、客户选择体验感差、人才培养时间周期长、展示成本高等这些行业痛点一直让我们要有深度去思考。现在就行业属性来说，这个行业属于制造业与服务业的双重属性，改装的上游是属于制造业，中台也是属于制造业+服务业，还有最重要的就是售后服务体系，我们在做的时候就要考虑客户的痛点，其次才是行业的痛点。其实想做事情是很难的，我为了这个问题又思考了两年，中间自我认可，又自我否定。来来去去，我想还是要打造一个汽车改装行业的生态平台。这个生态平台涵盖了整车改装销售、爆品个性改装、产品自由选配、售后服务汽车改装4S店，形成市面上改装汽车统一售后、全国联保的产业生态。目前我们公司正在不断的完善相关的内容，不日将会面市，大家敬请期待。”
魔瑞通现在能够在改装行业立稳脚跟，并不是一蹴而就，而是越挫越勇，权总也向我们分享了他在改装行业发展的一些 经验 :“这期间我们碰到了不少困难，首先第一个就是 技术方面 的难题，在产业发展中采购难设计难选购难成为最大的技术性难题，我们经过很长一段时间地研究，想要一步到位地解决问题，就得运用科技手段。于是我们高薪聘请了相关技术团队，开发了具有独立知识产权的专业ERP系统，以及运用Uality高阶选配体HCC编排器、运用弹性模型仓库EMW（专利技术）的高新技术为我们的合作伙伴、从业员工以及客户解决他们所遇到的问题。
第二个困难就是 人员方面 的，我们现在面临越来越高的人力资源成本，人员也存在难复制难管理的问题。于是我们主动寻求突破，积极向着工业化生产转型，将可以用机器代替人工的岗位，腾笼换鸟，并且与各大技术院校签订合作协议，从根本上来解决高素质专业人才梯队建设问题。
第三个困难是在于 产品方面 ，经常面临产品单一，无国家统一条码、无完整的服务体系、无产品研发能力等一系列问题。后来我们经过产品销售、产品经理和供应商厂家一起研究，确定了产品的标准化设定，以独特多样化标准产品代替非标准化的单一产品，这样我们就可以通过我们的统一采购统一的安装标准以及全国的连锁门店达到统一售后的要求。
最后一方面的困难在于 客户 。很多时候客户感受不了产品以及服务的价值，比较容易多方面比价，造成溢价能力不足。为此，我们打造的3D、VR系统让客户非常直观地选择产品感受服务项目的交互体验，并且通过全国连锁统一售后的服务体系的搭建让客户无忧改装。在改装车型设计方面，我们也开放了相应的端口，一方面是与优秀的设计团队合作让其为客户提供新颖的设计语言与各种主题思想，另一方面也开放了个人DIY端口，让老百姓像玩游戏一样去做汽车改装的设计方案，并且让优秀的设计方案能够进入流通市场得到大家的认可，当然这部分的收益我们会拿出来给我们的创造者，提高大家的创作热情。让这个产业有更多的人加进来一起玩。
总而言之，不管是这个行业的老专家还是创业新丁，我们这套东西对他们的管理与发展都有很大的帮助。从建立门店的成本、流动资金、库存展示、引流获客、客户选购、第三方结算等等我们都会让这个行业简单化、标准化。”
魔瑞通改装技师操作
魔瑞通部分改装展示
随着互联网信息的遍布，人们的眼界不再局促于简单的汽车配饰的改装，对于汽车的改装诉求也越渐强烈，更加在乎流行趋势。权总对于眼下最流行MPV改装方案也是独有见解：“现在的改装是多元化的，客户对色调以及功能性的情感诉求还是比较丰富，一些比较佻的色泽以及方案大家都会去选择，比方说在颜色上爱马仕橙、勃艮第红、蒂芙尼蓝，我们都得到不错的市场反馈。在风格上中国风，地域特色以及文化元素大家都会去考虑。在车型选择上面现在的改装车型也是多元化的，有原来的高热度车型比方说别克GL8、奔驰的威霆、也有大通、荣威、丰田、本田等一些MPV品牌新秀，甚至连通用五菱也有客户选择改装的诉求，在这方面我们顺应市场发展的同时也会去开发多元化的新品满足客户的诉求。在方案上是不去限制客户的情感诉求，特别是我们的Uality高阶选配体HCC编排器出来后大家的选择会更加多元化。”
魔瑞通3DVR选装平台
在此次采访接近尾声的时候，权总对 我们的平台以及全国的后市场从业者寄予了深深的 期望 ：“最后还是希望更多的有识之士与我们一起为中国汽车改装行业谱写光辉的一页。也祝各位业内同仁生意长虹、身体健康、阖家幸福！同时祝我们的雅森平台越做越强，带领我们后市场的同仁们做大做强做专。”
