世界第一吊徐工四千吨级履带式起重机，出场费就过百万。它是如何把长58米、直径7米，连同附具重达1600吨，相当于6架空客A380重量的巨大减压蒸馏塔吊到10层楼高的安装位置并固定的？最大起吊高度216米，最大起重能力3600吨，相当于一次能将60节高铁列车吊至72层楼的高度。
这是目前世界上起重能力最强大的四千吨级履带式起重机。从最初的百吨级到千吨级的起重装备，技术已相对成熟。但四千吨级的起重机按以前的技术制造，其自身重量就会达到恐怖的一万吨。但这座四千吨级的履带式起重机却只有6000吨。
臂架长216米，单侧履带重180吨，由105片履带片组成，单片履带就重达1.7吨。60根直径4公分的钢索，每根承受着35.5吨的重量，将巨大的减压蒸馏塔缓缓吊起来。
这座四千吨级起重机不仅仅是千吨级的简单比例放大，事实上四千吨级履带式起重机的重量也仅仅是千吨级的两倍，其中力矩却整整大了5倍。它的设计原理受拉索式大桥的桥塔启发，桥塔多为H型或A型设计，也就是两条承重梁共同受力。起重机的受力模式与其相似，所以双臂架八弦杆结构方案横空出世。
但四千吨级的起重机全世界都没有模型可参考，长达216米的起重机臂架只能化整为零分段制造。臂架被分为72个节段，最大的节段长12米，宽3.5米，高3米，相当于42平的房间大小。这就是四千吨级起重机的组装单位，双臂架共同承力达到了双倍的起重能力。
但运行这一庞然大物也非易事，四千吨级履带式起重机吊着1600吨的蒸馏塔，在72米高空如何回转移动的？普通的起重机一般由前车和后车两部分组成，后车负责配重，前车不但负责起重，还承担着吊机回转和整车移动的任务。
四千吨级履带式起重机也是由前车和后车两部分组成，但起重货物重量的成倍增加，使前车的负荷严重加大。所以工程师将动力一分为二，负责起重的6台卷扬机安装在前车上面，而驱动吊机回转的动力系统则安装于后车。运作时前车只需负责起吊，后车则化身为拉磨的小毛驴驱动前车回转。这样分担了承重，使起吊工程就能够顺利高效的进行。