近段时间，不论是对于海南的车主们，还是对于关心车市的人们，油价必定都是不可绕过的话题。经历过今年的四次涨价后，3月17日凌晨油价进行了第五次调整，海南92号汽油9.76元/升，95号汽油达到了10.37元/升，已经突破了10元。因为受油价上涨的因素影响，这几天晚上海南多个加油站外排起了长队，车主们都赶在涨价前把油箱加满。

3月16日晚海口市椰海加油站外排起长队 图片来源：交通954公众号

油价的不断攀升，用车成本的持续增加，让燃油车的优势越来越不明显，人们开始将更多的目光投射到新能源汽车上。上牌方便、节能环保、省钱省成本，新能源汽车也从换车或购车的备选方案中脱颖而出，成为一部分车主和潜在购车群体中意的答案。但是新能源汽车，是否真的能够在这波油价上涨的趋势中乘风而上，是否买油车真不如电动车呢？可能我们还需要从电动车的缺点中仔细考量。

电车新阻碍：电费涨、价格涨、提车周期长

提到新能源汽车，人们往往是期望和担忧并存，被其环保省钱的优点所吸引的同时，也被其续航能力不稳定的短板所逼退。在油价上涨的同时，新能源汽车的优点看似被放大，但是电费上涨、车价提高和提车周期长，或成为电车推进新的阻碍。

要说新能源汽车最吸引消费者的点，那一定是电费低花钱少。比起燃油车动辄每公里八九毛的成本，电车的一两毛甚至可以忽略不计。不过，电费也并非一成不变，从去年底开始，多个品牌的充电桩调整了充电价格，峰值价格每度电涨至1.92元。与此同时，国家电网等企业也进行了电价调整，从0.6元-0.8元/度上调到了1元/度以上，热门地段甚至达到了2元/度。

当然，比起油价的上涨幅度，电费调整所带来的充电成本还是相对较低，但是我们可以看到的是，公共充电桩的价格已经有明显的上涨趋势，未来随着电车市场占有率的提高和电力能源的紧缺，新能源汽车的充电成本和燃油车的加油成本持平，或许只是时间问题。当新能源汽车失去了电费低的优势，那么又有什么闪光点成为购车理由呢？

我们走访多家新能源汽车店，发现了一个比电价上涨更让消费者闹心的问题。油价攀升，的确侧面推动了电车的市场吸引力，但是让人始料不及的是，从3月1日以来，多个新能源汽车品牌宣布涨价，幅度从一两千到两万以上不等。

不止如此，新能源汽车提车时间过长，也广为消费者诟病。目前大部分的电车交付时间是一两周到半年之间，大部分新势力品牌均无现车，需要下订单后进行定制，这一点对于急需用车的购车群体并不友好。

在某新能源汽车担任销售顾问的张何告诉我们，受油价上涨的原因，最近来看车的人明显增加了，消费者的顾虑主要集中在价格、提车时间和充电桩安装这几个问题上。对我们销售来说，肯定是希望价格维持不变、能尽快提车，我们的成交率也可以提高。但是受到芯片短缺、原材料价格上涨和国家补贴退坡等影响，车企不得不提价。

电池问题成为用户投诉焦点

伴随着新能源汽车的火热，背后的一系列问题也日益凸显。在黑猫投诉平台搜索“新能源汽车”，弹出819条结果。经梳理发现，电池问题、提车困难、质保不兑现是消费者集中反馈的重点。其中电池问题最为突出，电池快充故障、无法预约充电、行驶过程断电、电池衰减、续航里程不符等，让消费者烦恼不已。

新能源汽车的投诉搜索结果 图片来源：黑猫投诉平台

2月12日，一车主反映自家车库的充电桩无法连接车辆，导致其无法预约充电，经中国联通现场检测，信号和数据速率均没有问题。投诉分配给车企后，至今仍显示在处理中，车主认为商家没有主动联系用户解决问题，漠视消费者的心声。

另有一位消费者投诉称，其购买的某品牌纯电动汽车在使用2年左右，开始出现严重的电池衰减问题，原本可行驶270公里的汽车，只能行驶100多公里，并且还经常在半路抛锚，需要拖车进行救援，导致其不敢开上高速路和快速路。期间他多次找车企反馈情况，但目前仍未得到有效的解决方案，也未对电池进行检测和更换。

这些问题还不是个例，纵观这800多条投诉结果中，电池问题和其带来的续航问题已经严重影响消费者的权益。2月8日有网友发起集体投诉，直指某汽车产商为掩盖汽车电池连续自燃严重安全缺陷，以车辆保养为由，实则对电池“阉割”锁电，导致大批用户实际续航严重缩水，实际续航里程只有标明的40%左右。这位网友还称，已经有约600名用户通过各个渠道投诉长达7个月，但此车企迟迟不回应。

新能源汽车作为新兴事物，在拥有方便上牌、政策倾斜、环保省钱的亮点之外，还存在电池不稳定、芯片短缺的问题。于消费者而言，购车之前还是要进行多方面的对比和衡量，在目前油价连续上涨的情况下，新能源汽车显示出其强劲的吸引力，但是要想把握住这股东风，可能还需要从用户角度去思考和解决实际运行中的问题。

（文中受访者姓名为化名）