船上的高压气瓶的瓶头阀一般常见的有两种：气动杠杆式和膜片刺破式
1.气动杠杆式
气动杠杆式
从图中我们可以看出，此时阀芯被杠杆机构压住，气瓶处于保压状态，当启动瓶过来的气体把小活塞顶出，杠杆机构就会向上翻转，压盖就会抬起，阀芯就会在瓶内高压气体作用下向上移动，从而打开二氧化碳气瓶的出口阀，气体就会释放。如下如
阀芯弹出，气体释放
以上就是气动释放的过程，当然我们也可以手动释放，用一个手柄插入杠杆机构顶部的孔内，用力向外扳动就可以手动释放，最后注意一点的是，释放时安全销要拔掉。
为了防止气瓶超压，都会在气瓶上安装安全泄压阀，一般都是与瓶头阀组合使用。
如图红色圈内泄压阀
泄压阀一般由安全膜片组成，当压力超过一定时，安全膜片就会破裂，钢瓶内二氧化碳就会喷出。
泄压阀内部构造
2.膜片刺破式
膜片刺破式的主要有安全膜片组成，通过手动或者气动机构来刺破膜片，达到释放的目的，这种释放方式是一种不可逆的，一单刺破膜片后，就没有办法再重新关闭，释放完为止。
水平式膜片刺破阀
膜片刺破阀有水平方向的也有垂直方向的，原理都一样。
垂直式破片刺破阀
二氧化碳灭火系统在船上至关重要，关系到人命安全和财产损失，因为对释放原理不了解，造成误释放和关键时刻不能释放的事故时有发生。
懂得内部构造原理才能临危不乱，关键时刻做出正确操作。避免人命和财产的重大损失。