丰田86&斯巴鲁BRZ， 虽然现在新款已经出来一段时间了，但老款也并没有因此被人们淡忘，玩它的人还是依旧很多 ！那么今天就为大家分享一位在澳大利亚留学的小伙伴Mika 橘子带来的竞技风丰田86。
" 我曾经是个摩托车爱好者，前后买过川崎忍者300、本田CBR 600RR、杜卡迪899 ，那时的我以为我不会喜欢四轮车，直到我尝试了卡丁车以及‘中毒’了模拟器后，完全改变了我的想法。"
"其实我以前是不喜欢JDM的，因为我以前觉得JDM没有特别好的性能车，但后面经过了解后，发现日本车也有辉煌的年代，而且有很多很厉害的引擎， 最终也朋友的‘毒害’下买了一辆丰田86。 "
"买了车后，并没有立刻开始我的改装， 而是立马去跑了一次赛道日，看看这辆车有哪些不足的地方再来一步一步提升。 "
"那次赛道日下来之后，我最终选择了上涡轮！ 因为在昆士兰赛道是一条直线居多的赛道，86在直道上的发挥确实有点拉垮，所以下来之后立马就有了装涡轮的想法 ，我知道这与我最初想玩自吸车的想法背道而驰，但是在与现实之间我选择了妥协。"
"跑完赛道、查好资料，就开始对它下去改装的‘毒手’了，首先是动力方面，先换上了 Greddy油冷、Cusco 机油透气壶、Cusco 高压水箱盖 等改善散热方面的东西，再换上 empire直通头段、Xtrem中尾段直通排气 ，然后装上一套 Greddy涡轮套件 ，最后再写入一版 ECUTEC程序 。"
"行走方面，选择了一套 BC BR绞牙避震避震 和一套 18寸迈斯盾轮毂 ，都是来自中国制造的改件。"
"当然，喜欢跑赛道，刹车升级是必不可少的，在刹车方面也是选择了一套中国制造的 迈拓MT4刹车 ，同时还换上了 划线刹车盘、前迈拓赛用刹车皮、后EBC黄皮 。"
"然后是外观方面，换上了 Varis机盖、全通风中网、碳纤维风刀、前唇、侧裙、TRD后包围、Rocket bunny v1尾翼 ，让它看起来更战斗的同时还能减轻一些重量。"
"内饰方面也毫不含糊， 副驾驶的仪表台换成了碳纤维的、方向盘换上了部分碳纤维的，还有着OMP四点式安全带和Defi油温、油压、涡轮三联表的加持。 "
"目前这辆86的改装状态就先到这里了，改完这辆车之后我又去了一次赛道日， 圈速比之前快了3秒，不过这辆车还没有被我推到极限。 "
" 对这辆车最满意的地方就是Greddy涡轮套件 ，因为是小涡轮所以涡轮迟滞很小，动力响应快，在赛道上什么时候踩都有，也得力于86很轻，所以马力上去之后推重比就更高了。"
"最后，这辆86还会继续改装下去， 后续可能会更加偏向在操控上的提升和刹车皮的配方对比了。 "
