第五代起亚狮跑，非家族设计，更加前卫激进，清晰美图速来围观！
自从起亚换了新标之后，感觉设计路线都开始不走寻常路了，如此激进大胆的设计，并且还有点去家族化的feel，让人对于这台代号NQ5的第五代起亚狮跑更加兴趣浓厚，而且预计是6月全球首发，话不多说，一起来看！#起亚全新一代狮跑谍照曝光#
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前脸设计真的是大胆前卫，虎啸式前脸变得更有造型感，更有进攻性，配合肌肉线条满满的前机盖和回旋镖式的灯组设计，这一波的设计我觉得可以有80分，和经典的虎啸脸感觉是两种不同的风格路线，更加犀利和锋利，更加有年轻感。#起亚#
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尾部的贯穿式尾灯也是非常到位，简约不简单，多层次的尾部设计和黑化扰流的搭配运用，加上包围设计，运动感十足，不过韩系在外观方面一直都比较优秀，尤其是起亚，比现代要更加靠谱，而从这个设计结合之前的消息，狮跑会有三种动力应该是差不多靠谱了的。
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起亚狮跑在1991 年的时候首次减免还是Urban SUV概念车，1993 上市后非常受欢迎，2018 他们的*四代第**销量达到了 500 万，据说2021年1月至4月，狮跑是起亚在美国的第三顺位的畅销车型。#起亚狮跑#
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不过曾经的硬派造型变成了现在的时尚前卫，还是转变蛮大的。
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不过据说在欧美市场，起亚狮跑明年会有短轴距和长轴距版本，和途胜类似，分别为 2,680 毫米和 2,755 毫米。长轴版本估计在国内可能更加受欢迎，毕竟对于后排空间的蜜汁需求还是有的。
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在内饰方面，狮跑估计在高配会有双屏，也就是液晶仪表和中控、减少物理按钮等。不过最值得关注的是起亚的UVO Connect 系统，应该也是大家关注的车联网部分，同时具备使用UVO 语音辅助进行方向盘加热、座椅、音响系统和其他语音控制，主要还是体现在操作的便利性。
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从谍照来看，全景天窗神马的还是有的，而且应该有双色门板和座椅设计，
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而辅助系统方面起亚做的也是可圈可点吧，带交叉路口转向的前向防撞辅助、盲点防撞辅助、360°影像、盲点监测、车道保持辅助系统、后方交叉交通防撞辅助系统等等。
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动力方面就没有太多值得惊讶的地方，预计会有三种动力总成：轻混、全混和插混，主要也是考虑到省油省钱的因素。1.6T-GDI 涡轮增压，据说插混可以超过260 马力。
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其实相比较现在的前卫激进，我觉得曾经的略显硬派的狮跑反而更加感觉有味道一些，不过毕竟时代在进步，这也是一个设计的潮流方向，那么问题来了，如果国内会增加长轴距版本的新狮跑，年底前上市的话，那么你会为了它的颜值买单吗？
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