今天，小编看到一条新闻，“英国高速铁路2号，被爆出造价严重超支，‘每公里造价是中国的20倍’！”

根据2015年公布的数据，我们国家高铁每公里造价大约是1.3亿人民币，“20倍”的话，英国铁路每公里造价将近3亿英镑，大约是26亿人民币！ 而这项工程全长348公里，也就是说将耗费1040亿英镑，大约是9230人民币！我真是惊呆了，这可以说是“全球最贵”了！ 但英国政府却是“无怨无悔”的支持这个项目推进，认为这条铁路能连接大城市，帮助整个国家经济复苏！

相比这些，小编只想问一句：造价这么贵，成本这么高，那车票得卖到多少钱？！在全球范围内，不是每个国家都像我们一样，觉得做个高铁很稀松平常……

美国：高铁非客运首选，票价比飞机还高！

美国被称为“汽车轮上的国家”，短途航空又发达，铁路出行一直都不是客运首选。高速客运线路基本上只有东北地区的一段。

【速度】Acela快车 是美洲最快的火车 ，时速达每小时240公里。车速虽是北美最快，但只相当于中国动车组列车的水平，距离中国高铁每小时350公里的运营速度尚有相当差距。

【价格】 在价格上，美国高铁交通也比较贵。举例来说，从纽约到波士顿340公里的距离，高铁大约花费3.5个小时，票价150美元左右，大约是人民币1000元。相比之下，同距离的航班甚至更廉价。但相对于短途飞机，高铁的空间更大，车厢内有更稳定的WiFi和手机信号，有的车厢内还有卧铺。

法国高铁：“法兰西的骄傲”——TGV多年来状态疲软。

【速度】目前，法国高速列车TGV是高铁、普通铁路都能跑，速度看路况而定，在普通铁路上，平均为100公里-150公里时速，高铁的话，时速可以达到350公里。

【价格】 在法国坐1小时的高铁，成人的二等车厢票价约在35欧元左右，约合人民币272元。如果不得不在短时间内乘车出行，就要尽量选择在非高峰时段搭乘火车，车票票价会比高峰时段车票实惠。 而且是订票越早获得特价车票俄机会越大，越临近发车，车票越贵。

TGV高铁一直以“法兰西的骄傲”著称于世，不过目前似乎陷入了疲软状态，出口困难。因为法国高铁项目有很大的公营背景，价格高昂，在国际市场上没有优势，技术创新也陷入了困境。

日本：强调舒适安全卖点，票价是中国四倍

日本在重要干线道路上铺设的高速高架铁路，称之为“新干线”。

【速度】传统线路高速行驶时，时速为130公里左右，新干线高速行驶时能达到300公里。

【价格】 以东京到大阪为例，距离只有500公里，大约相当于北京到上海距离的一半，但车票价格为1.5万日元，折合成人民币约为1000元。单纯看公里数与票价关系，其价格大约是中国的4倍。

日本高铁乘坐费用虽然相当高，但是在日本这样的高收入国家里，乘坐500公里的新干线支出1000元人民币，只相当于普通公司职员一天的收入，所以普通日本民众并没有因此感到昂贵。

中国高铁虽然是“后起之秀”，实力斐然。

目前，中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络，和全球最完整的技术和产业配套体系；而成本大致为日本、法国等国家的三分之二，投资少，运营成本低，维护成本低。