随着越来越多的家庭开始有了孩子，哪怕不是二胎，也会发现家里的SUV似乎有点不够用了，纯粹是因为儿童座椅太占地方。于是很多人开始考虑着手买MPV，实际上我当初选择买MPV就是因为这个原因，而不是因为很多人说的座位不够用。讲真，一般家庭5座车满载的几率都比较小，更不要说7座了。而今天说的这两款车都是目前市场上比较受奶爸欢迎的MPV，同样是在30万左右，当然，一款是新车的价格，而另一款是二手车的价格。
那么30万买二手丰田塞纳，还是全新别克GL8？很多人可能都有不同的想法，虽然我是GL8车主，但是我还是觉得二手丰田塞纳比全新别克GL8值得买，至于我为什么买GL8，则是因为手里当初钱只够买老款2.5L车型，而同价位的塞纳基本上找不到。言归正传，今天就从下面三点来说说，到底是什么原因导致一辆二手车还比新车值得买。
第一点：耐用性
论耐用，我只服日系车，讲真，20万以下的日系车或许只能说耐用性与其他车没什么太大的差别，但是20万以上的大部分日系车，尤其像塞纳这种MPV车型，其耐用性远非其他车型能够比的。很多人觉得10年左右的别克GL8没啥毛病算不错了，但是丰田塞纳这种车在10年可能刚刚步入中年，其车况基本上还是属于巅峰状态。而30万左右买到的塞纳，基本上也都是在4-5年的车龄，基本上再开10年绝对是轻而易举，别说大修，估计除了保养也没有什么别的花费。当然，这里不是说GL8的耐用性不好，而是日系车有些东西真的是耐用、稳定。
第二点：保值率
很多人可能觉得第二点应该说配置，讲真，30万能买到的塞纳基本上也就是15款或者11款了，配置上和如今的别克GL8比起来，那真的是差的有点多，不过好在基本上车主能改的改了，到手也不用添钱，正常使用是足够了，所以我直接谈保值率了。其实日系车的保值率我不想多说，同样30万买的车，可能3年后这辆丰田塞纳还能卖25万左右，而别克GL8呢？虽然这么对比不是很公平，但是对于想买这两款车的朋友来说，我们的确要这么考虑。毕竟新车卖二手的价格有点让车主心疼。
第三点：舒适性
15款的塞纳的样子和如今新款别克GL8比起来，两车似乎都像海里的动物，只不过一个更扁一些，另一个更胖一些。在没有开过和乘坐塞纳之前，我一直觉得50万以内的MPV中，最舒服的应该就是别克GL8了，但是实际上二手塞纳的空间、舒适性真的超乎我的想象。部分塞纳原装还是织物座椅，不过即便是不改装，其舒适性都不比GL8的真皮座椅差，最主要的原因还是大。相比GL8的第二排舒适，塞纳的驾驶位让奶爸十分满意，绝对是超级舒适，这点是我最满意的地方。
由于塞纳是2+2+3或2+3+3的座椅布局，所以第二排中间有个“加座”，当然，注册的是7座，所以不用担心。此外，近两米的车宽带来的超大体验感，甚至会让你觉得GL8空间有些小。所以说，这款车的舒适性几乎算是做到极限了，讲真，比塞纳好的估计也就埃尔法了，所以同价位的时候，哪怕是二手车，我也更建议选择塞纳。