厦门飞往台湾省台北市，明明直线距离仅有350公里，但飞机却要往南绕行898公里，再一路折返到台北，硬生生将25分钟的飞行路程，飞出了一个多小时。那 为什么不能直飞，而要兜这么一大圈呢？

大陆飞台湾为何要绕行

其实不光是厦门飞台北，上海飞往台北、长沙飞往台北等，很多大陆航班飞往台北，都需要绕行。而绕行的原因是因为大陆和台湾省，还没有全面实现“三通”。所谓三通，就是通邮、通航、通商。

大陆通往台湾省的航班，是需要两岸的空域空管部门进行交接的。当时，海峡两岸经过商讨后，于2008年、2009年，分别确立了内地飞台湾的北线、南线两条航线。北线由上海飞行情报区和台北飞行情报区直接交接，交接点大致位于东海温州东南方向。

厦门飞往台北的航班，最早也是使用这条航线，后来就改为了南线。也就是飞机先南下和广州飞行情报区交接，再由广州飞行情报区和台北飞行情报区交接。这么一来二去，就兜了一大圈，所以航线看起来特别的绕。 那如果直线飞，会有什么后果呢？

不绕行会如何

如果从厦门直接向东南飞行，就会直接进入台北情报区。之前提到过，内地还未与台湾省全面“三通”。所以台北区域中心，是不会为直飞航班提供管制服务的。这也就意味着，航班飞行时，就不能获得该区域的气象情报以及其它有关飞行安全的情报，无疑会增加很多飞行风险。

除此之外呢，因为一些历史遗留问题，台湾省在台湾海峡中线以东与台湾西部海岸线间设置了4个禁航区，禁止两岸客机直接飞越。

虽然这是台湾单方面设立的，但大陆方面为了对“九二共识”表示尊重，早日实现两岸通航，也就“默认”了这个方案。所以，厦门到台北的飞机，就只能向北或者向南绕行，再折返回台北。

不过这是建立在互相尊重的基础之上的，2020年，外交部发言人在接受记者访问时明确声称： 台湾是中国不可分割的一部分，不存在什么所谓的海峡中线。这是不是意味着，两岸直飞“指日可待”呢？

未来能实现两岸直飞吗

想必大家都看过，国家关于2035年的交通规划，其中就有连接台湾省的高铁规划。而在今年的4月27日，福建福州也发布了最近的交通规划：随着平潭跨海大桥的建成，福州至平潭的高铁通车，平潭高铁站也预留出了通往台北的线路以及福州至台北的高速公路线路，这和国家的规划十分吻合。

想必不久的将来，坐着高铁到台湾就能实现。而未来如果不考虑海峡中线民航绕行的因素，那飞行航程也能大大缩短，机票价格也会下调。届时，你想要坐着飞机或高铁，去看看台湾吗？