现在若提起巫家坝，大多是与楼盘、房价有关的话题，因为昆明现在的巫家坝可以算得上城市高房价区域之一。想必很少有人知道这里曾是中国的第二个飞机场，仅晚于杭州。昆明巫家坝以巫家村而得名，此地原来是巫家村的牧场，呈一个长坝子形状。清光绪三十三年（1907年）清政府为训练新兵，在这里修建军营，平整坝子作为练兵场。
巫家坝机场的修建是1922年的事了，当时国民政府国军总司令－唐继尧将军建空军，选定巫家坝军营为机场，在当时国内空军屈指可数，后唐继尧向法国驻越南河内空军大队购买30架战斗机、15架教练机，这些战机全是第一次世界大战遗留物。不到一年的时间里，45架战斗机在日常训练中就坠落一半有余。但同年在巫家坝创办的航空学校却小有成绩，到1929年，云南航空学校曾首创连续飞行时间的全国记录，后来全国首次将一架水上飞机从香港开到杭州的飞行员，就是云南航校的毕业生。
从1930年到抗日战争前，巫家坝机场又经过两次扩建，将周边的巫家村迁移，还征用了附近几个村子的田地，包括之前坐落于此地的一些坟场、*毛老**地，一直延伸到当时的滇越铁路旁。抗战时期，巫家坝机场是当时中国航空总指挥部驻地，一定程度上为中国抗战立下汗马功劳。
1941年底，这里又成为美国陆军航空队中将－克莱尔·李·陈纳德“飞虎队”的主要基地，这支部队由美国志愿航空队与中国空军组成，由陈纳德中将领导、指挥，从空中给日本侵略军，特别是日本陆军航空队和海军航空队以沉重打击并取得辉煌战绩。因美国航空志愿队的飞机上涂有鲨鱼和老虎的标志，人们就亲切地称这支队伍为“飞虎队”。
巫家坝机场曾被命名陈纳德机场，在陈纳德的故乡，同样命名的机场还有一个。巫家坝机场在与日军空军作战、空运战略物资、空运远征军出国等方面都发挥了极大的作用。
随着抗战胜利，新中国成立，昆明巫家坝机场的用途也渐渐消失。为了城市规划发展的长远打算，昆明的现代化民航机场并没沿用巫家坝机场，而是选址空港新区取名长水国际机场。现在昆明的长水国际机场不管是航班数还是接待的客流吞吐量在全国均位列前茅。
现在的巫家坝和曾经的巫家坝都占据举足轻重的地位，只是作用截然不同了。当时的军事重镇，如今的房地产开发热土（也可勉为其难地称之自贸区）
