最近，原本打算买车的王先生不再提买车的事，反而向朋友安利起分时租赁平台EVCARD：“看了拍牌大战，买车的心思减了一半，再去体验下EVCARD，几乎就不考虑买车了。EVCARD无论是在机场、高铁站还是公司附近，都有运营网点，上下班的便捷性不输私家车。”
跑长途的时候，人们会用私家车、铁路、公交车或租车；短途会选择步行、骑车或打车。当路程介于两者之间时，汽车分时租赁是一种绝佳的选择。同时，分时租赁采用以“分钟”为单位的计费方式，计费清晰又直观。以EVCARD提供的最新车型荣威Ei5为例，价格仅为0.7元/分钟起。相同使用场景下，对比出租车、私家车，EVCARD的经济性十分突出。
目前，EVCARD日订单量已逼近10万单，这意味着平均每1.2秒可能就有一位用户在使用EVCARD，这对分时租赁业务的“后台”提出了挑战。“EVCARD技术创新工作室”的建立为EVCARD的技术创新提供了平台。
“EVCARD技术创新工作室”的成员有7人。其中，具有高级职称1人，硕士以上学历4人。他们都是来自公司各部门的技术骨干。环球车享第四*党**支部书记、上海挚极信息科技有限公司副总经理胡志辉是工作室的负责人。“创新工作室已完成或正在开发的项目有APP架构创新优化、智能调度系统、车载人脸识别算法和硬件模组开发等。”胡志辉表示，“虽然工作室只有7人，但开发的项目并不仅仅由我们7个人完成。通过创新工作室这个平台，我们能够充分调动公司内部资源，打通市场（客户）需求和技术开发的对接渠道，推动解决技术难题，保证项目顺利开发。”
随着EVCARD的业务不断扩展，新的业务模式不断增加，APP原有的系统架构已经无法满足现有的业务需求。“EVCARD技术创新工作室”对APP系统架构优化后，大大降低了系统的崩溃率，运行APP的稳定性更强，并能够支持1000万名用户同时使用。
目前，EVCARD平均每1.2秒就产生一笔订单，分时租赁业务实现高效运营要归功于后台的秘密*器武**——EVCARD智能调度系统。
这套智能调度系统通过滚动分析百万级用户、千万条订单等历史数据预测用户需求，结合网点、车队、调度人员等全网络的实时状态，基于智能算法生成距离、成本和运力等综合效益最优化的调度方案。EVCARD调度员收到系统下发的调度指令后，能够及时对运营车辆进行动态管理，提高工作效率。
为了跟踪EVCARD智能调度系统的实际效果，技术攻关团队在上海市闵行区进行了调度试验。应用智能调度系统后，在调度规划和指令自动生成的情况下，闵行区在调度试验周内的日均订单数量环比提高了12.21%，去除试验前三周3.54%的订单自然增长率，订单日均增长8.67%。同时，应用智能调度算法后，运营车辆提高了利用率，每辆增加订单收入约36.3元。对于用户来说，在EVCARD网点更容易租到“抢手”的车型，出行体验变得更好。
“智能调度系统上线后，一部分冷门网点变成了热门网点。”胡志辉说，“下一步，创新工作室还将启动调度算法与分时租赁信息平台对接工作，实现自动生成调度方案及任务自动下发至工作EV-WORK APP的调度业务流程；扩大应用范围，在全流程、全市区域试验运行，如调度方案生成、调度指令自动派单，评估调度系统效果。”
据了解，在全国运营城市，EVCARD智能调度系统将进行更大规模的示范运行，提升运营效率，减少调度中心的人员配备，进一步实现降本增效。EVCARD技术攻关团队还将与上汽集团人工智能实验室的项目开发团队合作，在路径规划等方面对智能调度系统进行优化，让人工智能技术在分时租赁业务上落地应用。
创新定义未来。无论何时何地，那些真正改变行业的创新技术和产品总是格外受到人们关注。创新的力量将为EVCARD注入强大持久的发展动力，推动环球车享持续引领行业发展。