最近北京车异地过户保留指标的话题又火了。其实早在2018年9月1日，北京市小客车数量调控管理办公室(简称市小客车办)就发布了相关政策。当时规定自当年10月15日起办理外省市车辆转入的。如不符合《北京市示范应用新能源小客车配置指标管理办法》(京交发(2017)18号)规定的申请条件或在本市的登记日期满6个月以上，不予办理转移登记。
也就是说如果是在2018年9月1日之前购买的车辆，在2019年10月15日之前完成过户，是可以继续使用原有在京摇号的资格。不过随着政策的收紧，这一项规定也于去年11月份正式作废。
为什么现在又开始允许外转京过户外迁？首先来看一下政策调整的原因。一方面随着汽车保有量的增加以及城市交通压力不断增大，近年来北京一直在推进非首都功能疏解工作，另一方面为了进一步优化机动车限购政策，促进新能源汽车产业发展。
今年3月份国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，其中明确提出：有序放开汽车销售市场，取消二手车限迁政策等。所以为了配合上述政策的实施，同时为满足广大市民日益增长的新能源汽车购置需求和改善出行环境，经报请市政府同意，本市对现行《关于贯彻落实<国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费意见>的实施意见》(京政办发[2020]8号)进行了修订，并发布实施了新修订的《北京市人民政府办公厅关于贯彻落实(国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费意见》的通知》。
根据该通知要求，自2022年12月31日至2023年5月30日期间，对于外省市已办理进京通行证件的新能源小客车，按照"自愿免费即采即走不限行"原则，可在全市范围内直接申领新能源小客车专用牌照。也就是说只要是在今年年底前购买的外地车，就可以享受这项福利了！
另外值得一提的是2022年的指标总量是13万个，目前已经分配到了11.2万个，也就是说还有将近4万的。缺口需要通过摇号来获取。而从目前的情况来看，明年还会有更多的车主加入到摇号的队伍中。因此如何尽可能地提高中签率成为了不少人的心头病。而此次发布的措施则很好地解决了这一问题。
据了解此次发布的措施包括以下三点：
·一是新增了普通小客车的增量指标额度；
·二是增加了节能汽车的增量指标额度；
·三是增加了混合动力汽车的增量指标额度。
可以看到除了原有的纯电动车型以外，本次还首次提出了要鼓励大家购买混动车型。
此外针对此前有不少人担心会限制燃油车的使用问题《通知》中也明确表示不会对燃油车的使用产生影响。当然这并不意味着所有地区都可以随意购买和过户外地车辆了。根据相关规定，"同一家庭名下拥有超过一辆的小客车的"或者"名下没有本市登记信息相符的小客车的"，都不符合在外省区市之间变更登记的申请条件。
而且需要注意的是，虽然这次的政策放宽了外地车辆的迁入门槛，但并不是所有的省份都可以这么做。比如广东和广西两省就不可以，这两个省的申请人必须提供近三年连续在本市缴纳社会保险和个人所得税证明，且累计积分达到100分(含100分)，才能向注册地在广东省、广西自治区内的原单位或户籍所在地公安交管部门提出申请；
若申请人在外省有固定居住场所的，还需持有公安机关核发的有效期内的《广东省居住证》或有效的居(村)民委员会开具的在有效期内的工作证明。
最后再给大家科普一下什么是积分？简单来说就是在道路上行驶时，每产生一次闯红灯、超速、违反禁止标志标线等违法行为就会获得相应的分数。这些积分会在每年12月底清零一次，第二年重新积累。由于每个城市的规则不同，所以具体的计算方式也会有所差异。但基本思路都是一样的。
比如说北京的规则就是：在一个自然年中，如果无违章记录且无交通事故，可以获得3个积分一年下来最多可积6分。如果你想要保留在京摇号的资格，6分的分数还是需要的。