从“老三样”到全新爱丽舍，改变的是颜值，不变的是消费者对这款“家用品质”的代名词的喜爱，从2013年9月上市至今，全新爱丽舍已经累积销售达到25万辆，成为东风雪铁龙及至家用家轿市场的明星车型。也许你会说这款车还搭载着4AT变速箱是美中不足的，也是备受不少对手及消费者的诟病。不过现在好了，全新爱丽舍2016款变速箱升级为全新6速手自一体变速箱，配合优化的1.6LCVVT发动机，终于向4AT说拜拜了。
试试才知道，动力更平顺了
近日，阿贵看车受邀参加全新爱丽舍2016款雁荡山品质试驾会，对这款升级后的全新爱丽舍2016款进行了全方位体验，感触最大的无疑是新款车型的经济性能和车辆驾驶感都得到了很大的提升。在往返140多公里的试驾中，我们明显感受到优化的1.6LCVVT发动机（大家都很熟悉的）+新升级的6速手自一体变速箱配合很默契。在试驾时，只要均匀给油，换挡表现十分平顺，加上不错的车内隔音，整个升档过程几乎很难被察觉。当车速达到60km/h以上时，变速箱就能挂到6挡，当发动机转速降低时，只要不深踩油门，变速箱也不会立刻采取降挡措施，这样做可以保证良好的燃油经济性。
尤其是在上下坡路段，全新6速手自一体变速箱切换至手动模式，档位逻辑性很强，换挡瞬间顿挫感不明显，增强了驾驶的平顺性。在过多弯道时，新爱丽舍的底盘整体性很强，的强项得到了发挥，特别是其对车身的支撑较为到位，再搭配以EPS电子转向系统，能够进一步增加车辆的操控性及驾驶乐趣，且随着车速及弯道角度的变化可自动调节方向盘轻重，手部的反馈感很好，能清晰感受到路面状况。同时也因全新爱丽舍底盘调校及封闭截面扭力梁带来的良好避震效果，在颠簸路面上行驶，我们坐在车内也能很好地感觉到车辆稳定性很高，乘坐平稳而舒适。
比比出真知，油耗更节省了
在节油比赛环节，阿贵看车将车速控制在60公里/小时-65公里/小时之间（转速1500），在全程66KM的综合路测中（包括10%的城市道路和90%的高速道路）跑出了4.6/百公里的综合油耗，虽然比不过人家的4.5L，但我觉得已经表现非常满意的，可以说升级后6AT的全新爱丽舍2016款不仅动力更加平顺了，省油更是成为了全新爱丽舍2016款的一大新杀手锏。
从产品介绍会上，阿贵看车了解到，全新爱丽舍自动挡车型工信部平均油耗从4AT车型的7.6升/百公里怒降到6.1升/百公里，硬是比很多人认为最省油的5挡手动挡变速器车款还低0.7升，和老款4AT车型相比降幅更是高达20%。按每年行驶1.5万公里的家用车平均行驶里程计算，每年油费开支能节省至少1300元（只多不少）。
这是什么概念？我认为有必要转述东风雪铁龙领导在产品介绍会上的说法：用这笔钱，你每天都可以和远在老家的父亲通半个小时长途电话；可以买两张过年回家的火车票；或者给父母捎一份他们平日舍不得买的高级保健品......
与此同时，在试驾中，全新爱丽舍的空间表现也受到了大家的赞许。凭借着同级较长的2652mm轴距，新爱丽舍的内部乘坐空间完全可以很好满足家用需求，特别是485L的后备箱，再加上后排可按4/6放倒，更是很好地满足了家庭出行的需求。在装箱比赛环节，我们在规定时间里用18枚“金币”买了8个箱子，且全部装好，充分显示全新爱丽舍2016款的大空间优势。
总的来说经过了13年的市场历练，全新爱丽舍仍然活跃在汽车市场当中，且上市25个月销量超过25万辆，这与它的过硬质量和良好口碑是分不开的。相信随着全新爱丽舍2016款车型的上市，使全新爱丽舍在动力、配置上有了与捷达、桑塔纳等车型一较高下的实力，这不仅对于注重经济和舒适性的消费者来说是非常不错的选择，同时也将让全新爱丽舍在销量上迎来更大的释放与增长。
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