车展往往会带来更多的概念车型、新车型、汽车展会风格和文化氛围，让人们感受到世界汽车工业跳动的脉搏。车展是汽车制造商们展示新产品的舞台，当然也是各大汽车迷们情投意合的场所，还有各大狼友们聚集的根据地。一说到车模，不少人肯定会滔滔不绝地说起自己在XX年XXXX车展上看到XX品牌的展台上的车模有多么吸引眼球。但一说到各大车展的发展历史，可能很多看客就要哑口无言了，趁着北京车展开幕在即，车业杂谈就来给看客们科普一下。
都说中原武林有五大高手：东邪、西毒、南帝、北丐、中神通。而世界上也有五大国际性车展分别是德国法兰克福、法国巴黎、瑞士日内瓦、美国底特律、日本东京。车业杂谈先从法兰克福车展讲起。
法兰克福车展
法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办。每年9月在德国法兰克福举行，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。它是五大车展中技术性最强的，被誉为是最安静的车展。
法兰克福车展每两年举办一次，每次为期两周左右，到2015年已成功举办66届。作为世界五大车展之一，法兰克福车展的参展商家也包揽天下，但主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。当然，德国的几大汽车巨头如奔驰、宝马等占尽天时地利。
法兰克福车展的服务细致而周到，符合德国人一贯滴水不漏的办事作风，人们不仅可以看到百年“老爷车”和光彩夺目的新车，还可以观看新车表演和国际赛事实况转播，并可获得汽车发展史、技术性能、安全行车、环保节能等多方面知识。
巴黎车展
1898年6月，在法国汽车俱乐部的倡议下，第一次国际车展在巴黎的一个公园举行，大约14万名游客前来参观，232辆汽车往返在巴黎与凡尔赛之间，汽车成为了公众瞩目的焦点。自1923年开始，车展改在10月的第一个星期三举办，这一惯例一直延续到今天。1976年起车展定为两年举行一次，2016年已举办了82届，作为浪漫之都的巴黎，它的车展总能给人新车云集、争奇斗艳的感觉。充满时尚是历史悠久的巴黎车展的突出特点。
世界各大巨头总喜欢最先进的技术产品放在巴黎露面，而两年一届的巴黎车展，也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。
日内瓦车展
一年一度的日内瓦车展起始于1905年，1926年起由非正式协会主办，1947年协会改组为国际车展基金会，1982年起由政府出面创办的Orgexpo基金会主办。每年3月举行，在第二次世界大战期间停办七年。是世界五大车展中最热闹的，被誉为“国际汽车潮流风向标”。
虽然没有底特律、法兰克福车展的规模，在世界五大车展中属于“小家碧玉”型，但其特有的中立地位，使得众多的参展商非常看好日内瓦车展，许多汽车制造商也乐于在日内瓦车展上推出新车。
底特律车展
作为西半球的唯一一个国际性车展，底特律车展每年1月在美国底特律举行，创始于1907年，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，由于在年初举行，被誉为全球汽车风向标。
美国底特律可以说是世界与汽车联系最紧密的城市。从造车起步，靠汽车工业蜚声天下，现在底特律依然是美国这个“车轮上的国度” 的“发动机”，底特律车展也成为当今世界最负盛名的车展之一。
东京车展
东京车展创办于1966年，每年10月底举行，单数年为轿车展，双数年为商用车展。历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台，这也是与其他国际著名车展相比最鲜明的特征。同时各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。一年一度的东京国际车展为小轿车展与商务车展交替举行，历史最短的东京国际汽车展发展非常之快，日本人对技术的崇拜使这一展会成为最新汽车科技的集中展示地。日本人建造了世界上最先进、设施也最完备的展馆，位于千叶县的暮张新馆。
以上就是世界五大车展的情况，随着国内汽车行业的蓬勃发展，车业杂谈相信国内的知名车展（北京、上海、广州）可以早日晋升为世界级车展，让世界五大车展又添新成员。
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