同样都用EA888发动机，为什么总说奥迪烧机油而大众却没有？
同样都用EA888发动机，为什么总说奥迪烧机油而大众却没有？大家都知道大众旗下有很多的汽车品牌，奥迪、宾利、保时捷甚至是布加迪，都是大众旗下的品牌，可谓是家大业大。
既然是一个集团旗下的品牌，他们会在一些技术上进行流用以达到降本增效的效果。在大众和奥迪身上这种降本增效的做法就非常普遍，两者的车型都会使用不少通用的零件以降低成本。比如说EA888这款发动机，不少奥迪车主都说自己家的EA888发动机烧机油现象严重。这边又有大众车主说，他们说自己家的EA888完全不烧机油。
同样是EA888系列的发动机为什么在奥迪上就经常烧？搭载在大众上的EA888很少听见车主说烧机油？大众EA888发动机诞生自2006年，这款发动机在当年诞生的时候就在汽车界掀起了轩然大波，比较小的排量却能爆发出大排量自然吸气的性能，同时却拥有很不错的燃油经济性，见过这款发动机的无不对此啧啧称奇，这就是EA888发动机的厉害之处。
EA888发动机作为当年涡轮增压发动机的代表作之一，奠定了大众涡轮增压发动机领军者的地位。小排量涡轮增压如今在市场上横行，EA888发动机在推动小排量涡轮增压发动机发展的这条路上发挥相当关键的作用。
EA888系列发动机普遍搭载在大众和奥迪的车型上，在大众品牌的序列中主要用于中高端车型，就跟大众EA211系列发动机一样。EA888系列的发动机也分为两种排量，分别是1.8T和2.0T两种排量。这款发动机使用的进气可变气门，正时技术能有效提高进排气效率。缸内直喷技术则是要将燃油喷入压力非常高的气缸内，高压燃油泵就解决了这个问题。
水冷涡轮技术则是可以增加对于涡轮的冷却效果，集成式的设计减少了多余的零件。由于EA888系列发动机的设计缺陷，因此这款发动机很容易出现烧机油的现象。
最主要的原因就是废气阀设计缺陷所造成的。机油经过废气阀窜进燃烧室被燃烧，燃烧过后产生的杂质残留在燃烧室内，经过时间的累积会加剧活塞环的磨损，一旦杂质附在油环上就会使油环失去张力，从而使烧机油现象越来越严重。
这种烧机油的现象在第二代EA888机型上尤为严重，直到第三代EA888机型上才得以改进。奥迪和大众究竟谁的EA888烧的更厉害？大众的EA888发动机大部分都使用横着布局，只有辉昂一款车使用纵着布局。而奥迪EA888发动机大部分使用纵置的布局，比如说奥迪A4、T5等车型，两者最大的差距就是布置方式，其他方面几乎都是完全一样的，所以两者的烧机油量差距并不会很大。