香港国泰污辱内地乘客的三名员工。
被国泰公司开除后。
网上国泰工会一则声明，又让大家破防了。该声明，从头到尾，都在为这三人辩护，还指责暴光者不应录音，还拿出XX条例要维护这三人的＂*权人**”。。。。但从头到尾，没有一句提及如何代此三人行为语言不当，没有一句代表国泰工会向被污辱的客户道歉，仿佛客户是不存在的，无需维护客户的*权人**，国泰员工的钱是天上掉下来的。。。
如此工会护恶下，有如此员工，又有如此恶行，那国泰员工的恶行，大家就容易理解了。
我在前一篇文章中留言中，说到香港现在的服务水平，与深圳之间，要差着广州＋日本＋澳门。。。这绝非夸张。
这其实包括国泰工会在内的很多香港工会组织，在造成香港服务水平恶化，乃至香港社会整体退步，都有不可推卸的责任。
由此，我们看看西方现在的工会组织，倒底是什么？
1.西方工会组织很多形成了利益集团。
美国汽车行业工会（UAW）活生生地搞垮底特律和美国汽车制造业的案例，己为众人所知。
作为工会成员，每人每月要向该工会交纳几十美元会费。
这样，就伺养出一批工会贵族。人家也有了总裁，CXO。。。本质就是一个营利的公司。
別的企业经营产品，UAW打着维护工*权人**利名义，坑蒙拐骗，一头吃企业，一头吃工人。
2019年11月5日，美国联邦检察官在一份刑事信息文件中指控UAW前副总裁约瑟夫·阿什顿（JosephAshton）参与了电信欺诈和洗钱。
如此行业工会企业存在，美国想恢复制造业，难于登天。
2.黑社会及阻碍技术进步的绊脚石
西方工会很多还与黑社会有牵连，它们通过动员与蒙骗工人，占据资源，形成独霸一方，造成很多先进技术无法应用。
以美国码头行业工会为例。
他们以无人码头技术会造成码头装卸工人失业为借口，联络当地黑社会组织，极力阻挠对码头的现代化改造。
结果使美国东西海岸码头吞吐量，几十年都无法通过新技术应甩得以提升，不仅让中国，亚洲，欧洲很多港口后来居上，而且也是这两年美国西海岸港口常拥塞的罪魁祸首。
3.*华反**乱港的黑恶势力
美国这些工会组织不仅对内建设无能，同样也禀承了美国的政治正确，对外输出美式价值观，以及各种颜色革命。
在美国国会中，很多铁杆*华反**分子，都是走美国工会这条线上台的。如代表“美国劳工联盟及产业工会联合会＂的一些议员。
他们借助很多渠道，有的打着NGO名义，对华渗透，并资助了很多在港的黑暴组织。
其中，国泰公司就是重灾区。
2019年，有超过3000名国泰航空集团员工参与声援黑暴事件，其中1200名是空中服务员，甚至还有空姐因参加黑*行暴**为被捕。而国泰航空工会不仅没起约束作用，反而有一些管理层自己就不干不净。
如此沆瀣一气，受害的是本愿去香港消费，投资的大陆客户，香港社会稳定发展，受损的是大多数香港人赖以为生的服务业，香港本就没了制造业，缺了科技研发业，又不可能发展农业，在服务上再被诟病，那城市出路何在，市民生计出路又何在？
所以，香港服务业要想重新获得内地顾客的信任，香港要恢复东方之珠的风彩。
必须在《基本法》，《香港国安法》等国家法律的框架下，对各个行业，行业工会，进行有效的监督，管理，整顿。
以达明本质，出重拳，断恶根，斩黑手，除恶尽。