Toyota（丰田）在日本宣布为GR86推出新的鹅颈式支架导流尾翼。 其售价约为517，000日元（约2.5万）。 这支导流尾翼主体由碳纤维材质制成，支架则由铝合金材质制成，尾翼与车身的连接点位在行李箱盖的垂直面。
Toyota利用计算机计算流体动力学 （CFD） 分析设计了这支导流尾翼。 因此这支尾翼不仅可产生下压力，同时也能最大化的减少空气阻力。 这支导流尾翼可以根据买家想要的角度进行三种调整。 这三种角度分别是0度、1.25度和2.5度。
Toyota建议将尾翼与选配的空气力学套件一起配对购买，否则空气力学平衡将偏向车后。 标准版售价相当于380，600日元（约1.9万元）。 完整的套件版本增加了前车牌两侧的空气力学鼻锥、车门后视镜导流片、车顶鳍片和侧扰流板，售价为492，800日元（约2.4万元）。
第二代GR86在2022年首次亮相。 动力来自2.4升四缸水平对卧自然进引擎，它可输出232 hp的最大马力和25.5 kgm的最大扭力。 买家可以选择六速手动变速箱或六速自排变速箱。 该车最快只需6.3秒即可从0加速到100 km/h。
自二代目GR86问世以来，Toyota已推出多个特别版本。 最近的作品是Trueno Edition，它采用黑白双色车身、18英寸铝合金轮圏、Sachs避震器和Brembo制动系统。 Toyota的Gazoo Racing和TRD部门已在日本推出了一系列针对GR86的升级产品。 对于那些想让GR86显得更具攻击性的人来说，有许多车身升级和轮圏可供选择。
根据报道，Toyota正在主导第三代GR86的开发，最快将于2025年首次亮相。 为了符合日本更严格的排放法规和欧洲的安全规则，Toyota需要一款新车型。 有传言称它将使用GR Yaris和GR Corolla的三缸涡轮增压引擎+Hybrid混合动力版本的动力系统。
