6月24日，国际原油价格大幅反弹，布伦特原油期货价格上涨2.38%，收于108.99美元一桶；WTI原油期货价格的上涨幅度更大，达到了2.68%，收于107.06美元一桶。

国内成品油价格每10个工作日（不是10个自然日）调整一次，下一个调价窗口期为6月28日24时，距离今日还剩一个工作日，那么本次成品油价格到底会上涨还是下跌呢？

解释这个问题前先要普及一下关于成品油调价机制中的几个小知识。

成品油价格每10个工作日调整一次，以国际市场原油价格为基础

为什么要关心国际原油价格的变化呢？

因为根据《石油价格管理办法》规定，汽油、柴油的最高零售价以国际市场原油价格为基础。

换言之，国际油价上涨则国内成品油涨价、相反则降价。

当然，参考的国际原油价格并非调价前的某一天而是10个工作日，需要比较本周期10个工作日的国际原油价格与上个周期里10个工作日的油价，得出原油价格变化率。

何为“地板价”、何为“天花板价”

关心汽油、柴油价格的朋友一定听说过“地板价”和“天花板价”的*法讲**，指的是国际原油价格下跌或者上涨到一定程度后国内成品油价格原则上将不再发生变化。

具体来说，当国际原油价格每桶低于40美元时就按照40美元标准计算国内成品油价格，而油价超过130美元一桶时汽、柴油价格原则上不提或少提。

因此，40美元和130美元即为“地板价”和“天花板价”的标准。

不过，前文已经提过价格看的是十个工作日的综合价格而不是某一天的油价，只有10个工作日的整体油价水平低于40美元一桶或者高于130美元一桶才会触发“地板价”或“天花板价”。

最近一次触发“地板价”应该是在2020年10月底至11月初，国际原油成交价每天都在40美元一桶以下，那时的92号汽油好像只有5.6元左右一升。

油价不是只有上涨或者下跌

每个调价窗口到来时国际原油价格必然都会发生变化， 那么国内汽油、柴油价格一定会调整吗？

不一定，油价调整是有可能会搁浅，也就是既不上调也不下跌。

根据《石油价格管理》办法第七条的规定，“当调价幅度低于每吨50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵”。简单解释一下。

如果本周期内十个工作日的国际原油综合价格相比于上个周期的综合价格变化不大使得换算出来的每一吨成品油价格上涨或者下跌不到50元，那么不调整，影响因素累计到下一次。

比如，假设6月28日的前十个工作日国际原油价格相比于6月14日（上一个调价窗口）前十个工作日的油价上涨了0.5%，换算出来的成品油价格每吨上涨27元左右，不到50元，那么6月28日汽、柴油价格维持不变。

等到了下一个调价窗口来临时这27元的上涨变化累计到一起考虑，实际上就是将再下一个调价窗口前十个工作日的国际油价与6月14日的前十个工作日比，不是和6月28日的前十个工作日比。

2021年8月9日是成品油调价日，不过那时换算出来的成品油价格每吨上涨20元，不到50元的最低调整标准，所以那次油价调整以搁浅告终。

6月28日油价不会上涨、不会搁浅，下跌已成定局

6月24日是本周期10个工作日里的第九个，国际原油价格上涨得比较厉害但已经无关大局，在还剩下一个工作日的情况下国内汽、柴油价格不会因为这一天的大涨而出现反转，因为前期跌得太厉害了。

以布伦特原油为例，6月15日下跌了1.62%、6月17日下跌了5.23%、6月22日下地了1.54%，这三个工作日的下跌将本调价周期内的国际油价拉低了很多。

算上6月24日国际油价的大涨，本轮调价周期已经过了9天，国际油价变化率在下跌4%左右，对应每吨成品油价格下跌220元，远远超过了变动50元的调价门槛。

在只剩下最后一个工作日的情况下几乎不可能出现任何反转，除非6月27日国际原油价格一下子跌了20%以上，发生这种事情的概率比俄罗斯向乌克兰发射*弹核**还要低，几乎可以忽略。

当然，本次油价虽然会下调但降价幅度并明显，我们还是以9个工作日的数据测算，成品油价格下跌220元对应的92号汽油、95号汽油以及0号汽油的调价幅度也就在下降0.18元左右，比起2022年以来累计的上涨幅度根本不值一提。

未来油价是否还会在高位运行主要看俄罗斯受到的能源贸易制裁是否会加大。

欧盟宣布今年年底将会把从俄罗斯进口的石油数量减至原来的10%，如果真的实施的话，那么会对国际原油供给造成进一步冲击，市场上的原油供给量少了、需求却没有减少，价格自然不可能下跌。

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