我国首艘深远海多功能科考船出坞。
2024年4月20日，在广州的广船国际有限公司，我国首艘深远海多功能科学考察及*物文**考古船顺利出坞，标志着我国在冰区深海科考装备和船舶设计方面取得了重大进展，实现了自主可控。
这艘科考船由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城开发建设有限公司以及中国科学院深海科学与工程研究所共同出资建造。其建造过程始于2023年6月25日，由我国工程师独立设计，拥有完全自主知识产权，突破了多项关键技术的垄断瓶颈。
该船具备无限制水域航行、载人深潜、深海探测等多项功能。船长约104米，排水量约1万吨，续航力达到惊人的15000海里，可搭载80名科研人员。其强大的功能使得该船能够支持深远海地质环境和生命科学相关前沿问题的研究，提供所需的样品和环境数据，同时支持深海核心技术装备的海上试验与应用。
此次出坞只是该船建造过程中的一个重要节点。接下来，广船国际将开展设备调试和系统联调、居住区域安装和装饰、船舶海试和科考设备海试等任务，计划于2025年初正式交付使用。
这艘深远海多功能科考船的建造不仅提升了我国的深海科考能力，从全海深拓展到全海域，也大大增强了我国的深海考古作业能力。它的出现将极大地推动我国深海科学研究的深入发展，为我国在全球深海科研领域争取更多的话语权。
未来，这艘科考船将成为我国多体系融合、多学科交叉、协同行动创新的开放共享型海上平台，为全球深海科研事业贡献中国力量。