长江日报大武汉客户端4月7日讯（记者陈小敏）汽车*款贷**迎来重大调整！近日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发通知称，自用传统动力汽车、自用新能源汽车*款贷**最高发放比例改为由金融机构自主确定。这意味着，消费者购车*款贷**发放比例最高将可以达到100%，“零首付”买车有望成为现实。记者走访武汉车市了解到，目前新能源汽车*款贷**最高比例为总价的九成，最长可*款贷**5年。
买车“门槛”将再降
为推动汽车以旧换新，支持促进汽车消费，4月3日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发了《关于调整汽车*款贷**有关政策的通知》，优化汽车*款贷**最高发放比例，加大汽车以旧换新金融支持。
中国人民银行官网截图。
通知明确，自用传统动力汽车、自用新能源汽车*款贷**最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车*款贷**最高发放比例为70%，商用新能源汽车*款贷**最高发放比例为75%；二手车*款贷**最高发放比例为70%。
业内人士介绍，按照此前文件规定，自用传统动力汽车、自用新能源汽车*款贷**最高发放比例分别为80%、85%，此次通知将这一比例调整为由金融机构自主确定，*款贷**最高发放比例可达到100%，即按所购汽车价格全额发放。商用传统动力汽车、商用新能源汽车、二手车*款贷**最高发放比例较此前保持不变。
通知还提出，鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清*款贷**产生的违约金。在业内人士看来，这一调整与近期汽车市场“以旧换新”的火热需求相呼应。今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，要求“组织开展全国汽车以旧换新促销活动”“依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车”。在此背景下，相关专业人士表示，有关“提前结清*款贷**产生的违约金”的政策，可以消除车主“以旧换新”的后顾之忧，鼓励消费者购买新车。
武汉新能源车最高可*款贷**九成
汽车*款贷**新政出台，武汉车市反响如何？记者走访市场了解到，目前武汉市车新能源车*款贷**比例多为车价的85%，最高*款贷**比例可达到车价的90%，最长*款贷**期限为5年；有汽车*款贷**业务的多家银行机构也表示，在总行出台相应的新政之前，将维持现有*款贷**政策不变。
在金银潭永旺一楼的小鹏汽车销售店内，销售人员告诉记者，已经关注到汽车*款贷**“零首付”的新政策，不过，目前该品牌车在武汉地区尚未开始执行该政策。该店新款车型可申请银行分期*款贷**，最高可*款贷**车价90%，最长可*款贷**5年。以总价26.39万元的新款车型为例，首付一成为26390元，*款贷**5年，利率2.99%，每月还款4550元。不过，该品牌针对老款车型推出了“零利息”购车的优惠活动。“实际上是车商补贴了利息。”该销售人员称。
华为店内公布的分期*款贷**优惠利率。长江日报记者陈小敏 摄
其相邻的华为店内，对外公布的购车优惠费率政策显示，针对问界和智界两款车型，可通过广发银行、中国银行、平安银行等银行申请车价85%的*款贷**，优惠利率为2.99%。位于万象城的蔚来汽车销售店销售人员称，目前*款贷**比例最高为车价的85%，*款贷**优惠利率可以做到2.79%。
长江日报记者随后从武汉多家有车贷业务的银行了解到，暂未推出“零首付”购车的*款贷**业务，在总行出台新政策前，将维持现有*款贷**政策不变。不过，也有银行人士表示，100%纯信用*款贷**，对于银行而言，风险较大，可能会附加抵押物或其他条件。
市民购车意向不一
新政刺激下，市民的购车、换车需求是否会高涨？记者随机采访多位市民了解到，市民购车意向不一。
有调查显示，目前中国的汽车行业已经由增量向存量市场转变，买第二辆车和增购的车主，比例要大于买第一辆车的车主。家住汉阳的刘女士称，为了方便上班出行，一直在考虑购买第二辆车，“零首付”确实减小了购车压力，如果价格合适，会考虑年内出手购买第二辆车。
不过，也有市民表示，车价不是最大问题，停车难才是。家住常青花园五小区的成先生表示，家里已有一台车，考虑过第二台车买新能源车，但是目前小区内停车位不足，带充电桩的停车位更是寥寥无几，如果停车问题无法解决，则不会考虑买新车。汉口的柯女士也有同样的想法，有带充电桩停车位，停车充电更方便、实惠，是她考虑购入新车的首要因素。
【编辑：冀杰】
【来源：长江日报-长江网】
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