轮胎是汽车最重要的组成部分，没有它就真的是寸步难行，那你有关注过轮胎吗？经常关注轮胎，危险和麻烦少一半，越来越多的轮胎店，可想而知轮胎有多容易出问题。不说直接爆胎，单单一个小螺丝扎上就走不了多远。
轮胎被扎图
那么我们能关注到轮胎哪些方面？像什么轮胎寿命啊，四轮子定位什么之类太专业，我们很多人也关注不到，那普通人必须关注两个方面：一、轮胎外观，二、轮胎胎压。
【一、轮胎的外观 】
轮胎走在不同的道路上面，磕磕碰碰总是上不了的，有更多经常碰到的小问题，如果能及时发现是对出行安全大大的保障。
01车胎的纹路
若已磨光，建议换胎
这个是比较长久一点的问题，一般车胎几年才会把纹路给磨光，车胎没有了纹路，与地面的摩擦力就会变小，制动的距离就会变大，特别是雨天就很容易出现打滑等危险意外。
磨损的车胎
02车胎完整度
若出现损坏，建议换胎
有时候磕碰到路肩，或者尖锐的石块，就很容易划伤轮胎，常见的形式就是轮胎起包、或者像被刀割过一样留下割痕。这种情况轮胎就容易爆胎，爆胎的危险可想而知。
车胎损坏
03车胎被扎
若已被扎，建议马上补胎
这种情况估计是最常见的，情况严不严重要看扎的钉子石块大不大。扎了很细的钉子的话，几天才漏完气，扎了打钉子，几十秒钟就没气了。发现扎胎，不要再长时间长距离的开车，很容易伤到轮毂。
车胎被扎
【二、轮胎胎压】
大多停放在平坦的路面的车，轮胎胎压几个星期甚至几个月都不会降低。但只要轮胎受力不均匀，就会出现某一个轮胎气压过低的情况，这个时候一定要及时的充气。胎压低于190kpa的时候，也是容易爆胎的，而且过坑坑洼洼路面也容易伤轮毂。
左后轮胎压151kpa（异常胎压）
正常静止的小车：标准轮胎胎压范围是230-250kpa，增强型轮胎胎压范围是280-290kpa。最大不能超过350kpa，这个可以查看轮胎上面的数据。
轮胎承受最大压力
大多数小车轮胎都是标准型，如果是坐满人的话建议保持在250kpa左右，轮胎上面标有XL或者EL的才是增强型轮胎。而且冬季和夏季胎压也是有区别的，行驶时胎压会随着温度升高而变高，夏季路面温度高，所以静止时夏季胎压最好比冬季低10-20kpa，例如冬季保持250kpa，夏季就保持230-240kpa。合适的胎压开起车来会感觉轻盈舒适，太高或者太低就会感觉很沉重。
正常车胎胎压（四轮显示）
【三、查看轮胎状态的方法】
01直接看轮胎
开车前看看轮胎，如果轮胎有明显的气压不足就会扁，往两侧突出。如果看到有明显的钉子，那就及时补胎补气。
车胎没气
02通过仪表盘查看
当胎压不足或者车轮有故障时，仪表盘出现TPMS故障或者出现一个类似轮胎中间有一个感叹号的故障灯。如果胎压检测分四个轮胎方向并显示胎压数据的话，就会出现某一个轮胎显示红色，并显示实时胎压。
车胎故障灯TMPS
车胎温度显示
轮胎胎压显示
03听轮胎的声音
行走在平坦的直路上面，打开车窗，听轮胎的声音，如果被扎胎或者有其他问题，轮胎声音会有一点不规则的声响。当然如果沾到垃圾的话也会有不规则的声响，所以听到异常声音就要找地方停车查看。注意，如果没有减速带，然后车子轮胎行驶声音又像过减速带的，要仔细检查，因为有可能里面的线断了，快要爆胎了。
这几个动作看着复杂，其实做起来2-3分钟的时间，从远处走向车子的时候就可以看轮胎状态，让你刚起步完就可以打开车窗听声音，顺便切换仪表盘至轮胎的数据面，一整套动作下来就可以查完。养成这个好习惯，以后爆胎的危险或者因轮胎故障要叫拖车的麻烦又少了很多。