最近有个网友反馈自己在使用汽车的时候遇到一些问题，自己的是一辆标致3008车型，是在2015年12月份购买的，目前这个车已经出保了，出现故障了报的故障是电瓶或者是充电系统故障。一开始自己认为是电瓶亏电了，所以自己出钱更换电瓶了，那么换了之后这个故障还是在报的。
由于网友的当地经销商已经关门了，用户也是像厂家进行投诉，厂家也是进行了回访，说到周边的一百公里左右的地方去检修，这个时候网友觉得没有必要跑那么远不划算的。于是就在当地的一个维修店进行维修检查说是供电模块有故障。
这个时候网友感觉标致这个品质有问题，说白了就是质量不过关导致用户的不满，这个问题是这样一个理解，第一是因为你过保了，第二是标致我们都是知道的越来越差了，很多的经销商已经支撑不下去了，开始关门了。
而且厂家的管理层也是在动荡，最近标致中国区总经理也是调离工作岗位了。所以目前东风标致是处于没有太多管理的状态了，那么这个时候一旦有问题没有人进行监督，所以用户的满意度就会下降的，所以我觉得你的供电模块价值不高，自己出钱更换掉先把问题解决了。
解决以后先正常用车，因为你谴责是没有用的他都自身难保了，基本活不下去了。说实话这个也是一个软故障，以前我在东风标致4S也是遇到这样的问题，一辆几千公里的起车，在行驶的时候熄火然后就直接用拖车拖到我们店里来，当时用户也是不满意的，毕竟是新车，当时我是看到了电瓶桩头的正极线就开始出现烧焦的痕迹，这个手也是通过厂家打报告。
最后是更换从发电机到电瓶的线束，最后问题才得以解决，用户说实话对这个车不满意的，所以在这个网友也是提醒消费者买车一定要买一些成熟的车型，和一些厂家影响力上升的品牌。最常见的就是积碳导致发动机故障灯点亮，这个问题我是在4S店经常遇到的，一般洗一个节气门也是要150元左右的。
