1951年11月，朝鲜大和岛上空突然防空警报大作。我军9架图2轰炸机飞抵了大和岛上空，准备实行轰炸任务。美军紧急起飞了31架f86佩刀战斗机，将这些飞机包围。
双方在这座小岛上空展开了一场血战，一架轰炸机被美军击伤之后向下坠落，不愿意跳伞的飞行员竟然驾驶着这架轰炸机撞向了地面的目标，用自己的生命完成了这次轰炸任务。
轰炸大和岛是志愿军在抗美援朝战争期间少有的主动出击进行轰炸的作战行动，也是我军第一次海陆空三军协同作战。而这场行动也往往被看作志愿军轰炸机部队历史的开端，这些英雄的故事不应该被遗忘。今天，修史就带走进这场传奇的大和岛空战。
大和岛和小和岛是鸭绿江出海口的两座小岛。这两座小岛看似稀松平常，但实际上在朝鲜战争期间是美国的情报窝点。在这个基地里，美国人总共安排了五百多名情报人员，他们日复一日地用大功率雷达和电台，对志愿军方向进行情报监听。同时，这里还负担着为美国战斗机提供引导的任务，包括对于轰炸中朝边境的城镇，所有的命令都出自这两座岛屿。
志愿军战士曾经好几次对这两座小岛进行攻击，但是事实证明，这两座小岛都是一夫当关万夫莫开。美军重兵把守之下，我军根本找不到任何的可乘之机。但是我们也必须要拔出这根插在我们身上的钉子。
因此，我军必须对这两座岛屿展开轰炸，加上当时空四师的空战22天计划已经对美军的战略轰炸行动造成了严重的削弱，现在正是美国空军士气低迷的时间。我们认为只有空军出其不意，趁胜追击，才能取得更加伟大的胜利。于是轰轰烈烈的大和岛轰炸就此拉开了序幕。
1951年11月2日，空三师七团的四架米格15和空24团的四架歼11战斗机来到了大和岛上空。他们的任务是掩护侦查机，在空中对下方进行照相。
此时的美军已经开始在大和岛上增兵，两座岛屿上的美军情报人员再加上韩国的所谓白马部队成员，总共汇集了一千二百多人。执行照相任务的飞行员是大队长徐怀堂和阎磊，这两人都是空军当中的顶尖人才，是我们培养下的第一批飞行员。
很快，美国人也发现了在空中进行侦查的飞机，于是美国飞机紧急起飞，开始对我们的飞机进行追赶。但是我们的飞机早有防备，在拍摄完照片之后立刻撤退，并没有给美国人留下任何可乘之机。
美国人意识到了对大和岛展开如此大规模的侦察行动，往往会进行一些大动作，但是此时的美国人却无比刚愎自用，认为弱小的对方空军不论如何也不敢主动挑衅强大的美国空军的。他们更愿意相信这些举动只是虚张声势，并不会对美国构成什么实质性的威胁。但是令美国人没有想到的是，志愿军的行动竟然如期而至了。
1951年11月6日，沈阳洪屯机场一片肃杀之气。空军第80，22团二大队的大队长韩明阳正在机场上对自己的部下进行整训。他所率领的是九架图2前线轰炸机，这种轰炸机轻便灵活，载弹量不低，是二战时期苏联前线轰炸机部队的绝对主力。
他们今天就要使用这种传奇飞机来拔出插在志愿军内部的这颗钉子。他们的任务将会是飞到大和岛上空，然后与早已待命多时的16架拉11战斗机汇合，飞向大和岛直接对岛上进行轰炸。同时空30还会派遣24架米格15战斗机来拦截很有可能来袭的敌机部队。
在韩明阳的带领之下，九架轰炸机排成梯形阵型向前飞行。韩明阳是东北老航校一期飞行员，也是中国最早的20个轰炸机机组飞行员之一。而与其接头的战斗机大队长张华，也是东北老航校最初的飞行员之一，还曾经在渡江战役期间成功地为四野一纵空投过作战地图，立下过大功。按照作战计划，他们将在进行轰炸之后停留在机场上空，为后续地面部队的作战提供掩护。
这一次的轰炸任务可以说相当成功，美国人甚至都没有反应过来，整个基地就被炸了个底朝天。虽然这一次行动当中，许多重要目标并没有被摧毁，但是却让美国人不得不开始重新审视志愿军的航空力量，他们发现志愿军现在不但具备了对地轰炸的能力，而且已经可以对美国和韩国部队防守的要冲展开轰炸行动。美国人只好加强了对于大和岛地区的防卫措施，开始更加严格地控制周边的飞机起降情况。
在这一次的大和岛轰炸之后，美国*队军**和韩国*队军**开始对大和岛周边的防御力量大幅度加强。各种军舰开始在鸭绿江出海口四处游荡。而我们也意识到，如果想要让这次行动进一步取得成功，那么就必须要将海面上的军舰赶走，然后让登陆艇直接登陆大和岛。
而此时，我们就必须要对大和岛展开第二次轰炸。针对大和岛的第二次轰炸被确定在了1951年的11月29日，空十师28团一大队大队长姚长川率领十架图二轰炸机在夜间从辽阳机场起飞，在没有战斗机护航的情况之下开展了解放军历史上的第一次夜间轰炸行动。
为了让敌方的雷达失去作用，轰炸机当中装载了大量的锡箔丝。这些锡箔丝是从卷烟厂采购而来的，在飞行过程当中，轰炸机的成员每隔一段时间就向外抛掷一些，以此来构成最为土法的金属箔条，干扰美军的雷达行动。很快，我军的轰炸机部队就来到了大和岛上孔，然后投下了照明弹。
随着照明弹的亮光，第二架飞机被指明了目标，立刻开始投掷*弹炸**，第二架飞机投掷完*弹炸**之后立刻投下照明弹，为第三架飞机指明目标，在十架轰炸机都完成任务之后，无损地返航。就算美军已经做好了充足的准备，但是他们也没有想到，志愿军的空军竟然敢半夜袭击美国人的驻地。
这是我空军第一次夜间攻击任务，也是第一次使用电子对抗战术。这让美军颇为狼狈，他们从来没有想到，在他们眼中的泥腿子竟然会掌握如此先进的作战技术，虽然土法，但是效果可一点也不差。
这次夜袭轰炸让美国人在战略上从此再也不敢轻视志愿军空军，以至于当时的美国空军司令部甚至咬牙切齿地表示，这一定是苏联人的所作所为。在第二次夜袭大和岛之后，由于军舰在夜间极其容易成为被袭击的目标，因此军舰被调离了大和岛附近，这就为志愿军的进一步作战提供了机会。而我军则已经做好了第三次轰炸大和岛的计划。
第24团一大队大队长高月明将会率领9架苏军图2轰炸机从沈阳洪屯机场起飞，与16架歼11战斗机组成混合编队，然后飞向大和岛方向。空3师的24架米格15歼击机也将继续为此次空袭行动提供掩护。我军的编队很快就进入了海上，突然发现在海天相接之处，似乎出现了一些黑点。
随着时间的推移，黑点越来越多，大家的心都揪了起来，因为这很明显是美国人的战斗机。正在朝着轰炸机群飞来的三十多架飞机，全部都是美军最新锐的f86佩刀战斗机。美国人想用数量和质量的双重优势，彻底绞杀这支轰炸部队。连续的轰炸行动，让美国空军面子全失，他们必须要通过这次行动找回场子。
看到这么多的战斗机，负责轰炸的高月明并没有惊慌，他立刻下达了战斗命令，所有的飞机都注意保持队形，要坚决地进行反击，然后继续前进。飞行员们虽然明白美国飞机不管是数量还是质量上都优于自己，但是这次行动任务重于泰山。
一小部分的f86战斗机立刻率先与我军的米格15战斗机缠斗了起来。因为美国人知道米格15和佩刀战斗机性能不分伯仲，只有先牵制住了对方最主力的战斗机，才方便对于缓慢的活塞飞机下手。
我军的拉11战斗机虽然是螺旋桨活塞战斗机，但仍然顽强地和美军的喷气式战斗机缠斗在了一起。其中飞行员王天宝在看到有两架佩刀战斗机想要绕到自己后方展开进攻的时候，他立刻紧急拉了一个转弯，切到了两架喷气式战斗机的内测。
喷气式战斗机虽然速度更快，但是在灵活性上是无法赶得上活塞式战斗机的。王天宝立刻按下了机炮的开关，三门23mm机炮立刻射向了两架f86战斗机。这两架战斗机先后被命中，但是都没有被击落。可是美国人已经不敢恋战，立刻逃跑。
看到友军飞机被击伤，七架战斗机开始向王天宝集中进攻。王天宝继续使用之前的战术绕到敌机后方，先后击落击伤了一架佩刀战斗机，创造了空战史上的奇迹。
他使用活塞式战斗机，在一场战斗中击落数架喷气式战斗机。王天宝的成功，鼓舞了编队继续向前飞行。美军飞机受到了惨重的损失，却依然不肯罢休，继续向我军轰炸机展开进攻。两架佩刀战斗机从轰炸机的右边切入，开始对轰炸机部队展开进攻。
我军的轰炸机部队则拼命地使用自卫机枪进行反击。当时我军的轰炸机部队有很多机尾都受到了严重损失，多名射击员牺牲。当时飞行员毕武斌驾驶着轰炸机不停地躲避着美军的攻击，他的座舱盖甚至都被美国人打出了好几个大洞，这一度让他陷入了半昏迷的状态当中。
此时整个轰炸机的机组成员甚至只剩下了他一个，但是他依然驾驶轰炸机向大和岛上空接近。他到达投弹空域之后，轰炸机的输油管已经爆裂，这架飞机很明显已经不可能再返航了。随后风助火势，整个轰炸机都被火焰所笼罩。
编队的长官立刻要求毕武斌跳伞，但是毕武斌表示一定要完成轰炸任务。他关闭了无线电，压低飞机的机头，直接向着大和岛的美军基地俯冲了过去。随着一声震耳欲聋的爆炸声，地面上燃起了熊熊的大火。他的行为震撼了所有的飞行员，他们将所有的*弹炸**都化为了复仇的怒火，向地面投掷而去。
在接下来的激战当中，我军又有一架轰炸机被击落，但是这并不能影响我们继续对敌人阵地的进攻。随后，海上登陆作战的志愿军战士们也开始向大和岛发动了冲锋。在50军的登岛部队于海军的掩护之下，开始对小岛展开了全面攻势，两个小岛很快被我军攻下。
在这场战役结束之后，我空军举行了隆重的祭奠仪式，这是志愿军空军牺牲人数最多的一天。当时空军经验不足，而且还被美国喷气式战斗机拦截，我军先进的米格15战斗机分身乏术，错过了空战。但是志愿军飞行员却仍然凭借着高超的技术和大无畏的精神，完成了这次轰炸行动。
1951年11月组织的三次轰炸大和岛行动，对于空军来说是最大的考验之一。这场轰炸行动当中，总共有28个机组参加，完成了一场完美的轰炸行动。要知道，这个时候新中国的空军刚刚成立两年不到，对于大和岛的进攻作战也是我国的第一次陆海空三军协同作战。
这场战斗充分地证明了解放军已经浴火重生，现在这支部队已经不惧怕世界上任何一支所谓的先进和强大的部队。他们敢于和最为凶残的敌人在正面展开搏斗，哪怕是血洒碧空。
七十年的时间弹指一挥，但是那个空中的传奇故事却依然留存在每一个空军战士的心中。