宝马发布了新款310街车，确切的说这次并不是所谓的优化升级版，是印度合作伙伴TVS，全新研发的一款名为Apache RTR 310的全新款。不仅外观更犀利了，性能也更强了。售价为242,990卢比，折合人民币为21,398元，配置设定丰富。众所周知，宝马的310系列在国内市场上的表现并不是很理想，前段时间还出现了全系大跳水，原价5万左右的车型3万内就可以搞定。
那么宝马和印度TVS联合开发的这款全新款310街车是否能够扭转这种局面呢？
外观上，和G310R完全不一样，新车的大灯组、车身构造和水箱外包围也有些奇怪，让车身造型看起来有点像川崎，又有点像KTM，采用剑道的前脸和MT系列的风格，裸露车架，结合了KTM DUKE分裂头，压扁拉宽的感觉外加DUKE 790的副车架设计，又跟杜卡迪街霸有几分相似。上翘后尾，动感车身，犀利前脸。车架和油箱设计，让车身更加饱满、有力量感。
车身方面，钢管主车架搭配铝合金副车架，是比较少见街车配置高于仿赛的车型。整备160kg，座高800mm，离地间隙180mm；前后17寸的铝合金轮毂。
动力继续沿用TVS310cc单缸水冷电喷发动机，不过这款发动机对内部用料做了优化，采用了锻造活塞。减轻了5%的引擎重量，动力略有提升；最大马力35匹，在9700转爆发，最大扭矩28.7牛米，在6650转爆发，配备了滑动离合。极速150km/h；0到60km/h为2.81秒。动力表现十分出色。
配置，5寸TFT仪表，全车LED灯源，支持手机连接功能，还具备加温/通风坐垫、动态亮度调整大灯、胎压侦测等。前悬挂采用KYB压缩阻尼可调的倒置减震，后为压缩可调KYB中置后避震。前后碟刹，刹车卡钳就是大家熟悉的布雷博（brembo）的子品牌——BYBRE，前制动为Bybre径向四活塞卡钳搭配300mm单盘，后为单活塞卡钳搭配240mm单盘。弯道ABS、防翘头功能、弯道牵引力控制、防翘尾功能、弯道巡航控制系统、斜坡缓降功能，基本上该有的配置都有了。
GTT滑行技术，这是该车辆的首创功能，是让驾驶者缓慢松开离合后，车辆就能自动利用电子油门的特性对电子节气门进行控制，自动向前行驶。说的简单点就是提升对于油离配合的顺应性，特别对于新手的福音。
电控，六轴IMU惯性单元衍生系统，能够实现牵引力控制，前轮离地控制，后轮离地控制，弯道ABS等功能，高配版据说还有双向快排系统。城市、赛道、运动、雨天和SuperMoto五种模式。这些电控系统的加入，不仅提高了车辆的安全性和舒适性，也满足了消费者对于高科技产品的需求，这是宝马引领行业的一大亮点。
总体来说，该车最大的亮点是电控系统和配置给的非常足，在同级车型中的安全辅助系统是最全面的，TVS宣布车辆是会在印度、欧洲、拉丁美洲、东盟部分国家上市。TVS作为宝马的合作品牌，那么未来宝马的310系列也很可能会进行这样的升级，毕竟跑车款310RR已经有了这样的先例。如果这就是宝马310R的下一代，那么引入国内你是否愿意为它买单？