特斯拉麻烦了。
今天热搜第一条就是特斯拉。昨晚特斯拉发布一季报，股价大涨12%，折算成人民币市值增加4028亿。不少人都在夸特斯拉。
但我这份财报，却看到了特斯拉的危机。
先从股价开始说起。
特斯拉昨晚发布财报，当晚股价大涨12%，引来一片喝彩。
但拉长时间，从今年初算起，特斯拉的股价已经下跌34%。
折算成人民币，特斯拉今年市值缩水了2万亿，相当于跌没了0.7个腾讯、1.5个阿里、5个小米。
特斯拉这单边下跌的趋势，像极了两年前的中概股。
另一边，中国车厂的股票在上涨。
中国电动车第一名比亚迪，今年股价上涨5.5%。
华为问界汽车的制造商赛力斯，今年股价大涨18%。
造成新势力小米，今年刚刚推出小米SU7，股价就已经上涨5.79%，
看下面这张图，特斯拉的股价在过冬，中国新能源汽车的股价在过年。
股比股，气死股。
为啥特斯拉股价这么惨？
第一，销量下降。
特斯拉全球累计销量只有38.7万两，同比下跌8.53%。这是近4年来，特斯拉第一次出现单季度销量同比下降的情况。
在过去5年，特斯拉的营收一直保持两位数以上增长。但今年，特斯拉的高增长已成过往。
一季度，特斯拉收入下降8.69%。
第二，价格战。
这两年中国车厂崛起，主动挑起价格战，开启新能源汽车降价潮。
去年特斯拉为了保利润，多次涨价。
但小米汽车上市后，国内新能源车厂纷纷降价，应对小米这个“价格屠夫”。特斯拉也加入了这场价格战。
就在前几天，特斯拉全系降价1.4万元。
从特斯拉的利润表也能看出来，这两年特斯拉日子不好过。今年一季度，净利润同比下跌55%。
新能源车厂，赚钱不容易。
第三，中国车厂越来越有竞争力。
中国汽车崛起，特斯拉在中国的销售占比已经不如从前。
乘联会3月份数据，新能源汽车销售69.8万台，同比增长20%。但特斯拉一季度在中国的销量却是下降的。
国人越来越支持国产新能源车。
前几天有个热点很有意思。360老板周鸿祎要卖掉自己的迈巴赫，打算换一辆国产新能源汽车。
富豪的消费一直充当领头羊的角色。
比如十年前，中国有钱人都用苹果手机，老百姓也喜欢用苹果。这几年国内有权人都用华为手机，老百姓也越来越喜欢华为。
这就是羊群效应。
同样的道理。有钱人喜欢开*口车进**，老百姓就觉得*口车进**牛逼。现在中国的互联网富豪都在支持国产新能源汽车，估计老百姓也会逐渐偏爱国产新能源车。
所以我预估，在中国市场，特斯拉的份额会越来越少。
国产新能源车，受益于国内的超大市场，一定还会崛起两三个顶级新能源汽车品牌。
今年1月24日，马斯克在特斯拉的财报会议上也说：
中国的汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司。
我认为它们将在中国意外取得重大成功，而这取决于建立了什么样的关税或贸易壁垒。如果没有贸易壁垒，总过汽车制造商将“几乎干掉”国外对手。
长期看，国产车一定会跑出明星公司。
手机市场，国外有苹果、三星，国内有小米、华为、OV，几家巨头瓜分全球市场。
新能源汽车也将如此。
国产车，势必崛起。