近几年SUV市场非常火爆，每一款全新SUV车型，都像是厂家的一棵摇钱树。不过作为豪华品牌中翘楚的宝马，去年推出的全新宝马X1，却成了一款非常有争议的车型。无论和老款X1，还是和同级别的奥迪Q3、奔驰GLA相比，它的尺寸都碾压对手，逼格也是完爆，甚至和高一个级别的奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3相比，它在尺寸和空间以及配置上，都不占劣势。并且在售价上，相比老款X1也并没有涨钱。就是这么一台看似面面俱到的换代车型，为何惨遭骂声一片？
全新X1在造型上有着明显的回归，更体现了宝马X家族产品的底蕴，头灯造型以及看似并不像SUV的整体线条，明显和其它宝马车型有着明显区别。全新的家族式设计风格在全新车型上进行了应用，前脸造型与现款X3和X5等车型十分相似。同时，作为宝马SUV车型标志性的X造型前脸在全新X1上也更为明显，相比现款造型的“呆萌”，多了几分硬朗。在尾部造型上，全新X1依然采用了L型LED灯带，但造型略有调整，整体线条更为锋利，同时排气管也采用了双边单出设计，增加了整车的运动气息。另外后扰流板尺寸更大，使得车身侧面造型也更显修长，搭配上全新的轮毂造型，让全新X1保留运动基因的同时，豪华感也有所提升。
新款X1仍注重驾驶席的设计，采用了宝马最新的家族风格，全新的三幅多功能方向盘造型显得更为运动，同时全新信息娱乐系统采用了独立悬浮式显示屏，并提供6.5英寸和8.8英寸两种不同尺寸。新款X1放弃了宝马一贯的电子挡把设计，造型更为传统。新款X1发动机下护板材质由软质的玻璃纤维变成了硬质的钢材，面积更小，能对发动机起到更好的保护，下护板材质的变化预示着X1新款比老款更拥有较好的通过性能。
从底盘前部的细节来看，新款宝马X1能从各种细节处的用料体现出对车辆的优化和驾乘感受的提升。新款X1搭载了华晨宝马沈阳发动机工厂生产的B系列发动机，xDrive20Li 豪华型搭载的2.0T发动机，发动机最大输出功率由原来的135kW提升至141kW，峰值扭矩达到280N·m，相比老款提升了10N·m。百公里综合油耗由原来的7.9L降低至7.1L。
一、我上周刚提车，比较有话语权。这个车适合家庭第二辆车，不是用来提成面子的。我本来想是买3系，到4s店看到x1，感觉空间配置比3系更适合家用，后排逆天，全景天窗，电动尾门很爽。试驾后3缸动力完全没问题。车无完车，买SUV就不要追求操控，要操控就买3系。因为有一辆XC90了，买这个车给媳妇开，也不在意别人的看法了。如果很介意的话，加3万上四缸2.0T，配置更全，但这个价格很多人又会纠结奔驰glc等车型了。买车是个人选择，别听别人瞎BB。销量就是王道，宝马毕竟是高端品牌，它能出一款很坑爹很差劲的车吗?就像我很喜欢macan,但也觉得和Q5同平台的车，空间那么小，还那么贵，太不值了，说到底还是消费能力不够，纠结3缸，4缸，说白了就是再纠结那3万块钱而已
