在铁路机车车辆投资增长和基建潮加速推进的双重刺激下，2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上。今年1至7月，我国铁路固定资产投资完成3750亿元。这意味着在近两个月里，铁路投资金额猛增近1800亿元，预示着铁路固定投资已经迎来拐点。

分析人士表示，随着一批新项目的开工建设，下半年铁路建设投资有望再创新高。对此，国家发改委综合运输研究所副所长李连成表示，中国铁路投资是我国固定资产投资的“定海神针”，未来几年仍有巨大的投资空间。

通过交通基础设施的投资结构优化，有利于国家交通基础设施的强弱项、补短板的工程推进。按照规划，今年全国铁路固定资产投资安排7320亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里。

不过2018年上半年以来，中铁总客货运量大幅提升，机车车辆投资计划不断追加；建设方面，近期国务院常务会议和中央政治局会议重提基建投资，铁路基建工程项目有望加速推进。“2018年铁路完成8000亿元投资希望很大。”中铁总人士说。

回看今年上半年，仅仅6月份1个月，全国铁路固投金额猛然增至1133亿元，环比5月增长近100%。而且，根据今年政府工作报告，今年要完成铁路投资7320亿元。这意味着，后5个月全国铁路投资要集中投放约3570亿元，平均每个月要达到700亿元以上。

据中铁总公布消息显示，除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年开工。

2018年1~7月，全国铁路固定资产投资完成3750亿元，进度比去年增长3.5%。前7月中铁总已经完成全年投资额任务的51.23%，对比2017至2015年，前7月各完成全年任务的47.56%、46.22%和39.93%，2018年铁路固定资产投资加速推进步伐已相当明显。

而从惯例上看，铁路投资在年度中呈前低后高状。近三年来，铁路下半年固定资产投资完成额可以占到全年任务的60%~70%。“随着2018年下半年一批新基建项目的开工建设，铁路建设投资将再创新高。”中铁总人士说。

据分析，未来中国铁路建设任务重大，预计2018至2020年年投资规模在7000亿元以上。根据“十三五”规划，至2020年，中国铁路总里程将达15万公里。远期规划，至2025年，中国铁路总里程将达到17.5万公里，其中高铁营业里程将达3.8万公里。“十四五”期间铁路投资总规模在3万亿元左右。

不仅仅是铁路建设，交通其他领域的投资也有望加速。按照政府计划，今年公路水运投资达1.8万亿元左右，水利在建投资规模达到1万亿元。这意味着，接下来几个月公路水路固投也还将有较大增长空间。

附：部分铁路项目清单

浙江

广西

陕西

湖北

江苏

云南

重庆

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