中铁渤海轮渡的"航线"在哪里？
中铁渤海轮渡主要服务于烟台至大连的货运列车及旅客、汽车运输。每天6航次（正常）——8航次（加开）/天。它是中国第1条、世界第35条海上运输距离超过百公里的铁路轮渡航线，是跨越我国东北、环渤海、长三角、珠三角四大经济区的东部陆海铁路通道的重要组成部分，也是国家公路网贯通东北与华东地区的陆海枢纽。
中铁渤海轮渡示意图
"中铁渤海号"渡船，是世界首次采用第三代电力推进系统、我国首次采用综合全电力推进系统的火车、汽车滚装船，具有安全、低碳、节能、环保的优势。
中铁渤海2号
轮渡参数
渡船全长182.6米，宽24.8米，服务航速18节（约合33.33km/h），总吨位25040吨。1、2号渡船可装载50辆重载铁路货车、50辆55吨重滚装汽车、25辆小汽车和580名旅客；3号渡船可装载62辆55吨重滚装汽车、14辆小汽车和716名旅客。渡船总运能：载重量总计24343.2吨；火车舱火车轨道总长度2326.94米，火车位14米×150节，高5.2米，宽24.8米，是整条渡船最为壮观的地方；汽车舱总载车线1590米；旅客舱卧铺客位1576位，座位300个。
渡船上的火车舱
超级火车舱：火车舱高5.2米，宽24.8米，是整条渡船最为壮观的地方。穿过密密麻麻的脚手架，可以看到5条笔直的铁轨直通渡船的尾部。试想一下，当50节80吨重的列车排着队，依次站立在各自的轨道上，将是多么壮观的场面。
如何让火车以及汽车在航行中"纹丝不动"呢？
首先，整个火车甲板共有5条轨道，根据船型两侧轨道靠外都是144米，而中间3条轨道靠内都是160米，火车分为敞车、棚车和罐车三种，除罐车长度较长，轮渡单列铁轨无法装载10节外（一般10节全是罐车的情况极少），敞车、棚车或是3种车型搭配都可以容纳10节。火车上船后，铁轨末端有挡板，可保证火车不前后运动，而每节车更是有4个牵引4个固定共8个控制点，确保货车被"钉死"在铁轨上。另外，为确保万无一失，轮渡内还有1个2.1米厚的隔墙，将5条铁轨间隔成左3右2的形式，更减少了火车在船内晃动的机会。
当火车甲板层有空余位置的时候，汽车可以填补空当。
渡船上的汽车
为防止汽车在渡船航行时相互碰撞，工作人员会在开船前采用大小车分道绑扎的方式将车辆统统"绑"起来，非常牢固，保证万无一失。
安全措施
中铁渤海轮渡在装备上采取了"十大安全措施"。其中在破舱稳性、完整稳性、消防、救生和车辆系固等方面与国际接轨，达到"两舱不沉"。
"两舱不沉"是什么概念呢？如果渡船在海上受到碰撞等意外事故，两个舱同时破损并进水，渡船的稳定性照样可以满足要求。另外，在船体水下部分，还有一对减摇鳍，可别小看这两个小家伙，当渡船在风浪中全速航行时，减摇鳍能使渡船的横摇幅度减少80%，这些都是渡船安全航行的保证。
在轮渡的进厅门口有一对救生艇，每个可容纳82人。一旦发生险情，支架将向舷外倒去，旅客可乘救生艇逃生。另外，渡船在左右两侧还将安装一套垂直撤离装置，这套装置距离海平面大约16米，包括主救生筏、垂直滑道和控制设备。垂直滑道是一个筒形通道，其内壁具有缓冲作用，逃生旅客通过滑道跳入救生筏便可撤离船体。救生筏有两大一小，加上救生艇，足以保证所有旅客在紧急情况下都能有条件安全撤离。
住宿
客舱共分为4层，可载运旅客580人，其中豪华特等客舱2间，一等客舱6间，二等客舱4间，三等A客舱33间，三等B客舱32间，三B21间，坐席100人，中铁渤海3号渡船可运载旅客716人。豪华特等舱、一等客舱、二等客舱、三等A客舱均置了独立的卫生间，所有的客房都是精装修，让旅客有"高级宾馆的感觉"。
特等舱内景
特等舱内景
一等舱内景
二等舱内景
三等舱内景
各舱室价格
餐饮娱乐
除了住得舒适，还要玩得开心。考虑到旅客的休闲娱乐活动，渡船在客舱内配备了8个精装修公共活动场所：如135平方米的多功能酒吧，225平方米的观光休息厅，80平方米的影视厅，72平方米的快餐厅，80平方米的会议室和60平方米的超市等。为了方便旅客随时与外界联系，渡船专门配备了卫星电话和卫星电视。
3号咖啡厅全景
电影厅全景
乘坐中铁渤海轮渡，有时还会收到意外惊喜！原来，根据船上规定，每到重要节日、公司周年纪念和安全生产纪念日，渡船都会为旅客免费提供饺子，一年下来有十多天可以吃到。
超市供应各种食品、饮料
快餐厅提供20元一份的三素一荤套餐
著名社会事件
我国著名女子乒乓球选手王楠的世纪婚礼就在这艘船举行，中铁渤海船舶腾出整整一个汽车舱铺上红色喜庆的地毯，挂上五彩鲜艳的气球，为王楠的婚礼营造浪漫的气氛。值得一提的是，王楠婚礼的伴娘是日本乒乓球手、素有"瓷娃娃"之称的福原爱，伴郎则是中国乒乓球运动员马琳。
王楠婚礼照片