百余年来，黄河路变的是路名，不变的是“起蓬头”的能力。
《繁花》热播，带火了一条黄河路。
从东台路到派克路，再到如今的黄河路，这条于1887年完成修筑的老街道见证了整部上海发展史。
上海女子中西医学校、卡尔登大戏院、国际饭店……生活在不同历史时期的上海人，几乎都能在这条长度仅为755米的街道上，找到属于自己那个年代的记忆烙印。
而《繁花》所讲述的黄河路故事，则起始于1993年9月。
当时，跨街灯彩牌楼正式矗立路端，标志着黄河路上的时钟被调到了“美食街时间”。
1990年代末，黄河路美食街迎来其巅峰时期。截至1999年，黄河路的餐厅达34户、营业面积达7169平方米、职工632人、年营业额接近3900万元，接待中外宾客超过百万人次。
此后，随着城市副中心四处崛起，黄河路作为美食街的吸引力一度衰退，街道上不复当年门庭若市的场面。
但在20多年后的今天，一部《繁花》横空出世，让137岁的黄河路又恢复了往昔的活力。
这个周末，智驾君恰好经过黄河路。一时间，街面上人头攒动、摩肩擦踵的场面，不禁让人产生了时光穿越的错觉。
而对智驾君来说，对于“黄河路火了”的确信，更是来自凯迪拉克品牌对这条路的关注。
在这个豪华汽车品牌最新拍摄的一组“社交物料”中，一辆Cadillac DeVille被停在了苔圣园酒家的门口。
Cadillac DeVille是该品牌在1958年从62系中独立出来的大型豪华车款，双门版的叫Coupe DeVille，四门版则叫Sedan DeVille。
截至2005年停产，这一车型系列历时46个年头，共经历8代进化，在其品牌历史上拥有“常青树”般的地位。
坦率说，Cadillac DeVille在苔圣园门口出现，并不让人感到过于意外。
作为《繁花》中至真园的原型，这一餐厅在剧中出现的频度之高，甚至超过了某些主要角色。而Cadillac DeVille则作为剧中主角“宝总”与“汪小姐”的情感见证，在至真园门口引发了不少观众的唏嘘。
可以说，凯迪拉克品牌的这波操作，相当于在现实生活中完美复刻了剧中场景，也激起了人们对该品牌辉煌往昔的追忆。
在1990年代的中国，Cadillac Deville被霸气地命名为“帝威”。要购买这款车，唯有全进口一途，其售价也因而超过了100万元人民币。
可供参考的是，根据上海统计局统计数据，1990年上海一个普通职工的平均年收入为2744元，至1999年，这一数字为16641元。
因此，即便对当时的富裕阶层来说，凯迪拉克帝威也不是一款想买就能随便买的车型。
而剧中的“宝总”选择以这款车来回报知己之情，尽管在做法上有待商榷，但多少能让观众感受到“汪小姐”在其心中的分量。
当然，对凯迪拉克品牌来说，将Cadillac DeVille开上黄河路的做法也不仅是对往日辉煌的回顾，而更像是对于未来的寄语。
事实上，在为Cadillac DeVille拍摄照片的同时，凯迪拉克还将其最新纯电产品——凯迪拉克锐歌LYRIQ置入了同一场景。后者基于奥特能平台开发，昭示着该品牌在电气化时代的全新发展方向以及在新业态下对“美式豪华”的重新诠释。
当然，Cadillac DeVille并不是《繁花》中唯一出现的车型。出镜率最高的，或许是上汽大众旗下的桑塔纳车型。只不过，当时的“上汽大众”还被称作“上海大众”。
1983年4月11日，第一辆上海大众桑塔纳轿车试制成功，从而开启了此后长达38年的市场征程。
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”伴随着这句公众耳熟能详的广告语，桑塔纳也与雪铁龙富康（CX）、一汽-大众捷达一同构成了当时汽车行业中最受市场欢迎的“老三样”。
截至1990年代末，桑塔纳超越富康，在中国汽车行业销量榜上排名居首。
在SUV尚未出现于中国市场的那个年代，从出租车到私人用车，再到公务用车，甚至驾校用车，上海大众桑塔纳作为一款中型轿车，几乎出现在几乎每一个出行场景中，真正扮演起了“多用途汽车”的角色。
在剧集中，不断出现的出租车多为上海大众第一代桑塔纳，同时期与该车型共同活跃于上海出租车市场的，还有天津一汽生产的夏利。
“夏利开起来上下左右晃，桑车稳，不容易晕车。”彼时，即便在和里弄阿姨谈论起汽车时，她们也能从刁钻的角度为桑塔纳找到优点，而“桑车”——一个简单的称呼则道出了国产桑塔纳与这座城市之间的情缘。
丰田皇冠同样出现在剧集中，并作为“宝总”的座驾出现在大大小小各类商务场景中。
皇冠是丰田汽车自1955年起推出的车型，在大举进入中国市场同时已在日本国内迎来第九代车型，但由于这一代车型专门生产右舵车型，因此并未出口包括中国在内的左舵车市场。
最后进口中国的两代JZS133和JZS155，在皇冠家族谱隶属第八代和第十代。不过在那个时代，右舵车辆可以在改装成左舵车后合法上路，因此也有少量第九代皇冠以改装车的身份进入中国。
作为丰田推出的大型豪华轿车，皇冠当年在全球市场上均享有盛誉。在当时的中国市场上，其地位与奥迪相当。因此，《繁花》中的一设定基本与1990年代上海商界的实际用车情况相符。
最后，还得提一句“魏总”登场时所开的那辆庞蒂亚克火鸟。
后者是通用汽车旗下的庞蒂亚克品牌于1967年-2002年间制造销售的一款pony car，与雪佛兰科迈罗以及福特Mustang有多款共用底盘，全系列配有四缸或六缸的V8发动机。
从剧中车辆的“跳灯”设计、格栅及前脸造型判断，“魏总”所驾驶的应当是一辆1996年款的*四代第**火鸟。
不过在现实生活中，目前有据可查的上海第一台庞蒂亚克火鸟购于1998年，当时成交价格69万元，在时间上与《繁花》的剧情略有出入。
— END —
部分图片来自网络，如有侵权请联系删除