近日，我们从英菲尼迪官方获悉，旗下中型SUV——2024款英菲尼迪QX50上市，此次带来3款车型，售价35.08万元——39.18万元。作为年度改款车型，新车在外观无明显变化，主要针对功能配置做出调整，并提供全新的车漆配色；同时，四驱豪华版也由43.78万元下调至39.18万元。（以下配图为2022款 2.0T 两驱领航版）
车身外观方面，2024款英菲尼迪QX50保持了现款的设计风格，通过划时代的美学造诣，呈现出极富动感的视觉享受。贝壳型的引擎盖，尽显凌厉风姿。带有镀铬装饰条的大尺寸进气格栅配合海浪纹中网，通过镶嵌在中间的车标Logo，将力量与优雅无限扩延。两旁全LED自动前大灯及智能远近光辅助系统的星际矩阵大灯，点亮后带来耀动万众的目光。前杠的造型更为抽象，雾灯区两侧的导风口造型与黑色的蜂窝状饰板，诠释出优秀的空气动力学特性。牌照框下方的进气口与颇为犀利的前唇，则提供了完美的散热表现及运动张扬的宣示。
雕塑感十足的车身线条通过性感的走线将2024款英菲尼迪QX50那份妖娆无尽的绽放。厚实且力挺的车头与过渡更为自然的A柱，进一步降低了风阻系数的增加；平顺的车顶延伸至尾部，与后三角窗上个性的造型带来极佳的辨识度。车窗外沿采用镀铬饰条修饰，看上去更为时尚。由前叶子板贯穿于车门把手的显著筋线尽展力量之美。而前后轮眉的特殊材质则避免了轻微剐蹭所带的维修成本。轮胎采用2种规格，而255/45 R20尺寸只出现在中配及顶配车型上，宛如涡浆的轮毂带来醒目的赏析性。车身长宽高尺寸为4705*1903*1681（四驱豪华版车高为1678）mm，轴距同为2798mm，定位于中型SUV。
饱满而风韵的尾部释放出2024款英菲尼迪QX50的从容与优雅。车顶上方探出的尾翼，带来对于速度的仰望。熏黑的尾灯组通过中间贯穿式的镀铬饰条相连，不仅增加了整体的张力效果，也为车辆带来更具层次感的体现。后杠两侧配有竖向的反光警示条，通过外扩的线条，看上去颇具小宽体的既视感。排气采用双边共双出布局，硕大的排气尾喉与银色的下护板散发出十足的野性。
打开车门，来到车内，2024款英菲尼迪QX50将“创新科技”精髓演绎的更为精彩；环抱式的中控台搭配出色的绗缝工艺尽显奢华品质，而木质纹理的饰板与错横交错的走线带来无与伦比的美学享受。7英寸仪表盘采用物理指针，看起来更具机械感。三辐式真皮多功能方向盘更为小巧，后方配有的换挡拨片，带来十足的驾驶乐趣性。镶嵌在中间的8英寸上触控屏可显示导航、方向以及系统信息等关键信息，下方7英寸下触控屏则可进行其他程序、控制空调及娱乐等操作，同时还兼容主流的无线CarPlay/CarLife拓展进一步满足整车的娱乐性；加上手机APP远程功能，为你带来方便快捷的实时查看。换挡采用电子方式，娇小的挡把呈现出极具质感的展现。
座椅方面，2024款英菲尼迪QX50除最低配车型为仿皮材质外，其余车型均为真皮材质包裹座椅；出色的面料与柔顺的质感为每一位驾乘者带来舒享至极的感受，同时更符合人体工程学设定的零重力座椅，不管在臀部、腰部还是肩部，都可以得到全身心的放松；侧翼则提供了优异的包裹性，带来人车合一的完美体验。全系标配主/副驾驶多向电动座椅调节功能；第二排座椅支持前后/靠背调节，后排座椅可比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架。
在配置方面，标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、膝部气囊、胎压显示、缺气保用轮胎、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动后备箱、前排无钥匙进入/一键启动、LED车灯、可开启全景天窗、主动降噪、自动空调及车内PM2.5过滤装置等。
而车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、移动物体预警系统、360全景影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、感应后备箱、远程启动、前排座椅加热、BOSE 17喇叭扬声器、单色氛围灯、后排独立空调及负离子发生器等配置只出现在中配及顶配车型中。
动力方面，2024款英菲尼迪QX50搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率180kW（245马力）/5600rpm，最大扭矩380N·m/4400rpm；全系采用前置前驱或适时四驱形式，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）；WLTC综合百公里油耗为8.4L和9.1L。
小冷点评：作为此次英菲尼迪带来的2024款QX50来说，精简的配置也为消费者提供了精准的选择。对比目前市面上的竞争对手来说，相较于奥迪Q5L、宝马X3及奔驰GLC L来讲，英菲尼迪通过别具一格的外观设计确实将时尚美学完美的诠释，加上内在的豪华气息与更高舒适度，也为其带来不少的“粉丝”。但相较于35万的起售价来讲，或许还是有些偏高了，如果能够在30万价格上下，那么市场的反馈将更大。对于此时屏幕前的你是否也有同样的感触，欢迎评论区留下你的答案。