智能出行时代，飞凡重新定义舒适
飞凡巴赫座舱为核心，创新打造智能化全域超级座椅，主动式人体工程学由“主动贴合、弯道身体
平衡、座椅硬度主动调节。
飞凡主动式人体工程学座椅：无论高矮胖瘦，座椅迎宾预扫描，Egress舒展优化，空隙实时补偿，确保乘坐的贴合度和舒适度。
弯道身体平衡：根据转弯幅度和速度，侧向主动支撑，确保身体保持平衡。相比硬邦邦的运动座
椅，这项技术能兼顾舒适性。
F7经过长达2年的优化设计，50000次点反复试验，最终研发出点更适合亚洲人的体
型，此外还通过优化靠背骨架和发泡海绵弧度轮廓，增大膝部空间，同时提升舒适性，最后对前后排坐垫进行加长加厚，座椅坐垫前端抬高以支撑膝部，更贴合人体坐姿，保证后排舒适度，前排的主驾座椅更有2向腿托调节。
前排座垫够长，飞凡F7的坐垫长度远超同级的523俱乐部的新能源车，更不用说传统燃油车布局的56E（宝马5系，奥迪A5,奔驰E级）了。奔驰S级的前排座椅的坐垫长度为 520mm,将电动腿托打开后,坐垫长度可延长至 550mm,能够对大腿起到很好的支撑作用，飞凡F7的前排座椅坐垫长度530mm，属于是轿车里最长的坐垫，并且电动腿托的长度是 50mm，1米的大长腿在这里都可以有很好的支撑。后排座垫也够长，整车座椅发泡够厚，够舒适。除了基础的泡沫海绵，飞凡F7还添加了之前只有奔驰S级才有的软泡棉，且坐垫软泡棉厚度为25mm，属于轿车里的坐垫最厚软泡棉。
此外还采用复合座椅结构，可以让 座椅更加柔软贴合，靠背舒适度max，搭配通风层与均匀加热
层，夏季告别闷热凉风,直给，体感舒畅座椅更透气;冬季均匀加热，入座即拥有温暖舒适体验。
座垫有8层复合结构，分别是
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真皮面套层
15mm透气海绵
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均匀加热层
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压力感应层
复合15mm软泡棉层
40mm发泡填充层
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消音基布层
基础钢制骨
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靠背有10层复合结构，分别是
真皮面套层
15mm诱气海绵
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均匀加热层
复合15mm软泡棉层
按摩气袋层
35mm发泡填充层
3Dmesh 通风层
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腰托气袋层
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消音基布层
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