2024年3月31日起，航班换季！
2024夏秋航季自2024年3月31日开始至2024年10月26日结束。根据局方发布计划，全民航平均周量14.1万班次，同比23夏秋航季增长11.1%，环比23冬春航季增长5.9%，同比19夏秋航季增长20.5%。清明假期是夏秋航季开启后首个小长假，假期间国内航线日均计划执行航班量1.4万班次，国际及地区航线日均计划执行航班量1900班次左右。
另外，CADAS分析师团队分析，从区域来看，2024夏秋航季全国国际客运航班仍以东南亚为主，飞往北美洲、中亚区域的航班量增长较明显。换季后，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。另外东南亚周航班量达到6064架次，同比19年夏航季下滑26.5%。对比19年夏航季，全国往返非洲、西亚、中亚地区航班已超19年同期水平，同比19年夏航季分别为13.3%、7.2%、0.2%；热门国际城市分别为曼谷、首尔、东京，周航班量分别同比19年夏航季分别为-19.6%、-5.5%、18.1%。
根据去哪儿数据显示，2024夏秋新航季从国家来看，飞往新加坡、澳大利亚、阿联酋、英国、意大利、新西兰、土耳其、卡塔尔、埃及等22个国家航班量均已超过2019年同期。飞往欧洲的航班量尽管尚未完全恢复，但新航季也新开了北京飞往布达佩斯、雅典、日内瓦等城市的航班。
多家航司新开、加密多条航线！
2024夏秋新航季 国航将加密25条国际及地区航线
国航将于北京时间2024年3月31日零时起，开始执行2024年夏秋季航班计划。换季后，夏秋季计划共执行448条航线，其中国际客运航线96条，地区航线12条，国内航线340条；共通航40个国家及地区，覆盖187个城市。国际及地区航班日均计划执行201班次。对比上一航季，夏秋季将陆续恢复北京-马德里-圣保罗、北京-济州两条航线，增加北京-伦敦每日第三个航班，并对北京-洛杉矶、纽约、法兰克福、斯德哥尔摩、雅典、日内瓦、布达佩斯、维也纳等25条国际及地区航线进行加密，欧洲航线超过2019年投入水平，计划新开北京-利雅得、北京-达卡航线；国内航班日均计划执行1552班次，加密北京-乌鲁木齐、拉萨、和田，成都-银川、济南、天津等共计约54条航线。为提高运行保障效率，北京首都-长治、延安、乌兰浩特、六盘水、柳州、太原、湛江航线换季后将由首都机场T3航站楼调整为T2航站楼运行。此外，到夏秋季末，国航在西南地区投入的ARJ飞机将增至10架。国航将持续深化北京、成都两地枢纽建设。进一步完善北京首都、北京大兴两场航线网络，夏秋季北京两场日均858班次，相比2023年同期增加84班次/天，其中首都机场相关航线共计165条，日均753班次，大兴机场相关航线49条，日均105班次；持续优化成都双流、天府两场航线网络，加强国航成都枢纽联程能力，加密国内国际航班频次，其中双流机场相关航线41条，日均206班次，天府机场相关航线85条，日均276班次。同时，国航进一步优化经天府中转的国际航班保障流程，在天府机场开通“国际通程航班”业务，首批开通了CA432法兰克福始发经天府中转国航实际承运的国际/地区航班，中转时不需要提取及再次托运行李，极大缩短了旅客在成都天府机场的转乘时间，进一步提升了国际中转旅客便利，助力成都枢纽建设。
较2019增11.5% 东航2024夏航季日均执行3170班航班
2024年3月底，中国民航将迎来夏航季的航班换季。来自中国东方航空的信息显示，2024年夏航季，东航（含旗下上海航空、中国联合航空、一二三航空）围绕民航市场稳步恢复和旅客出行需求“投优投足”，共投入客机785架，包括全球首批5架国产大飞机C919；执行客运航线948条，通达国内外航点245个；日均执行航班约3170班，同比2023夏航季增加7.9%，较2019年同期增加11.5%；平均每周计划执行的国际及地区航班超1240班，恢复至2019年同期的90.8%。
作为京沪双主基地航司，东航将在新航季进一步瞄准打造“航空运输超级承运人”目标，在上海北京“两地四场双核心枢纽”加大航班始发量和中转航班力度，提升国内国际通达性和枢纽中转能力。换季后，东航每天在上海的进出港航班近1000班，并持续增投云南、成渝地区等关键市场。
国内航线方面，东航新增和加密的航线目的地主要集中在*疆新**地区以及西南、华南等热门旅游城市，将新开上海浦东至库尔勒、嘉峪关、喀什、腾冲、临沧，以及广州至沈阳、广州至大理等30条航线；加密上海至深圳、乌鲁木齐、昆明、珠海，北京至厦门、珠海、三亚，西安至西双版纳等航线。
为增强各枢纽航点的通达性和中转能力，东航“空中快线”也将在换季后迎来新一轮加密。新航季，东航“空中快线”运营总数将达41条，日均班次量约775班，更好连接上海、北京、广州、深圳、成都、西安、昆明、青岛、重庆、武汉、长沙等重点城市。其中密度最高的“京沪快线”，每日有32个往返航班，基本覆盖日间各整点、半点时刻。此外，东航的上海-曼谷、上海-新加坡的往返航班保持高频次，在东南亚等地区多国免签政策的利好条件下，旅客可拿上护照，来一场“说走就走”的旅行。
随着航班换季，东航将推动国际航班进一步恢复和增长。新航季之初，东航平均每周计划始发国际航班978班，地区航班264班，分别恢复至2019年的88.7%和99.2%。从恢复情况来看，东航通往欧洲、大洋洲、中东等地的航班量已超2019年水平，其中前往匈牙利、西班牙、迪拜、马来西亚等国家的航线已远超疫情前水平，达2019年2倍有余。在夏航季，东航将开通上海浦东-利雅得、上海浦东-维也纳等航线，为往返沙特、奥地利的旅客提供新选择，还将新开昆明-吉隆坡、昆明-科伦坡-马累等航线；加密的国际及地区航线主要涉及上海浦东至吉隆坡、东京、伦敦、马德里等，北京大兴至莫斯科、新加坡、澳门，成都天府至普吉、曼谷，西安至迪拜、莫斯科等。
南航集团2024年夏秋航季计划航班总量超62万班次
南航集团将于2024年3月31日至10月26日正式执行2024年夏秋航季航班计划。今年夏秋航季，南航集团将新开多条航线，增加热门航线班次，计划执行航班总量超62万班次（往返算2班次，下同），通航点将增至245个，其中国内171个，国际及地区74个。换季后计划执行航线数量988条，日均航班量近3000班次。国内方面，南航计划执行约800条航线，覆盖国内近171个城市，其中，广州始发高频航线（16班次以上/日）增至14条。夏秋航季，“南航快线”持续升级，新增广州至青岛、宁波航线，扩展至18条重点公商务航线，每日往返航班量达到376班次，覆盖北京、上海、杭州、成都、海口等16个主要出行城市，满足旅客便捷、快速的出行需求。国际及地区方面，南航计划执飞188条航线，航线通达欧美、澳新、东南亚、日韩、非洲等国家和地区。本航季将新开广州至伦敦盖特维克、多哈，北京大兴至德黑兰、利雅得、澳门，乌鲁木齐至莫斯科等多条国际和地区航线。
深航2024年夏秋航季通航全球83航点，强化大湾区网络
据悉，2024年夏秋航季，深圳航空将新开8条航线，涉及南京、无锡、泉州、西安、南宁等城市始发往返；加大9条航线密度，包括深圳往返北京首都、上海浦东、杭州、青岛、哈尔滨等航线。舒适出游，更多出行选择。
新航季，深航在96%的航班上为旅客提供舒适经济舱，其位于经济舱前排，腿部空间平均提升48%。让每一双奔波的大长腿，都有更宽阔的舒展空间。“宽一点，舒适不止多一点。”舒适经济舱还可为会员旅客提供超值里程累积率及航段赠送：乘坐舒适经济舱G舱，可享受110%里程累积率+1.1个定级航段；乘坐舒适经济舱E舱，可享受90% 里程累积率+0.9个定级航段，助力会员升级。更有舒适经济舱专属特色餐食、专属地面服务，部分城市出发可享专属值机柜台、优先安检、优先登机、尊鹏阁贵宾休息室等，舒适不止云上，地面同样高大上。
2024夏航季 川航新开恢复国内航线49条 运营国际及地区航线35条
3月31日，民航2024年夏航季将正式开启。川航新开、恢复、加密多条国内、国际及地区航线，加强主干航线布局，持续推进国际发展战略，巩固成都枢纽建设，并升级多项旅客权益，为旅客出行提供更优质的航旅服务。在国内航线方面，川航根据市场情况，新开北京=中卫=昆明、杭州=宜宾=西双版纳、重庆=北海、哈尔滨=烟台等20条航线，其中成都双流=大理、成都天府=阿勒泰等热门航线“每天有航班”。此外恢复双流=稻城、天府=敦煌、三亚=长沙、张家界=南京等29条航线，进一步拓展西南、华东、华南等地区域通达性，旅客出行选择也更丰富。新航季，川航进一步加码主干商务航线，广深航班增幅近30%，重点加密了重庆=广州、杭州=广州、成都=深圳等航线，其中成都=深圳航班达到每天5班。针对*疆新**等热点地区，川航逐步扩大成都到疆内的枢纽网络通道建设，较去年夏航季新增阿克苏和阿勒泰航点，并加密了天府=喀什、天府=库车和双流=博乐等航线，疆内通航点达到9个。为持续推进国际发展战略，打造天府国际航空枢纽，强化枢纽辐射效应，川航在新航季运营的国际及地区航线数量达到35条，通航航点31个；将于3月31日新开天府=吉隆坡，4月17日复航成都至奥克兰直飞航线，加密天府=洛杉矶至每周3班，天府=曼谷也从每天1班调整至每天2班。
3月31日起，海南航空在湖南执行夏秋航班计划
随着季节变化，民航也将迎来夏秋航班换季。3月31日起，海南航空在湖南全面执行夏秋航班计划。据悉，夏秋航季，海南航空在湖南长沙、衡阳、岳阳运营20条国内航线，航点覆盖北京、上海、海口、三亚、西安、乌鲁木齐、宁波、兰州等国内重要公商务及旅游城市，每周执行出港航班约229个班次。其中，长沙-北京航线作为海南航空精品航线之一，换季后每天将执行5个往返，部分航班还将采用豪华宽体机执飞；长沙-海口航线将增频至每天5-6个往返；此外，换季后海南航空还将继续运营长沙-伦敦国际航线，每周一、三、五各执行1班往返。后续，海南航空还会根据市场变化，适时新增热门旅游航线，具体航班计划以购票时实际查询为准。此次换季，部分原有航班起飞时刻也有所调整，建议旅客在购票时务必注意航班信息，以免影响行程。