今日，在交通部网站上看到了修改后的机动车维修管理规定已经公布，不得不说这是我国汽车行业历史上的重要一步，但当我认真看完这个公告后，我认为新版的规定并没有给车主维权带来实质性的保障，我们一条一条解读。
这条规定主要是针对目前有些4S店宣称不在店内做保养就脱保的强制性条款，但是作为车主，如果自己熟读保养手册就会发现，4S店宣称的保养里程和保养手册上的根本不一样，往往4S店会缩短保养里程或者保养时间，增加车主的保养次数，进而提高自身收入，有的时候，我们往往是捧着金饭碗在要饭，保养手册车主都有，但是都不看，凡事听4S店的吧费用确实高，不听4S店的吧心里还直打鼓，很多车主朋友往往把4S店等同于品牌厂，这是不对的，这也是为什么同样的品牌在A城市保养是一个价格在相邻B城市保养又是一个价格的原因，每个4S店都是独立的，然而这些4S店的良莠不齐直接导致了车主对所有4S店的一致印象，这条规定的颁布虽然解决了4S店对车主的要挟，但是如果不看看保养手册，4S店还是可以坑你的，或许你会说：“那我不去4S店了还不行吗？反正不影响质保？！”咱们继续往下看。
上图中第一条是关于手续办理问题，实质上并没有太大变化，目前汽车修理行业都是需要到所在行政区域的交通管理部门申请验收并评级，即几类维修企业；上图中规定的投放市场6个月需要向社会公布维修技术信息和工时定额，那么这里有两个问题：第一，向社会公布是向哪里公布？我们普通车主朋友去哪里可以查询的到？是否简单便捷？第二，公布的维修技术信息是给谁公布的？我认为是给修理厂公布的，那么这就又有了一个问题，目前每个品牌对自身车型技术都非常保密，即使是下发给4S店的维修资料也是不定期更新的，而内部的维修系统更会不定期公布案例，谁也不傻，不会把自己的看家技术公布出去，那样大家还怎么玩？竞争对手怎么办？另外，公布的这些资料对车主并没有任何用处，车辆的基本操作和原理在保养手册里就有了，公布这些又有几个车主会去看呢？
另外，工时定额并不等于工时费，只是一个工时数，举个例子：赛欧更换机油机滤工时为1个工时，也就是说全国所有的赛欧更换机油机滤就是1个工时，绝对不允许比1个工时多，但是，工时单价并没有统一规定，也就是说北京可以把工时单价定为30元，石家庄可以把工时单价定为25元，石家庄另一家4S店可以把工时单价定为20元，这样，全国各地赛欧更换机油机滤的工时费还是不一样，当然各地消费水平不同有差异是正常的，但是在规定出来之前，厂家就已经这样做了，全国工时定额，工时单价给个参考标准各个4S店随便定，最后一条关于结算清单，车主朋友们去4S店维修保养后都会在结算单上签字吧？上面都是工时费和材料费分开的吧？一些修理厂也是工时费和材料费分开，而最后一条无非是把结算清单的格式统一了，一个格式再统一能统一出花儿来吗？格式是次要的，工时材料才是实打实的，换句话说，上图中的几条规定基本是马后炮。
上图中更多的是在说配件的渠道问题，打破厂家和4S店对原厂配件的垄断，建立车辆信息管理系统，实话实说，这个理想很美好，理想很美好的意思就是实际可行性至少需要个几年，甚至大几年，先说配件，4S店从厂家订购配件，但是即使原厂配件也有一个质量不合格率，有时候新到的备件就是损坏件无法使用，尤其以电子件居多，这种情况怎么办？好歹厂家给4S店授权，4S店可以给车主一个配件的质保周期，至少周期内发生损坏可以免费维修，那么修理厂有没有质保周期？如何确保质保周期内发生问题修理厂给予相关免费维修更换？另外所谓同质配件，这只是一个概念，什么叫同质配件？配件质量的好坏只能换上去看使用情况，没有使用呢怎么鉴定是不是同质的？4S店使用劣质配件还可以向厂家投诉，那修理厂使用劣质配件怎么办？没有办法。
上图中还提到了建立电子档案，那么好，这个系统谁出钱做？做出来之后对修理厂和4S店是不是免费使用的？如果不是，需要强制花钱买，那最后这钱一定是车主承担了，如果是免费的，那么全国4S店两千多家、修理厂多如牛毛，怎么统计？统计出来后又怎么监控确保大家这样做呢？这是一个多么庞大而系统的工程啊，需要多少人力财力啊？！近期能实现？我看不能。
最后这几条我觉着有点可笑，如果我说的不对你们不能笑话我，我就是一小老百姓，不是砖家叫兽。道路运输管理机构去定期检查随机抽查机动车？首先，我不确定道路运输管理机构的工作人员有汽车构造及维修的相关知识甚至汽车常识；其次，不同的维修项目，时间不同，比如说更换机油，更换完之后机油的油量正好，也不漏油，那么这算合格还是不合格？如果我加入劣质机油呢？如果我使用劣质机油滤芯呢？你总不能拆下来看吧？而委托第三方进行质量监督检验更是有点奇葩，现在很多验车的检测线都是第三方承包运作，难道暴露出的问题还少吗？居然还要委托第三方进行质量检查？我且问你你怎么检查？换条轮胎被我给扎了，你能说轮胎质量不好？换个雨刮片三个月后橡胶老化你能说雨刮片质量不行？再好的雨刮片放外面三个月也得变啊，这是橡胶得特性啊！
作为一个曾经在4S店摸爬滚打了几年的汽车人，我想对大家衷心的说一句：有的4S店活该被称为4儿子，有的4S店还是值得信赖的，另外，维护自己的权益是必须的，但是维护权益的前提是你得懂汽车，对车有一个了解，了解的途径最简单直接的就是保养手册，再一个就是找我。
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