杰克船长的黑珍珠号由来 (黑珍珠号和杰克船长融为一体)

在模型圈内,

有一个众所周知的秘密。

如果你想挑战模型中的高难度级别,

就请试试——木制帆船模型。

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雕刻、绘画、木艺,编织……

乃至高科技的3D建模、

激光切割、CNC加工,

对于船模爱好者来说都是不算事。

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委婉些说,

就是建造一艘船,

除了不能亲自上去驾驶,

其他都一模一样。

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打着补丁的帆,

高高竖立的桅杆。

嘿!杰克船长驾驶着他的黑珍珠号,

在和你打招呼呢。

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看过《加勒比海盗》的朋友们,

对于这艘船肯定不陌生。

但对于船模爱好者来说,

杰克船长的座驾绝对是个不小的挑战。

仅仅是船上千余个的绳索结,

就能把你绕晕了。

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彼得大帝号,

俄国海军崛起的标志之一。

透过小小的船模,

依稀能看见它,

曾经凛凛威风,叱咤海洋中的模样。

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气派的炮仗一字型排开,

浓郁的配色、精美的雕刻,

贯穿船头至船尾。

细细观察,

你会发现甚至连玻璃窗上的雕花,

也是一模一样的复刻。

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“五月花号”,

大名鼎鼎的《“五月花号”公约》,

为它加持上一层神秘的光芒。

102名清教徒,

六十六天的海上漂泊,

由英国到美国。

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谁也没想到,

这艘不起眼的普通帆船,

竟成为了美国精神先驱的代表。

在制作这艘船模时,

你会发现排列严谨的骨架,

是力学的经典结构。

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而触摸它的那一刻,

仿佛能感受到当时清教徒的勇气,

与对自由的向往。

这些精美的船模都出自一人之手,

他就是本期的主人公——李成。

1991年,正在读高二的李成在杂志上看到“五月花号”、“圣玛利亚号轮船”的船模图。

复杂严谨,

却又不失美学设计的船型,

瞬间吸引了他的目光。

这是一个他从未接触过的新世界。

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“那个时代,

船的风格偏向于文艺复兴时期,

重雕刻、绘画。”

90年代,

国内船模市场一片空白,

资料简单,

玩模型的人群少,

可选择的制作材料几近于没有。

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但李成却着迷了,

一心扑进船模之中。

父母们不太理解,

无数质疑萦绕在他耳边。

“好好的不认真念书,

玩什么船模?

这东西做的出来吗?”

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面对这些流言蜚语,

李成用自己的实际行动来让他们闭上了嘴巴。

没有条件就自己创造条件。

他买回了船模的图纸,

依靠着查阅资料自学。

当时没有很多具体的船模书籍,

李成就自己借鉴其他的专业资料。

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需要雕刻的步骤就借鉴木雕,

需要设计的地方就查阅色彩搭配,

船体结构难点就学木材的弯曲

……

8个月的时间里,

他凭借着惊人的毅力,

一点一滴地完成了第一艘船模的制作。

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第一艘船模——圣玛利亚号,

在全国船模比赛上大放异彩,

为李成赢得了二级运动员的称号。

受到鼓舞的李成,

开始收集越来越多的图纸,

进行更多的尝试。

他的第一个炮是一刀刀挫出来的,

但面对“胜利号”船模上百个炮,

再用纯手工的方式显然不合理。

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李成开始尝试机器制作,他清晰地记着,一台车床大几千元,而当时的人均工资才2、300元,用不起标准的工业车床,动手能力极强的他就用电钻改造了一个小车床。

面对制作船模的困难,

他似乎永远不会退缩,

一次次地改来改去,

不断推敲每一个细节,

直到呈现出完美的模型。

《加勒比海盗》热映期间,

船模爱好者的李成,

一眼看中了杰克船长的黑珍珠号。

回到工作室,

就开始了紧锣密鼓地设计与制作。

收集了电影里所有关于黑珍珠号的截图,

网络上的图片与一些图纸资料。

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再经过无数次的对比后,

他确定下来1:96的比例。

接着开始三维建模,

建模过程中没有图纸。

面对无法考究的细节之处,

李成开动了他丰富的知识储备,

按照欧洲船舶发展史中的传统资料进行复原。

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船体骨架的搭建更是一大难点,

把木材裁成船壳需要的形状,

用水浸湿后,

电烙铁一点点的加热弯曲,

再粘贴上去。

之后开始打磨、上漆,

安装上小零件,

先装上桅杆、横杆、绳索,

再雕刻细节的建筑,

最后装上玻璃窗等易碎品。

李成告诉我们:“做绳索时特别麻烦,复杂而又繁琐。绝对不允许制作人有丁点儿的偷懒,稍不注意就会影响美观与精细度。”

一个桅杆的单边绳梯,

需要打上300个的丁香结,

整船完成需要打上万个不同类型的绳结。

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而这些都需要纯手工制作,

无法用机器代替。

这是整艘船的亮点,

也最考验制作者的耐心。

一年多的时间,

经过多方的改进,

杰克船长的黑珍珠号终于完成。

模型世界的杂志,

用了整整42页刊登介绍,

这款堪称完美的黑珍珠号。

如今船模受到越来越多人的关注,

高难度的挑战,极强的动手能力要求,

让很多人都爱上了这项运动。

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曾经李成面对的空白市场,

也逐渐丰富起来。

李成介绍说到,

现在国内已经有4、5家,

像他一样的船模工作室。

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有外国船模爱好者将国内生产的船模与国外的进行测评,给出了惊人的结论。虽然我们进入市场迟,普及率低。但我们的船模无论从精度还是价格上都远优于国外。

“我们制造的船模近距离看都非常的精美,彼得大帝号船头上的狮子,毛发、眼睛、爪子都可以看得一清二楚,犹如微雕一般。甚至最精细的窗花上,一个花纹线条宽度只有0.1毫米、整个网只有指甲盖大小。”

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从空白的市场,

到拥有无数共同爱好的小伙伴,

李成始终坚持着自己的船模梦。

“每一个男人都有一个航海梦,

梦想去征服海洋,挑战自我,

我希望通过我的这些帆船模型套件,

能让更多人体验到其中的快乐,

一起迎接挑战!”