今天又接到一个催收的电话。
"喂？你认识谁谁谁吗？快点让他来还钱！在不还钱就去他家！"
这是我今天接到的第四个催收电话了，无疑是各大*款贷**平台一贯的贷后管理政策。催收，爆通讯录，去家里堵门，甚至还有的更加过分。
借款的是我朋友，而我作为和他电话联系最多的人，无可避免的被催收当成了"有效工具"，甚至还有催收建议我抓紧报警，不能再和他做朋友了。
他的借款我是知道的，曾经他也意气风发的找过我，告诉我他即将要开始创业计划。
他的创业项目我是知道的，那个时候网约车还是一个火爆的行业。整个社会上，感觉随便拉出一个网约车司机，都是月收入过万。甚至月入五万的也有很多。
他告诉我，他要杀进这个领域，他看好网约车无限广阔的空间。
他拿出了全部积蓄，还有东拼西凑的一百万，成立了自己的汽车服务有限公司，然后购买了五六辆车，通过以租代购的形式，很快就将车全部转手卖了出去，现金流几乎在一周内就得到了回转，并且他每个月可以收取司机的流水分成，他算了一下，盈利非常可观。
于是，他的野心开始逐步膨胀起来，仅五六辆车已经满足不了他的宏大目标。他想到了借贷。
于是，从银行，到民间，到互联网借贷。他用了最短的时间，搭建起了一个大概一百辆车的车队，同时积极涉及上下游产业，从汽车*款贷**，保险，一直到维护保养，汽车维修。他的企业俨然成为了一家综合的优质公司。
我们都很羡慕他，因为，仅用了一年时间，他就赚到了人生的第一个一千万。我们也以为，王健林的一个亿，对我朋友而言，也是小目标。
可惜，市场变化来的太快了。滴滴爆出两起人命事件后，整个行业迅速被国家整治，运营车辆必须持证运营，司机的要求也越来越高。
并且，同时，各大网约车平台结束了高补贴的策略，提高了对司机端的抽成比例，于是一方面要担心被抓到罚款，一方面收入也在不断下降。几乎很快，司机数量便下降了一半。
而我朋友这个时候，库存还有一百多辆车，放在车管所的停车场里，等待办理运营许可。
而债务已经逐渐到期了，并不会跟着你等待市场回暖，也不会等着你把许可证办理下来。
银行起诉，民间借款人报警，员工走劳动仲裁，小*开贷**始疯狂催收。
车辆已很低的折价率被拍卖，企业账户资金全部冻结，他个人都已经进入了黑名单。
现在的他，不仅一无所有，甚至还背着数百万的负债。每天面对的，要么是催收，要么是投资人，要么是员工。
我曾经看到过他最低落的时候，暴瘦，白发，甚至试图自杀。
作为一个男人，我不知道这一刻，还有什么语言能够安慰他。似乎所有的压力，都在一瞬间将他打到人生低谷。
隔了几个月，我又见到了他。和我预想的不一样，他似乎开朗了很多。他久违的对我笑了，我疑惑的问:又有钱了？
他摇摇头，无奈的说:哪还有人会给我钱啊？
那你还能笑的出来？
他看了我一眼，轻轻说到:那我还能怎么办？
后来，我知道他开始主动的给投资人定时沟通资产拍卖情况，他每周去一趟公安报备行程，他对接了几个项目方开始了经验入股，他甚至主动找到催收想见个面聊一下还款计划。
虽然可惜的是，没有催收愿意当面见他，但是他的压力小了很多。
从他身上，我又看到了希望。
我想到了史玉柱曾在一无所有负债累累的时候。在*藏西**的雪山下，也是跨过了心理的这道坎。负债1.2个亿，到东山再起，完成了企业家中的一段传奇。
中国处世三大奇书之一《菜根谭》中有这样一句话：“败后或反成功，故拂心处切莫放手。”意思是说遭受失败后反而会令人成功，所以在处于低谷时不要放弃。
这真的也教会了我很多。面对困顿，面对低谷，只要不放弃，只要还活着，就一定可以重塑辉煌。
我朋友给我说过，我曾在一年中赚了一千万，我也可以在以后中赚一个亿。
而这种舍我其谁的心态，这种永不服输的信念，让我更加相信他，未来的某一天，一定会成为让我仰望的存在。
所以，努力活着，努力站起来，努力熬过每一天。穿过着绵延的黑暗，我们终会醒来自己的光明。