大百哥评：
现在有房有车的已经算不上高端人士了，现在土豪都追求有房车。那种动辄几千万的越野大房我是不用想了，几十万的帐篷车努力个百十来年估计还有可能。不务正业的日产最近推出了一款叫Basecamp的帐篷皮卡。
回归荒野，在城市丛林里住久了都会有这种冲动（大百哥可没有），野外严苛的自然条件总让在城市温室中生活的人类难以适应，为了营造一个舒适的野外居住条件，这时候就需要一台车。
日产这个企业一向喜欢不务正业，之前说过星球大战版的奇骏、专门为了遛狗的奇骏>>猛戳这里回顾<<，这回来了一个野外露营的Basecamp泰坦（titan），它能满足你野外露宿的需求。
首先作为基础的titan进行了越野升级，17寸的铝合金轮圈带防脱压边，这个在沙漠和岩地给轮胎放气之后非常实用。
▼ 强化越野能力的泰坦
泥地/全地形混合轮胎能适应绝大部分地形，很多越野车因为全地形胎排泥不行被困泥地，再被别有用心的人拍了视频上传，这里大百哥要说，无论车多好，水桶的最后一块短板是轮胎。
通过空气悬挂，这款Titan底盘提升了3英寸（76mm）。前后保险杠都换成了金属的，即增加了接近和离去角也强化了防磕碰能力。只车涉险别指望救援，所以绞盘必不可少，车头配置了大名鼎鼎的沃恩（Warn）Zeon 12-S绞盘，玩越野的估计都知道这个东西，5吨的拖拽力就是被吸在泥潭里也能拽出来。收钢丝的时候记得顺序盘好，别下次用的时候抓瞎。
▼ 沃恩的绞盘可是大名鼎鼎
为了支撑帐篷，货斗里整个焊了一个架子，包括车顶上的置物架。这样有了安装平台就能装市售的车顶帐篷了，比方说很有名气的Rhino Rack车顶帐篷，只要几根铝合金滑轨就能装在车顶上。这家车用户外还有很多其他产品，感兴趣的可以搜搜。
▼ 货斗的架子为了装帐篷
▼ Rhino Rack的帐篷小有名气
▼ 车顶上加几个铝合金横撑就可以装
▼ 里头是这样的
▼ 还有其他许多户外用品
大百哥觉得把帐篷支在车顶上的好处是能避免野兽的侵袭，像在非洲、澳洲这些大百哥觉得很恐怖的地方，爬上去把梯子一收，就不至于成了狮子老虎灰熊袋鼠的野餐或者沙袋了。
话说回来，这个日产Titan是个什么？之前咱么说过日产Navara，>>猛戳这里回顾<<算是小型的皮卡，这个Titan就是和F150、索罗德一样尺寸的全尺寸皮卡了。这个Titan是第二代产品，使用的是5.6L V8汽油配7速自动变速箱和5.0L V8柴油配6速自动变速箱（转速区间小的柴油机挡位反而少……）。
▼ 和F150相当的全尺寸皮卡
相比F150，泰坦在国内算是非常小众的皮卡了，虽然也有平行进口，但大百哥在路上从来没见过。有泰坦的车主可以收好今天的这图，就这车回头去自己都可以改一个出来玩。
记得在野外吃的东西别放在外面……
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