说起法式风情，你会想到什么?可能是高耸的铁塔或者塞纳河上的游船，可能是波尔多的红酒或者普罗旺斯的薰衣草，还可能是美女最爱解开的皮带之一爱马仕。如果把范围缩小到汽车，DS的法系轻奢或许你已习以为常，那么范冰冰代言的这款雷诺全新科雷傲或许能让你感受到别样的风情。
竞争力分析
多年来，法系车所宣扬的浪漫和个性，一直没有被偏向行事低调、风格中庸的多数中国消费者所接受。但随着年轻代消费者逐渐占据市场主流，对新车的格调元素也提出了更多的要求，那么这款科雷傲到底有什么优势呢?
外观相比老款时尚太多
毫无疑问，科雷傲这次换代的重点是外形的改变，新科雷傲尺寸变大了，造型也更加符合主流级别的审美，这是充分考虑了中国市场的需求并且融入了雷诺最新家族设计语言之后的成果。相比于同为欧美系品牌的大众和福特它显得更加新潮，而对于同集团的日产它又更富个性，面对昂科威、自由光这类的中型SUV它丝毫不显小，而和自家的塔利斯曼与梅甘娜相比它又更加霸气，这也是科雷傲的卖点之一。
品牌影响力偏弱，定价偏高
表情：东风雷诺全新科雷傲的官方指导价区间为17.98-26.98万元，同级别车型中RAV4荣放、CR-V同样以17.98万元作为入门价格(其中RAV4荣放的价格区间与全新科雷傲完全重合)，但考虑到丰田和本田的品牌效应来讲，雷诺科雷傲确实不够看的，相信在国内市场而言，大家还是倾向于选择市场保有量更多的车型，这样后期保养维护甚至维修都是有保障的。
配置丰富是优点
全新科雷傲共推出7款配置供消费者选择，搭载2.0L和2.5L两款动力，并提供两驱和四驱形式。作为整个车系的入门车型，新科雷傲2.0L两驱舒适版配备了标志性的C形LED日间行车灯、LED尾灯、后视镜加热、后排独立出风口、多功能方向盘、7英寸数字仪表盘等实用性配置。
基于两驱舒适版进一步升级的两驱领先版增加了全景天窗和车顶行李架，如果不看轮圈尺寸，在外观方面几乎与中高配车型没有差别。售价方面，领先版比舒适版高出1.3万元，增加了倒车雷达、双区自动空调、疲劳驾驶提醒、皮质座椅、真皮方向盘等配置。
科雷傲2.0L两驱豪华版增加了倒车影像、胎压监测、一键启动、定速巡航、内后视镜自动防眩目、8.7英寸触控式中控屏(支持CarPlay车载手机互联系统)、后视镜电动折叠等便利性配置，而这些配置对于日常驾驶来说也是很有必要的。对于那些不十分看重动力的消费者来说，这款车型属于综合实力比较均衡的一款。
搭载2.5L动力后，新科雷傲给大家提供了两种驱动选项——前置前驱和适时四驱。这两款2.5L车型与豪华版相比，配置上几乎没有差异，直观看去最大的不同在于使用了18英寸十辐铝合金轮圈。
到了至尊版，新科雷傲配置方面的升级都算是豪华配置了，前排迎宾踏板、前排头枕调节、后排座椅一键折叠、五色氛围灯、感应式后备厢门、十辐双色铝合金轮圈等等，但考虑到售价而言，这样的价格完全可以入手豪华品牌车型了，无论是奔驰GLA，奥迪Q3，林肯MKC入门级，或者轿车宝马3系等等都是范围内的选择，总之这款车虽然配置丰富，但性价比确实不算高。
外观简介
外观方面，全新科雷傲新车采用了U字形的前进气格栅，前大灯组与其相连，与雷诺之前在海外发布的塔利斯曼相似，其在前翼子板处采用状镀铬装饰。极富特点的“镰刀”形LED日间行车灯加U形前脸使品牌辨识度非常高，整体造型也颇具档次感。除最低配车型以外，全新科雷傲还配备有全景天窗、车顶行李架、自动大灯和自动雨刷。
全新科雷傲的设计风格厚重沉稳，因而在视觉上显得体型较大。新车外部长宽高分别为4673/1843/1678mm，轴距达到2705mm，车身长度相比上代*口车进**型增加了150mm，而宽度和高度反而分别缩减了12mm及26mm，轴距则增加了15mm。因此新车只是在长度上比起上一代车型有着较为明显的增长。
内饰简介
科雷傲的内饰采用类似塔利斯曼的全新设计风格，样式简洁，多数控制按键都被集成在触摸屏幕上，其中低配车型配备7英寸屏幕，高配车型则配备8.7英寸屏幕。整体设计为对称式，用料方面质感和氛围的营造突显档次感。除2.0L最低配及2.0L次低配车型外，其余5款车型均配备带有8.7英寸中控大屏的多媒体系统。
动力简介
动力方面，全新科雷傲搭载的是2.0L、2.5L自然吸气发动机。2.0L发动机最大功率为110kW，最大扭矩为200Nm。2.5L发动机最大功率为137kW，最大扭矩为233Nm。与其发动机配备的是CVT无级变速箱可模拟7速CVT变速箱。
