人类同样作为一个物种，对于大自然有着与生俱来的渴望和热情。而现代社会快节奏的生活，让我们沦为了两点一线的“二维生物”。哪怕只是短暂的小憩同样也能让我们恢复宝贵的元气。这也从侧面揭示了，为何近几年城市一族对于，露营、徒步、野餐等等户外活动热情高涨。
当然这也催生出了我们，对于运载我们抵达玩乐土地的交通工具，有着更高地要求。当时下SUV都近乎遗忘铺装以外该如何应对。能够舒适巡航，又能应付中等程度烂路，早已成为稀有物种。
户外伙伴，专注SUV
说到物种，这的的确确是一台以物种命名的车型，哈弗大狗。作为一个只生产SUV的品牌，也以全球SUV专家作为Slogan。哈弗品牌原本是长城汽车的一个系列，从2005年第一台哈弗车型CUV的发售。到2011年，品牌正式独立。而且有着诸如H5等红极一时的硬派作品，在国内SUV领域的越野基因无意是可以用纯正来形容的。
而放眼现今这个时代呢，哈弗旗下卖的最好的一款侧重于越野的SUV车型正是这台大狗，全球销量超30万。在如此傲人的销售数字之下，大狗的王牌则是它粗旷不羁的硬派设计，以及城市SUV中确实强悍的越野能力。
不过当我得知我们今天体验的这台车型是一台1.5T的两驱版本的时候，我心里也未免产生了疑惑，不知道它还能否满足我们日常驾驶的动力需求，以及胜任轻度郊野行驶的挑战。
硬派升级，配置精简
哈弗大狗作为目前哈弗最畅销的车款之一，在今年推出的2024款上，采取了进一步精简配置的策略。目前只留下了3款车型，1.5T两驱的2个配置，以及2.0T四驱的1个配置。而我们今天体验的这台则是两驱的高配边牧版，售价为12.99万。
值得一提的是，这台边两驱1.5T牧版和四驱旗舰版，有2万的差价，这2万差价主要体现在动力传动部分，以及扬声器数量上。这台两驱的边牧版的舒适娱乐配置是和旗舰版毫无差别，所以如果你日常使用以城市为主的话，这会是一个非常不错的选择。
而24款车型的外观也再次升级，主要集中在一些心情件上。全新设计的中网，力量感明显胜过前作，品牌logo也变成大字母风格。而称称之为“地球眼”地圆形元素大灯，则被保留了下来。而其余的变化则比较细微，比如行李架的颜色改为黑色，而尾灯则采取了时下更流行的贯穿风格，视觉效果更具宽体特色。整车依然还是保持了非常不错的复古时尚感。
够野够大
从外表来看，无疑这台大狗是非常适合户外旅行的。而作为一款可以承载着家庭出游的SUV，后排的基础空间是否满足诗和远方的需求呢？
哈弗大狗的后排第一眼是比较朴素的，但深入体验之后，你能感受到哈弗设计师的精妙之处。在保证了足够后备箱空间的情况下，大狗的后排靠背角度相当舒展，并且后排的坐垫长度也相当的奢侈。当然最大亮点则是这个全平的地板，这在燃油车上少见，再强调越野的SUV上更是少见。当然空间变现也非常有诚意，并且配备的全景天窗也能有不错的观光视野。
而且它的配置部分，虽然并没有太过于出彩的内容，但基础的物理舒适度，这台大狗足以满足后排满员的需求。
强劲1.5T，高姿态安心野
而当外观和空间均属上乘，那我们绕不开的话题就的1.5T和两驱配置，是否足够满足出行的需求呢？毕竟在顶配车型上，这台屡获殊荣的2.0T发动机加上多片离合器四驱系统已然是同级不错的越野配置。而哈弗更是在后桥有提供给你一具差速锁。这样的硬核越野硬件，在这样的一个售价级别确实是可以看出哈弗的诚意和越野基因。
不过，我们今天体验的则是入门的1.5T版，那它会不会是妥协的产物？
事实上在我深踩油门之后，发现我的担心是多余的，这具1.5T引擎可以输出184匹马力，在同级1.5T中乃是脱颖而出的数据。275牛米的扭矩在任何路况下也不会让你感受到动力不足的尴尬。
而最关键的是，放弃四驱后，在铺装路面上，整车的地盘是有变得更加的轻盈的，舒适性。地盘动态变现似乎也有变的更加从容一些。并且大狗采用的也是承载式的车身结构，四轮独立悬挂。
而事实上，哈弗大狗的能被称为城市SUV越野王的最大*器武**，其实是离地间隙。这台车达成了20cm的最小离地高度，几乎接近了坦克300的数据。接近角离去角也分别为24度和30度。非常均衡且硬派的设定，保证了哈弗大狗，即便是两驱版，也能比大部分市售的城市SUV有更优异的越野通过性能。
而1.5T的独门绝技，则是更低油耗更高效能。配合主打平顺的7速湿式双离合变速器，可以实现百公里7.46升的超低油耗。
硬汉细节控，实用再升级
而关于内装方面，变化虽然不大，但有几处细节还是值得一说。
首选是这块中控屏幕造型位置都比较新颖，而且24款支持无线Carplay，可以放飞自我的使用Carpaly确实是一种非常不错的体验，并且配合下方的无线充电面板，可以解锁更多的手机+汽车的生活方式。大狗的储物格被开发利用到了极致，除了车门非常不错的杯架和副驾驶前方的储物槽。受中央扶手箱内还设计有空调出风口，所以它几乎就是一个小冰箱。
而内饰的做工方面，也是大狗别具一格之处，大量的耐磨材质营造出独特的越野精致感，并且还拥有很好的实用性。
总结
这次体验大狗的1.5T确实是有惊喜到我，起初对于选购两驱大狗的疑惑和不解也已经烟消云散。
我认为1.5T两驱的大狗，的确可以更好的适应日常驾驶。不俗的动力和良好的底盘通过数据也能够保证它在遇到一定的轻度穿越也能全身而退。在加之有增无减的硬派外观设计细节，和细致入微实用舒适的内装设计。
它的的确确很符合对冒险犯难心中有梦的都市斜杠家庭的用车需求。
