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美锦能源：主营焦和炼焦煤，转型氢能
山西美锦能源股份有限公司成立于1992年，前身为福州天宇电气股份有限公司，1997年在深圳证券交易所上市(股票代码:000723)。公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售，拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，公司拥有煤炭产能630万吨/年，焦炭在产产能715万吨/年，具备“煤-焦-气-化-氢”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地之一，具备新能源商用车5000台/年产能。
美锦能源：主营焦和炼焦煤，国内较早布局氢燃料电池的企业，入股膜电极龙头企业鸿基创能、电堆龙头国鸿氢能，下游布局氢燃料电池重卡。
华阳股份：主营无烟煤，转型钠离子电池、储能
山西华阳集团新能股份有限公司(原“阳泉煤业(集团)股份有限公司”以下简称“华阳股份”)成立于1999年12月30日,是由华阳新材料科技集团有限公司(原“阳泉煤业(集团)有限责任公司”)作为主发起人,联合山西宏厦等四家企业共同发起设立的股份有限公司。控股股东为华阳新材料科技集团有限公司,持有公司股份58.34%,公司实际控制人为山西省人民政府国有资产监督管理委员会。公司主营：煤炭采掘、洗选加工，发供电、热业务，是国内最大无烟煤生产企业。
钠离子电池：2021年中科海纳和华阳股份开始深度合作，共同成立了生产钠离子电池正、负极的子公司，其中中科海纳占比55%，华阳股份占比45%，该钠离子电池正、负极材料公司由中科海纳胡勇胜教授任董事长。2021年6月中科海纳和华阳股份共同开发出了具有里程碑意义的1MVh钠离子电池储能系统，1MVh的储能系统已经具有产业化应用价值。目前，他们的钠离子电池已经可以做到145KW/h的能量密度，4500循环次数。
飞轮储能：每年节约10亿度电，飞轮储能前景无限。飞轮储能是利用电动机带动真空磁悬浮条件下的飞轮转子高速旋转来储能，转速提高时，进行充电，转速降低时，就可以放电。高功率密度、长寿命是它的技术特点，不仅可以在5毫秒内响应大功率充放电，而且充放电寿命更是高达上千万次。
中科海钠是什么公司？可以说是中国最早开展钠离子电池研究的公司，是钠离子电池独角兽公司，公司技术研发负责人陈立泉还是宁德时代老总曾毓群的导师。公司掌握的钠离子电池相关的专利、技术、经验不在宁德时代之下。
中科海钠科技有限责任公司位于江苏省溧阳市中关村科技产业园， 是一家专注于新一代储能体系-钠离子电池研发与生产的高新技术型企业，企业拥有多项钠离子电池材料组成、结构、制造和应用的核心专利，是国际少有拥有钠离子电池核心专利与技术的电池企业之一 。
公司聚焦低成本、长寿命、高安全、高能量密度的钠离子电池产品，潜在应用覆盖低速电动车、规模储能、电动汽车、国家安全等领域。同时，公司可供应钠离子电池正负极材料与电解液。 2017年，依托物理所钠离子电池技术的国内首家专注于钠离子电池开发与制造的企业中科海钠科技有限责任公司注册成立，从此钠离子电池商业化进程得以加速，从电极材料的基础研发到放大制备和生产、从材料到电芯、从单体电池到电池模块、从电池组件到低速电动车，扎实推进，稳步前行。2018年，首辆钠离子电池低速电动车的亮相；2019年，首座钠离子电池储能电站问世，标志着钠离子电池的商业化之路正式开启！
为什么中科海钠这么牛，会选择和华阳股份合作？因为华阳股份正在全力向新能源方向转型，因为钠离子电池的负极材料是碳，华阳的主营业务是煤碳，技术潜力很大。根据最新消息，华阳持有中科海钠将近20%的股份。
在飞轮储能领域，华阳股份与北京奇峰合作建设一期200套/年产能的飞轮储能生产线已正式投产。其中，2套600千瓦的飞轮储能产品正在深圳地铁7号线试运行。据测算，这2套600千瓦飞轮储能系统，每年可节约电量105万千瓦时，还兼具减少地铁热排放、改善列车牵引供电质量等优势。 在光伏领域，华阳股份以光伏组件作为切入点进行全产业链布局，据目前市场行情分析，5吉瓦高效光伏组件制造项目达产后预计 年产值可近百亿元。
最后我们从技术面来看看华阳股份，公司2003年上市，每股发行价8.2元，送转股2次，股本扩张4倍。最高涨到75元，最低跌到4.06元。股价从2020年6月4块左右，这一浪上涨了4倍，主要受煤炭大宗商品大幅涨价，业绩暴增，整个煤炭板块估值得到修复，还有一方面就是今年新能源题材得到主力资金认可。目前股价处于大浪上涨，C浪修复盘整中，明年随着公司新能源板块业绩的释放，公司股价容易长期走牛。
总结：“双碳”目标下，煤炭企业的明天是什么？美锦能源选择了氢能源作为突破口，华阳股份解题思路是——从煤出发，不断将触角伸向钠离子电池、飞轮储能、光伏等新能源领域。
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