铅酸蓄电池组由几只电池串联在一起使用
单体电池的合理充电电压14.60V～14.80V
充电电压小于14.45V的单体充电不足被饿死
充电电压大于14.85V的单体过度充电被撑死
劣质充电器单体充电电压偏离合理电压
优质充电器单体充电电压接近合理电压
传统的【恒流+恒压+浮充】三段式智能充电器：新电池单体充电电压接近合理电压，随着充放电次数的增加，单体充电电压逐步偏离合理电压；最低电压小于14.45V充电不足，硫酸铅晶体粗化储电能力下降，再充电电压逐步下降；最高电压大于14.85V过度充电，失水量多内阻上升快储电量少，再充电电压逐步上升
新型【恒功率+恒压+浮充】三段式智能充电器：单体充电电压比较接近合理电压；最低电压大于14.55V充电比较足硫化轻微；最高电压小于14.90V过度充电少正常失水
双胞胎无硫化充电器：一组电池采用两个恒功率充电器串联在一起充电，单体充电电压更加接近合理电压；最低电压大于14.60V电池充电足零硫化；最高电压小于14.85V过度充电少正常失水
全新电动车配用4820新电池续航试验结果
恒流模式充电：新电池续航里程60Km；行驶4000Km后续航55Km；行驶7000Km后续航45Km；行驶9000Km后续航30Km
恒功率充电：新电池续航里程65Km；行驶5000Km后续航61Km；行驶9000Km后续航54Km；行驶12000Km后续航45Km
试验结果：采用恒功率模式充电｛与恒流模式相比｝，蓄电池续航里程提升5%～10%，12V20ah单体电池寿命延长1500公里，电动车一万公里行程节省电能50度
双胞胎串联充电器充电效果更加好
