作者：蒋丰
在中国社会，只要你提“女司机”，对方就能心领神会地默默露出一种“难怪，难怪”的表情。这是对女司机的一种颇具偏见的认识——女司机卷入车祸的频率比男司机低出不少。然而在日本，或许游客司机比“女司机”更可怕，而且是有数据支撑的可怕。
近日，日本总务省所做的“租车利用实态调查”在2018年4月至11月之间对大阪府、京都府、兵库县3个府县内26家租车公司进行了调查。数据显示，2016年从关西机场进入日本后使用租车服务的外国人游客为9万9100人，相比2014年上升了2.3倍。由于使用租车服务的外国人人数增加，近畿地区的6个府县中租车公司数量也出现增长。日本国土交通省的数据显示，2016年，近畿地区的租车公司为1236家，同比也增长了2倍左右。
关西国际机场的一家租车行表示，2014年外国游客租车件数为306件，而2017年数量飙升到3923件，3年间上升了12.8倍。其中，以中国香港的游客租车数量最多，1945件，其次为韩国的758件以及中国台湾的566件。
外国游客利用租车越多，出现交通事故的频率也就越高。仍旧保留着租车顾客交通事故记录档案的3家租车公司共52家店铺表示，仅是2018年4月，外国人导致的租车交通事故比例是日本人的4倍以上，其中不仅包括车辆的损伤，还有严重的案例导致人员伤亡。
谁需要为外国游客租车的高交通事故率负责呢？
答案首先不是外国游客。总务省在发表数据的当天同时也提出，随着赴日游客的迅速增加，外国游客租车的高交通事故率首先需要整备租车体制，也就是说要对车辆进行定期检查，完善外国游客租车的事前提醒等一系列体制。此外，总务省还指出，各府县设置的交通支局对租车公司的监督还处于十分不完善的状态。因此，今后还将向近畿交通局征求改善意见。
此前曾有媒体对围绕同样的问题对租车公司采访，负责人表示外国游客租车发生的交通事故率高，一方面是因为不熟悉日本的交通规则，即使持有可以在日本租车的驾照，但各国的交通规则不尽相同。另外一方面，租车行的工作人员即使想与外国顾客交代注意事项等问题，常常因为语言不通，心有余而力不足，买下了事故隐患。除此之外，在伤及人身安全和财产安全的事故之外，也有不少违反停车规定等行为导致地区居民生活不便。
尽管外国游客自身也需要为高交通事故率此承担不小的责任，但这没有成为日本相关政府部门理直气壮“甩锅”的理由。交通安全关乎人命，外国游客的生命自然也是人命。既然规定允许游客租车，那么日本政府就有义务整顿体制，尽可能地让外国人得到安全驾驶的环境。抛开法制层面，这也是“地主之谊”的表现。
当然，在此也需要向广大赴日旅游的中国同胞呼吁，尽管持有可以在日本租车的驾照，也应当在租车前尽量多了解并遵守日本交通规则，保障自己和他人的人身和财产安全。