华为毛利 (华为终端崛起之路)

华为终端近5年来的收入,华为2021收入利润和毛利

华为问界M5今年6月的销量达到7021辆,环比5月增长了40%,甚至还超过了3月和4月两个月的总销量。

6月中国手机市场销量2082万部,同比增长9.2%。这一数字终于让中国手机厂家们缓了一口气,毕竟史无前例的“618手机促销血战”没白干。

不过,昔日手机老大华为对这场血战似乎并没有太多关注。

因为,两三天后华为快速召集全国最强华为手机渠道精英,封闭式培训华为问界汽车销售模式。据说上述精英们甚至连手机都被收了,不让带入会场。

效果也是显著的。华为问界M5今年6月的销量达到7021辆,环比5月增长了40%,甚至还超过了3月和4月两个月的总销量。

7月26日,潮电智库从华为问界渠道了解到,由于问界M5渠道毛利空间至少在1.5万元以上,过往华为手机渠道正在争相增加“华为智能生活馆”的数量。

华为终端近5年来的收入,华为2021收入利润和毛利

华为终端近5年来的收入,华为2021收入利润和毛利

成倍增长

“现在我们已有3家华为智能生活馆,到8月底将增加到6家。”东北一家华为经销商黄伟(化名)告诉潮电智库,自己现在基本已经从过往的手机经销商,转变成当地的华为智能生活馆的投资人。“开一家华为智能生活馆的保证金大概在300万元左右,一家店总体投入不到千万元。”

“过去的6月和7月,三家店都卖了50多辆问界M5,平均每个店一个月可以卖15辆左右,每台车的毛利空间有1.5万元左右。现在光卖车就可以赚出店面房租和开支。”

黄伟喝了口咖啡,往后缩进了有点舒适的星巴克的小沙发里。这种场境在黄伟过往的手机经营生涯中,是不多见的。

黄伟透露,除了卖车,华为智能生活馆热销的产品有平板、电脑、手表和TWS耳机。上述非手机类产品的销量已经占到50%,可以跟华为手机持平。虽然华为没有5G手机,但4G手机销量还可以。

据了解,黄伟之前也做过小米之家,但现在只做华为终端的生意。

“我从来不卖OPPO和vivo,他们营销系统太强大,经销商做起来虽然舒服,但长久以往,很容易自废武功。”

在黄伟看来,有些地区的华为经销商要么太过保守,要么太过激进,这些均表现在增开华为智能生活馆的速度上。

“比如哈尔滨的一位经销商,上次见,他说要开20家。这个风险有点大。”黄伟如是说。

余承东的如意算盘

7月4日,华为余承东在微博上说,“在华为和赛力斯发挥各自优势、共同赋能下,AITO品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的记录,6月份单月,问界M5大定破万再创新高,AITO已经成为成长最快的智能电动汽车品牌。除了赛力斯两江智慧工厂,按照工业4.0标准打造的赛力斯全新凤凰工厂也即将开启交付。我们力争8月起,陆续将问界M7交付到消费者手中,让用户体验到AITO带来的全新智慧出行体验!”

当天,华为豪华智慧大型SUV问界M7正式发布,32万起售价。

陕西一家华为智能生活馆的老板在6月下旬对潮电智库说,自己的店面面积至少可以摆放三台问界,完全与数码产品区分开。

显然,华为问界渠道已经摩拳擦掌。

华为终端近5年来的收入,华为2021收入利润和毛利

今年3月16日,2022华为全屋智能及全场景新品春季发布会上,华为推出了新一代全屋智能解决方案,并对“1+2+N”战略进行了再升级。

余承东在发布会上表示,华为的全场景智慧生活是用鸿蒙OS操作系统打造消费者衣食住行等各方面的使用场景。他还表示,今年计划在全国范围内打造500家体验店供消费者前去体验。

潮电智库做了一个简单数字题,即一家华为智能生活馆每月销售15辆华为问界汽车,一个月即7500辆。若单店销量再提升一点,华为问界成为中国新能源汽车的新星,将指日可待。

不过,华为问界经销商也颇有抱怨,“卖车方面,没有什么支持。最近华为汽车卖得好,华为更加强势,总是让你扛量,还没有什么支持。”

潮电智库从传统汽车厂家了解到,传统汽车厂家给渠道的利润空间一般在8%到12%,即销售一台30万元售价的新能源汽车,包括返点等厂家支持,毛利空间一般在3万元左右,高过华为问界一倍左右。

即便如此,华为终端渠道的快速转型还是让小米、OPPO、vivo和荣耀的经销商羡慕不已。

“华为TWS耳机freeBuda 4E才699多元,销量非常不错。还有华为手表款式多,可以覆盖不同人群。”上述华为经销商说。