塔塔对于中国人而言，算是既熟悉，又陌生的汽车品牌。我们知道，在印度它是一个占有领导地位的国民汽车品牌，更在7-8年前收购了捷豹路虎。正当人们觉得他们在保有基础销量之时，要走高端制造路线了，谁知道，三哥突然又给了我们一记闷棍。
这记闷棍就是塔塔的Nano，这款诞生于2008年的，主打便宜的小车。有人说了，主打便宜它能有多便宜？我只能告诉你，那是相当的便宜，2500美元（差不多15000+人民币）的售价，简直让人惊呆了有没有？
不过，你先别急着鼓掌，乔伊还是要为你介绍它为什么便宜。这款车的设计初衷，是为了制造一台让穷人都买得起的车。对于中国消费者而言，如果有Nano给你购买，那么购买过程一定是酣畅淋漓的，因为你再也不用纠结在冗长的配置表中无法自拔了！
因为这款车，根本就没有配置！没有空调系统、没有助力转向、没有收音机、少一个雨刮器、没有防撞钢梁，甚至都没有保险杠，为了减轻重量，甚至轮胎没有内胎。如果这些你都能忍，那么，副驾实侧没有反光镜，全身为了省钱使用了粘合技术来替代焊接技术，你还能忍么？与这些相比，后排手摇玻璃这种，就算是很先进的配置了。
开这个车，确实是一场Adventure啊！
总的来说，这是一款集合了身体锻炼、意志力锻炼、甚至胆量锻炼的神奇的小车。当然，在很多时候驾驶Nano还需要你的运气配合，建议从小到大运气都不好的人远离这辆车。
当然，汽车主要是开，那么这款车开起来咋样呢？Nano搭载了双缸发动机和四挡手动变速器的搭配，怎么说呢，这是当年在手扶拖拉机上最流行的配置。0.6L排量的发动机仅能提供27kW的最大功率和51N·m的最大扭矩，任何一款在神州大地上驰骋的老年代步车，都能够有和Nano一较高下的底气！
当然它还是有一些优点的，那就是省油。怎么说呢，作为省油的科技呢，基本上是没有的。主要省油靠的是发动机动力小，车身能省就省，所以更轻，所以百公里差不多4L油，排放还可以，符合了欧IV的排放标准。
总的来说，这回Nano的制造思路至少与中国人的思路又相反了。据说这个车制造的时候就打算要进入中国市场的，但是，为什么三哥以为中国人就爱买便宜货呢。其实这样想是没错啦，不过买车的时候又不同了，中国人买车主要是比面子，买一台啥都没有的车，就算是不要钱，中国人也不要开，你问为什么？这样的车，开出去，怎么好撩妹啊？