去年年底我曾经推荐过中国中铁，认为它将在23年一飞冲天。
之后，的确走的很强势，从最低点的4.8一路涨到9.4。
伴随股价上涨，中铁成为许多机构的5月重点推荐的金股。
机构每次都这样，不涨的时候不推荐，涨起来才推荐，如果跟着机构走，一买就被套。
5月9日，我从技术角度指出，中铁已经构成短期顶部。
事后看，可以说非常准。
果然开始调整。但对于调整的力度出现了预判。
既然是调整，从macd的角度看，无非就是回抽零轴。
当时认为，最大可能也就是周线回抽，不会是更大级别了。
这是我犯了先入为主的毛病。
9月中旬，我发现中国中铁周线macd回抽零轴。认为回调结束，再加上十月份将召开第三届一带一路大会，所以做出判断，中铁回调结束。10月份会在周线零轴附近拉起来，走第三浪。
但之后，被走势打脸了。
10月份，一根大阴线，macd跌破零轴，这个时候就应该反应过来。
如果回抽零轴，本该上涨，却没有上涨，反而跌下零轴，那说明回抽零轴的级别不是当下，而是更高级别的回抽。
中国中铁回抽零轴，不是周线，而是更大级别，比如月线。
现在再看，果然是月线的回抽。而我判断错误，在周线的零轴附近不断买入，后来发现错误，正确的做法是卖出，哪怕亏钱也要卖出，然后等待月线回抽。
但我没有。
投资，比预判更重要的是应对。预判是一回事，应对是另一回事。
投资中，我们经常预判。预判的时候就要做好两种可能，如果实际走势可能与我们预判一致，怎么办，如果不一致，又该怎么办。
比如，中铁，当6.8买入的时候，就要做好应对策略，万一没有拉起来，而是跌下零轴，那就撤出来观望，而不是明知道错了还眼睁睁的看着下跌。
利弗莫尔说过，当一列火车迎面开来的时候，我们应当跳下火车，当一切过去时，我们可以重新上车。
临时下车和中线持仓不矛盾，当时应当卖出观望。
这些都知道，但知道不代表做到，两者之间还有很大的距离。
可能太过于自信，可能自己太注重于之前坚定看好的信念，知变应变不够，导致很大回撤。
反思下来，有两点教训。
一是，基本面也好，逻辑也罢，都要服从技术的分析。这也是我为什么现在又开始频繁写技术的文章。
不管什么信息，都会到反映在走势里，要学会正确解读走势，跟随趋势。
技术一旦发出信号，一定要及时反应，如果看不懂，可以出来观望，做错了不要紧，大牛股跑了也不会一下子就跑了，我会给你上车的机会，再说了，好股票千千万，这个跑了再找下一个就是。
第二，不要跟股票谈恋爱。不要喜欢上某一个股票。如果你一旦爱上某一个股票，你看到的都是优点，对于问题和不足，也会选择性忽视。而这样很肯定会给你带来反噬。
投资的路上，谁也不是生而知之，谁都需要不断反思，不断的修行。
对了，总结经验，并加以提炼形成自己的交易体系，错了，进行反思，不断完善自己的交易体系。只有这样，才能在交易这条路上越走越远！！
2023年即将过去，2024年即将到来！感谢大家的陪伴和鼓励！未来路上我们一起前行。
提前祝大家元旦快乐！
