一、中国高端钢铁产能不足
1949年，新中国成立时，我国钢产量只有15.8万吨，不足当时美国半天的钢产量。
到2019年，我国钢铁产能就位居世界第一，为9.96亿吨，占全球钢铁产量的53.31%。但国防核心的特种钢，却从德国日本进口。
钢铁分为普钢和特钢，特钢是衡量一个国家能否成为钢铁强国的重要标志。
尽管我国钢产能占全球的半壁江山，但特钢占比仅占10~15%。
在美国、德国、日本等发达国家，粗钢消费少，特钢消费高。由于我国经济还在发展阶段，国内特钢企业产品中，合金钢和不锈钢产品比重只有31%左右，其中高温合金钢的比例明显低于国外，国内高温合金钢龙头为ST抚钢。整体上呈现高端产品供给不足，低端产能过剩的现象。
值得注意的是，特钢主要运用于机械、汽车、飞机高铁和高端装备制造业等领域。后期消费量还有很大提升空间。
二、钢铁企业合并潮
16年供给侧改革后，钢铁企业迎来了一波合并潮，达到去产能，低端产能向高端产能置换的效果。
钢铁行业合并潮下，最有代表性的企业，就是宝武系，名副其实的国字头的“钢铁航母编队”，2017年2月27日,宝钢完成换股吸收合并了武钢，至此，中国宝武再吸纳了宝钢、武钢、马钢、八钢、韶钢、重钢、鄂钢、太钢等企业。旗下拥有了十家上市公司。
宝武重组以后，化解钢铁过剩产能超1500万吨，钢铁产量居世界第二，高端碳钢产品产量超过3000万吨，具备了和韩国、日本竞争的实力。
2020年8月3日，世界钢铁企业技术竞争力排名中，日本制铁、JFE，以及中国宝武集团分别位列世界前三。
宝武系旗下最有竞争力的上市公司有哪些呢？
宝钢股份（600019）:冷轧汽车板国内份额均达到60%以上，宝钢为特斯拉供货，新能源汽车专用板材世界市场占有率35%，国内占市有率50以%上。
太钢不锈（000825) : 从目前的国内不锈钢生产企业产能来看，排名前三的分别是青山集团、太钢、宝钢德盛。在宝钢成为大股东后，太钢成为真正不锈钢的龙头。」