2021年 4月底，老伴在南京的二姐和大姐夫身体都不好，我们一块去南京看望他们。
二姐家的外甥小之和他儿子凯琳都在南京地铁，工作很忙。每次回南京他都要抽空开车带我们到景区转一下。这次又筹划要带我们去苏州附近的一个景点，或者去泰州那边的景点。怕他们休息日还要长途驾车，劳累婉言谢绝了。要求只在近郊转转，如果方便的话，想去看下位于江宁区汤山，明初朱棣的 "阳山碑材"。 这组劳民伤财人工开凿的半成品石料，是世界已知的最大单体巨石，无论体积还是重量都是世界之最。 这处碑材是永乐帝下令开采的巨大石料，准备制成石碑立在朱元璋陵前，为其歌功颂德的。已经接近完成，却莫名其妙地停工了，弃置在采石场至今六百多年。
5月 3日早上，小之接我们上车，看到南京的道路和建筑都很壮观，也很陌生。我们从小在浦口长大，巿内的景区也就是雨花台，玄武湖，中山陵等几处去 "春游"过，新修建的道路更是不辨方向，一路上目不暇接。到了 "前石塘村"，才想起应该就是 "石塘竹海"景区。2015年大学同学聚会曾到过这里。
"石塘竹海"位于南京市江宁区横溪街道前石塘村，南距南京市中心 38公里，西距马鞍山市区 25公里。2008年南京科赛公司与江宁区政府对石塘竹海已投资近亿元用于道路、景区建设及景点开发，在景点打造上，结合石塘竹海自然风貌，以整合资源、民间文化、人文改造为主，保持原始的自然生态本色；在集中对农户房屋改造上，以徽派外型为依托，特色明显，赏心悦目；在农家乐打造上，除对开放居住、餐饮的农户环境精心改造外，还对当地农民进行旅游经营培训，为游客提供更为周到的服务。
除了石塘竹海景点，还有皖派建筑的 "石塘人家"街巷，"怪坡"，农家乐餐饮，土特产作坊等。
从 "石塘竹海"出来，汽车拐来拐去，走到一个铁路道囗，小之告诉我们，这里就是网络上曾经红极一时的所谓 "爱情隧道"，后在地图上看了一下，这个铁路道口在江宁区 的 "正方中路"上。
其实这都是网络上的少男少女自作多情地跟风起哄，最初好像只是乌克兰某地的一段僻静的林间轨道照片，两侧树木被车辆刮蹭形成隧道的形状。不排除也有情侣在此散步聊天，但并没有什奇特的爱情故事。结果有人就声称在南京此地发现了类似的 "爱情隧道"，还有一处据说更好，别的城市也纷纷发现了 "爱情隧道"。
就象*疆新**阿勒泰的 "可可托海"，本来只是个矿区，后来开发建成了国家地质公园和 4*级A**旅游景区，被联合国旅游经济促进会、中国营销学会、中国旅游品牌协会联合授予 "国际原生态旅游景区"荣誉称号。接着又被商业包装和艺术创作，疯靡起了"可可托海的牧羊人"。
两个道口值班室只有一个保安，与他聊了几句他说这条单轨线路原是 "云台山硫铁矿"的专用线，矿山已经停产没有火车通行了。
既然来了就沿铁道向前走了一小段。由于火车停驶，两侧的小树枝叶已经蔓延到铁道中心，也根本看不出 "隧道"的景观了，索然无味。
小之原在铁路工务段林场工区干了二十来年，后来被挖，调到南京地铁仍负责工务，给我聊了一些工务方面的知识。
纵向塞在枕木之间的短石桩叫 "防爬支撑"，有的也可以是木桩。它是用以提高轨道的纵向阻力，防止线路爬行的附属设备。还有一种 "防爬器"也是防止铁轨纵向窜动的附属设备。与枕木平行的可调节的铁杆叫 "轨距拉杆"，它在铁轨底部将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。当然在铁路线路中不同坡度，曲线，载重和速度的环境条件下，这些设施的安装品种和数量也是有不同规范要求的。
我们小时只见过工务段工人相向列队 "砸洋镐"捣固石砟，还有巡道工测量轨道水平和轨距，实际上对工务段的技术规范知识了解很少。小之说在不同的线路环境下，连每根枕木上 "道钉"的数量和位置也是不一样的。更别提后来都换成水泥轨枕，长轨和无砟道床了！小时只能看到工务段职工在严寒酷暑露天作业的辛苦，并不了解他们在重体力劳动下，也包含着高深的技术含量和严格的规范要求。
从"爱情隧道"出来，又开车一个多小时走到江宁区汤山街道西北侧的阳山南坡，这就是 "阳山碑材"景区的大门。
途中听见车底下有 "啪啪"的声响，停车后几人围着找毛病，凯琳眼晴好使，发现是底盘下前部的塑料保护盖掉了亇螺栓，裂开了缝隙，扇忽起来。小之让凯琳陪我们进去逛，他开车去找修车铺去配螺丝。
"阳山碑材"，是明成祖朱棣为颂扬其父朱元璋而镌刻《神功圣德碑》，开采碑材的工地遗址。未完工的石材毛坯，有 "天下第一碑"之称，也是 "全国重点*物文**保护单位"。
走进大门，右侧立着一块高达八米的石碑，上书 "阳山问碑"四个大字，为江苏女书法家孙晓云题写。似乎在向人们提问：当初为何要在此花费巨资进行这项浩大的工程？为何碑材开采工程大部完成后却又弃之不用了？尤其令人奇怪的是，这么大一项工程，又是皇帝亲自抓的形象工程，可在整部《明史》里却没有一个字记载！
朱元璋称帝后，曾立其长子朱标为太子，封其他 25个儿子为王。但是由于朱标于 1392年病逝，年仅 38岁。洪武三十一年(1398)闰五月，明太祖朱元璋驾崩，死后由其孙朱允炆继皇帝位，即为 "明惠帝"。
朱允炆为压制诸王的势力而决定削蕃，而势力强大的朱元璋的第四子、燕王朱棣于 1399年以 "清君侧"为名发动 "靖难之役"，并于 1401年出兵进攻杀入了南京，建文帝放火烧了皇宫，自身却一直不知所踪。
之后历代文人学者在讨论 "郑和七下西洋"这一大事件时，都不排除寻找建文帝是一个可能的重要动因。毕竟古代皇帝传位都有"嫡长子"继承的法定顺序，朱棣是第四子，名不正言不顺有点心虚的！
公元 1402年，燕王朱棣即帝位，改年号为 "永乐"。据说准备正式登基仪式前，被编修杨荣拦下问道："殿下应先谒孝陵，还是先即位呢？" 朱棣立即明白了其中的厉害关系。先拜谒父皇的陵墓后再即位，表明自己是继承太祖的皇位，父业子承，缵绪皇统，名正言顺，至少可以表明自己是合法继承人的地位。如果置先皇于不顾，先即帝位，则坐实了自己是从建文皇帝手中非法抢夺帝位，違背了朱元璋的遗命，而且自己的位置和先皇的位置都不太好处理。
况切大肆杀戳后，建文帝不知下落仍有后患，诸王兄弟和先朝老臣表面拥戴之下也会各怀鬼胎，民间舆论沸扬更不利于社会稳定。于是朱棣接受了杨荣的意见，先行拜谒了明孝陵，然后才举行登基仪式。
为进一步笼络人心稳定政局，朱棣决定要在明孝陵建一巨型《神功圣德碑》以表朱元璋的功德。 1405年，朱棣下令征集了全国万余工匠依阳山南麓开凿碑材三块，利用其山体中完整性好，又十分巨大的栖霞灰岩凿石制碑。这是一项规模浩大的工程，朝廷要求限期完工，规定每个石工每天要交三斗三升石屑，由监工负责验收。
为赶工期，工匠们被要求风雨无阻、昼夜施工，13个月的辛劳开凿，因累死、病死、摔死以及完不成任务被处死的工匠，多达 3000余人。工人惨死的尸体被随意扔在阳山附近的 "万人坑"里。日积月累，这万人坑隆起形成一个大坟包，于是人们把 "万人坑"附近的一个小村，就称为 "坟头村"。为取此碑材，中国古代劳动人民可以说是付出了非凡的艰辛与血汗。
照片是 "阳山问碑"对面的照壁上镶嵌的 "天下第一碑"，没有落款，不知何人书写。
庭院后方是人工开挖的大明湖，湖岸是 "大明演藝場"，水面上也应是舞台。对岸有观众的台阶坐席，走廊等仿古建筑。
景区的路标。去碑材处还要沿着小路，登上不高的小山。
登山路旁的 ，供游人玩乐的 "射箭场"，前方是供孩子游玩的 "古堡密室"。还有 "时光驿站"和莫名其妙的 "赐御婚"，…。反正都是景点想方设法必设的游艺消费场所。
还好我们老人免费，凯琳的门票 40元。
下面有一囗 "阳山古井"，据说是当年前劈山采石民工的饮用水源。
上山途中还要穿过一座 "关圣殿"。
登山小道北侧是当年的一片采石场，道旁有许多标牌，用中英日韩四种文字介绍这个景区的历史故事。
照片中右侧这块明显突出的巨大石块，就是阳山碑材的最底部 - "碑座"的毛坯。碑座左下方的芦苇丛后，有三个非常清晰的方孔，是当年为了提高施工效率和方便移动运输而特意留下的。整个碑座的三面已与山体分离，但碑座后部与山体仍没有剥离开。
碑座： 高 8.59米，宽 11.64米，厚 23.3米，重 6198吨。 网上对这些碑材原料的外形尺寸和重量有不同说法，有的很夸张。我觉得采用标牌中公示的数字更可信一些。
硕大的碑座最后应精工雕刻成皇家专用的 "赑屃"形状。这种神兽也称为"霸下"或"龟趺"…。 明代后，出现了"龙生九子"的说法，赑屃被传为龙子之一，有着载重的爱好，并被确定为石碑下的龟砆位置。形象也变化为龙首龟身。
我们继续前行，图中左侧的碑座与山体也已分离，形成窄道，我们也下去到深处看了下，窄缝尽头上方仍与山体相连接，并未完全剥离。
离开碑座继续上山，不远就是 "碑首"，由于形似帽子，所以也称碑帽。其实完工后的石碑，这一部件的通称大多叫作 "碑额"。碑额部分除了蟠龙等浮雕立体图案之外，中部还有通常是篆体镌刻的此碑的正式名称，应该就刻成《大明孝陵神功圣德碑》。
阳山碑材的碑首重达 862吨，其上方留下突出的石瘤，称为 "石牙"，应是用来雕两条蟠龙的龙头，龙牙和龙尾的突出部。石牙刚好有 14块，14为 "九加五"之和，体现出皇帝 "九五之尊"的至高地位。
碑首：高 6米，宽 11.74米，厚 4.6米，重 862吨。
下方也已掏空了三个大方孔，看上去有点象現代战场上的地堡射击孔。
碑首后方角度的照片。感觉方孔上方石材的横竪尺寸与完工后碑额的宽高有点不成比例，高度明显不够。
碑首后边就是体形最大的 "碑身"。介绍标牌写的尺寸是：高 25米，宽 9.84米，厚 4米，重 2617吨。
网上有文章说碑座高 17米，宽 29.5米，厚 12米；碑额高 10米，宽 22米，厚 10.3米；碑身高 51米，宽 14.2米，厚 4.5米。将上述三部分碑材按碑式垒起，总高度达 78米，总重 31167吨，堪称绝世碑材。
按公园现场标牌公示介绍的数据，与这种网上数据是相差很远的。估计是半成品碑材毛坯的尺寸，现场公示的数据，会不会是再按设计精刻加工后的成品部件尺寸？
左侧碑身与右侧山体完全剥离后形成的甬道，抬头也是 "一线天"。
如此巨大的碑材毛坯全部剥离山体后，如何运往约 50多里之外的明孝陵？到現场雕凿完成后又用什么样的机械设备起吊 2000多吨的碑身石材？按常理 600多年前的明代，是不具备这样生产力水平的。
朱棣营建北京故宫时，最大的一块完整石料，是保和殿后方的 "云龙丹陛石"，石长 16.75米，宽 3.07米， 厚 1.7米，重 200多吨。300多吨的毛坯，从 80公里外的房山大石窝运到紫禁城，运输的方法是：于运道路旁每隔一里就打一口井，在寒冬季节，汲水泼路结成冰道；数以万计的工匠民夫们利用冰船，驱使近两千匹骡马拉拽，使石料在冰道上滑行，才缓慢地运到安装地点。
当年南京冬季的气温，怕也根本无法形成足够的冻土层深度，以及足以承受上万吨碑材毛坯重量的路面冰层厚度。
碑身的一端与底部仍有支撑，中间大部分都已掏空，游人可在碑身下走动，估计净高也就是 1.8米左右。 掏空部分还保留着一些石墩，估计应该是在下一步碑材完全剥离落地时，起到缓冲支撑和移动搬运时的工程需要。
这时才明白，碑座和碑首下方也都掏出三个巨大的空洞，这都是碑材从山体彻底剥离落地之前的一种有效率的工序安排。这样既能尽快完成碑材毛坯的外形，也能为碑材安全落地和后续的移动运输工程提供必需的便利和空间条件。
碑身另一端仍未与山体分离，二者间有一条垂直的裂缝，为了游客安全安装了一扇铁栅栏门，一群人围在门外观看。
阳山碑材工程半途而废的原因其实，也是 "司马昭之心，路人皆知"，纯粹是出于朱棣为了稳定自己地位的政治作秀，"知其不可为而为之"。朱棣即位后大肆诛杀异己，帝位稳固之后，就制作了一座总高仅十米的 "神功圣德碑"运到明孝陵草草交差了，体量仅为阳山碑材的九分之一！
图中左侧的碑首与右侧碑身之间的甬道。总感觉碑首方孔以上部分的高度尺寸太小，与碑身部分的长度不合比例，不协调。
带着疑惑在网上一通搜索，发现了一张从山顶上俯拍的碑身和碑首的照片，看了以后才恍然大悟。
原来我在地面看到碑首毛坯并质疑其尺寸的高度，并不是完工后的高度，而仅是碑额的厚度。这张照片中卵形的顶部才是成品碑额的正面，这样精刻加工后的高度就可与碑身尺寸协调了。 照片中碑身的垂直面，应是巨碑竖起后的正面宽度; 碑身顶部的水平面则必是成品碑身的厚度。
不知这张照片是某位游客还是专业人员的作品，百度网上并未注明作者信息。冒昧*载下**使用在美篇中，如有侵权请联系删除。
下山走另一条小路，路边看到清代女诗人的 "袁机之墓"。
袁机，字素文，别号青琳居士，浙江钱塘人。她是清代文学家、江宁县令 "袁枚"的三妹。她与江苏如皋高绎祖被指腹为婚，正式定婚时还不满周岁。婚后丈夫不务正业、嗜赌虐妻，袁机常遭毒打受尽折磨，甚至几乎被*身卖**以抵赌债，不得已才逃回娘家。后因病去世，年仅 40岁。
袁机也是一位鲜为人知的才女。她自幼喜好读书，有时随哥哥袁枚听老师讲课，学了很多文史知识，能诗善文。她生前郁郁寡欢，唯以诗寄情，抒发自己悲凉的身世。袁机死后，袁枚为她编印了诗集《素文女子遗稿》；乾隆丁亥(1767)冬，"葬三妹素文于上元之羊山"，并写下洒泪泣血、凄楚动人的《祭妹文》。
袁枚作为江宁的县令，又葬袁机于阳山，自然要对阳山碑材感叹一番，写下了这篇《洪武大石碑歌》：
青龙山前石一方，弓尺量之十丈长，两头未截空中央。 旁有屃赑形更大，直斩奇峰为一坐，欲负不负身尚卧。相传高皇开创气概雄，欲移此碑陵寝中，大书功德告祖宗，压倒唐汉惊羲农。
碑如长剑青天倚，十万骆驼拉不起。诏书切责下欧刀，工匠虞衡井中死。芟刈群雄苔八荒，一拳顽石敢如此。周颠仙人大笑来，天威到此几穷哉！但赦青山留太朴，胜扶赤子上春台。丁丁从此亭开凿，夜深无复山灵哭。牧竖宵眠五十牛，村氓尽晒三千谷。材大由来世莫收，此碑千载空悠悠。昭陵石马无能战，汉代铜仙泪不流。吁嗟呼！君不见，项王拔，始皇鞭，山石何尝不可迁？威风一过如轻烟。惟有茅茨土阶三五尺，至今神功圣德高于天。
袁枚当年看到的阳山碑材，与我们今天的所见和感想几乎没什么两样。
下山途中所见的镖局，當舖，*场赌**和各种作坊…，这些制作粗陋的建筑很没意思。
“大明孝陵神功圣德碑”亭，是明孝陵地下宫城的象征性城楼，是明孝陵主建筑群的引导，中间有一条甬道，穿过甬道可以登上明楼。碑亭顶部为重檐歇山式，覆盖黄色琉璃瓦，后被太平军摧毁，于 2013年 6月修复完毕。
"大明孝陵神功圣德碑亭"建于明永乐十一年(1413)，建筑平面为正方形，因其四四方方，故南京人俗称 "四方城"。内有立于龟趺座上的石碑一块，碑高 8.78米，龟趺的高度 2.08米。碑文由朱棣亲撰，计 2746字，详述明太祖的功德，碑座、碑额雕琢瑰丽。
我们以前去过几次明孝陵，四堵高墙和拱门宛若城墙，头顶上也只是四方的青天，修复碑亭顶部之后还没再去过。这块碑其实是 "阳山碑材"的微型缩水版，而且只有 "阳山碑材"的九分之一大小。
从百度*载下**了一幅明孝陵 "四方城"中碑额的拓印图片，篆题是 "大明孝陵神功圣德碑"。
碑文如下：
仰惟皇考，备大圣之德，当亨嘉之运，受上天之成命，正中夏文明之统，开子孙万亿世隆平之基，予小子棣恭承鸿业，夙夜靡宁，图效显扬，思惟罔极。乃永乐元年六月戊午，合臣庶之辞，奉册宝，上尊谥。复命儒臣，纂修实录，编类宝训，以纪成烈。载惟皇考，稽古创制，树石皇祖考英陵，刻辞垂训，予尝伏读，为之感激。矧自诗书所载，彝鼎所铭，皆古先圣王，称颂祖考之德，用垂无穷。是亦继志述事之大者，不可以缓。谨颂述功德，勒之贞石，表揭于孝陵，以示子孙臣庶，永永元极。序曰：
皇考太祖，圣神文武钦明启运俊德成功统天大孝高皇帝，姓朱氏，句容大族也。皇曾祖，熙祖裕皇帝，居泗州。皇祖、仁祖淳皇帝。居濠州。皇考生焉，聪明天纵，德业H崇，至考纯诚，动与天应，龙髯长郁，然项上奇骨隐起至顶，威仪天表，望之如神。及天下乱，豪杰相率来归。乃焚香祝天，为民请命。发迹定远。遂至滁州，进保和州，率众渡江，由采石驻师太平，人居建康，亲取宁国，下婺州，保境息民，以待天命。伪汉来寇，亲击败之，复亲征之，取江州，江西诸郡悉归附。已而伪汉主围龙兴，自将往救，大败之鄱阳，伪汉主死。进攻武昌，其子以城降，封归德侯，湖湘底平，继取姑苏，执伪吴主浙西。用靖命大将军下山东，清中原，分兵取闽广，一军由口口，一军由庆元入闽，一军入苍梧，放乎南海，疆宇日广，威德日盛，臣民劝迸，凡三让乃许。岁戊申春正月乙亥，告祀天地，即皇帝位于南郊。定有天下之号曰“大明”，纪元洪武，建社稷宗庙，追尊四*考代**妣为帝后，册中宫，建皇太子，追封同姓。是岁八闽肃清，广海奠服，山东就降，河南顺附。大将军师次通州，元君夜遁，其下举城降，诸将逐收山西。自龙门济河长安，父老迎降，关陇悉定，元亡将屡为边患，败之定西，逐出塞外。复命将攻应昌，获元君之孙，群臣请献俘于庙，不许，封崇礼侯。已而礼遣之归，漠北元宗室及吐蕃皆降。命将征蜀，伪夏主降，封归义侯。蜀平。元将以辽东降，因而任之。吐蕃别部寇边，命将逐之，至昆仑山而还。西南夷作乱，命将征之，廓云南地数千里，悉为郡县。元主乘间寇边，命将征之，度大岭之北，元主走死，余众皆降。其命将出师也，必丁宁告戒，以不杀为务。率授成笄，举无遗策，而恒归功于下。由是群雄殄灭，武功告成，天下归一。至于崇君道、修人纪、革胡元弊习，以复先王之旧者，其谟烈为尤盛。渡江首辟礼贤馆，聘致贤士，与讨论治道，虽祁寒盛暑不废，书古经训于殿廊，出入省观为监戒。采古明堂遗意，合祀天地，岁一享之，宗庙时享，至诚至敬。复建奉先殿于禁中，朝夕荐献，每四鼓而兴，昧爽临朝，日晏忘餐，晡复听政。日常居外，盗贼小警，终夕不寐。边防武备，尤注意。臣庶有所陈奏，无间疏贱，皆得接见，虚心清问，从善若决江河。谕告臣民，动引古道。自为诏敕，不待构思，洞达：幽隐，性节俭，服御朴素，遇靡异奇巧之物，辄弃毁之。食不用乐，间设麦饭野蔬，四方异味，不许入贡。非宴群臣，不设盛馔。无行宫别殿，苑囿池台，不事游猎。有司不得奏祥瑞。恒做天戒，以修庶政。遇灾伤辄宽刑罚。尤重农事，语及稼穑艰难，或至出涕，亲耕籍田，命守令劝课农桑，教民树艺，修陂池堤防，以备旱涝，屡赐民田租，驰坑冶之利，罢淘金网珠诸产；珍怪洞穴，塞而禁之。分天下为十三道，考古封建之制，册诸子为王，以固藩屏。罢中书省，内升六部，分理庶务。析五军都督府，以掌兵政。置都察院，以司纠察。外置布政司统郡邑，都司统军卫；而以按察司监临之。外戚不予政，宦寺服扫除而已。自居建康，即有事于学宫，天下既定，乃建国学，亲祀孑L子，数视学讲经。郡邑咸建庙学。春秋释奠，下及里社，皆立学，分遣国子生教，北方郡县，赐以经籍。诏天下文体，务崇古雅，毋泥声律对偶。海外蕃国，皆遣子入学，太学生常数千人。召名儒，修五礼。作九韶之乐，咏歌祖德，勒之金石。审天象，作地志，演绎经传，定法律。亲为祖训，以示子孙。翊戴功臣，咸锡封爵铁券，殁祀于庙。有军功者，皆世其禄。古帝王忠臣义士，在祀典者，陵庙皆为修治禁防。正山川百神封号，废天下淫祠。元臣以死殉国第二篇龙角葬当致天子者，咸命列祀典。诏天下置旌善甲明亭，行乡饮酒礼。凡先王所以教民成俗者，举行无遗。维护户口滋殖，年谷屡登，盗贼屏息，边境晏然。东极海隅，西越流沙，南逾丹徼，北尽朔漠，重译来朝者，无虚岁。声教所及，罔不率服。
初，皇祖妣淳皇后，梦神馈药如丸，烨烨有光，吞之，既觉异香袭体，遂娠皇考，及诞之夕，有光烛天。长游定远，道中遇疾，有紫衣两人，饮食之，与共卧起。疾愈，莫知所之。尝夜隐麻湖中，遇群童称迎乘舆，叱之不见。渡军采石，上有云气如龙文，贯牛渚矶。亲征婺州，五色云如盖，覆其军，皇考皆不恃为祥，而临事之际，恒存儆戒。皇考年廿五起率师。三十有四为吴国公，三十九即吴王位，四十有一即皇帝位，在位三十一年，岁戊寅闰五月乙酉，崩于西宫，寿七十一。
皇妣孝慈昭宪至仁艾德承天顺圣高皇后马氏，宋太保默之后，追封徐王，马公之子，坤厚含弘，同勤开创，化家为国，功德并隆，涂山有妾，古今一揆。壬戌八月丙戌崩，寿五十一，合葬孝陵。陵予作于钟山之阳，因山为坟，遗命不藏金玉，器用陶瓦。万方哀悼，若丧考妣。
皇子，男二十有四，女十四。男：懿文皇太子标，秦愍王棱，晋恭王榈，予小子棣，自燕藩人继大统，周王橚，楚王桢，庶人樽，潭王梓，鲁荒王檀，蜀王椿，湘献王柏，代王桂，肃王模，辽王植，庆王椭，宁王权，岷王椴，谷王穗，韩宪王松，沈王模，安王楹，唐王柽，郢王楝，伊王棒。女：临安公主，宁国长公主，崇宁公主，安庆公主，汝宁公主，怀庆长公主，大名长公主，福清公主，寿春公主，南康长公主，永嘉长公主，含山长公主，汝阳长公主，宝庆公主。孙：建文君允炆，皇太子高炽，秦隐王尚炳，嗣晋王济煊，汉王高煦，赵王高燧，周世子有墩，楚世子孟烷，嗣鲁王肇辉，蜀悼庄世子悦蠊，代世子逊瑞，宁世子磐斌，岷世子徽炫，谷世子赋灼，嗣韩王冲域，余悉封郡王。曾孙男瞻基，嗣秦王志垣，晋世子美圭，余以次册封。
于戏！皇考皇帝，除暴救民，实有难于汤武者。自商周之后，享国长久称汉唐宋。然不阶一旅而得天下者，惟汉高帝，我皇考迹与之同，而功业过之。盖元氏入主中夏，将及百年，衣冠之俗，变为左衽，彝伦羁坏，恬不为怪，上天厌之，遂至大乱。皇考起徒步而靖之，修复口口，甄陶*合六**，重昏沈痼，一旦昭苏，大功大德，在天地，在生民，固不待予小子之赞扬。然使后世有所凭借，仪式以上继英口石刻之意，有不可已者。
谨拜于稽首而陈颂日：
天命皇考，肇基大明，口口口口，万世理平。天命皇考，诞降发祥，有光烛天，渊潜濠梁。皇考神圣，与天同运，龙飞云从，百神协顺。人之奔赴，如寒就温，麾之益附，避之益亲。乃整师徒，东渡大江，仰观俯察，绥靖寇攘。天锡铺翼，多士祁祁，合而施之，大小具宜。畴咨口口，相臣将臣，非庸拓地，惟仁保民。义旗所指，襁负来属，浙左江西，俾藩俾牧。伪汉来侵，往覆其穴，宥而弗诛，俾自惩刷。顽不革心，蝓噬江西，皇考秉钺，以讫天诛。天休诱掖，庆阙攸徂，爰定荆楚，爰服三吴。孰闽而守，孰海之逋，孰居岭表，以沫自濡。以吊以伐，于武弗究，旱望云霖，迓降恐后。茫茫中原，关河陇蜀，德威所临，奔走府伏。不汗寸兵，农田贾肆，响怀义师，如饥之食。天历在躬，天眷日隆，四方劝进，弗谋佥同。皇登大宝，圣作物靓，元主炳几，退代其所。天兵徐驱，不震不劬，不剪不屠，朔漠为墟。乾坤定位，日月重辉，岂伊智力，天命人归。巍巍成功，本乎峻德，神武睿文，通明信塞。*货贱**贵德，不为游畋，既绝旨酒，亦拜善言。雍雍肃肃，顾泥天明，不以微隐，如临大廷。一民寒饥，谓己致之，乾乾夕惕，至于耄期。允俭允勤，允孝允诚，礼乐文章，焕如日星。庙祀有严，神天歆格，学教修明，化恰蛮貊。生齿日繁，年谷屡丰，民不知力，吏不言功。视其法度，周官仪礼，相厥民风，关睢麟趾。舆图之广，亘古所无，功侔开辟，式应贞符。洪河载清，海不扬波，穷发编户，鼓舞讴歌。诸福毕至，不盈而惧，惟日罔德，弗恃祥瑞。极天所覆，极地所载，太和铟绵，贲若万汇。功成上宾，陟降帝所，式我子孙，惟福是祜。思齐皇妣，贞顺柔嘉，坤厚承天，徽音孔遐。含章内美，以相以翼，民戴考妣，覆焘无极。瓜瓞绵绵，螽斯诜诜，保我子孙，为王为君。天作钟山，永奠玄宫，世万世亿，福禄攸同。
永乐十一年九月十八日孝子嗣皇帝棣谨述。
朱棣的碑文中，除大量颂扬了朱元璋的 "神功圣德"外，也依序记下了他兄弟子侄的名字，包括其长兄: "懿文皇太子"朱标，孙: "建文君允炆"，"皇太子高炽"，…。朱元璋死后继位的 "建文帝"朱允炆，他却写成了 "建文君"加以淡化，朱棣自己的嫡长子朱高炽，特地冠上 "皇太子"予以强调。为争夺皇位打了三年的 "靖难之变"，其原因，过程，结果。完全一字末提，免得 "欲盖弥彰"吧！
天色不早，我们准备过江回浦囗，小之又拉我们顺路去了一趟“鱼嘴湿地公园”。
公园位于南京市建邺区河西新城的最南端，长江、夹江、秦淮新河三水交汇处。这是一片形状一头尖的绿色湿地，被形象地称为 "鱼嘴"，营造出了一个充满野趣的城市生态公园。不过没私家车肯定比较麻烦。
草坪处的天空儿童放飞着不少风筝。
公园上游不远处有两座跨江大桥，近处的全名叫 "*京大南**胜关长江大桥"，原来一直被叫作 "南京长江三桥"。它将南京绕城公路与江北、安徽方向快速连接起来，它是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥，于 2005年建成通车。
远处也叫"*京大南**胜关长江大桥"(京沪高速铁路跨江钢桁桥)，2006年开工，2011年通车。它是京沪高速铁路的控制性工程之一，建成时是世界首座六线铁路大桥，是世界上跨度最大的高速铁路桥，也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。
六股铁道分别是"沪汉蓉快速客运通道双线"，"京沪高速铁路双线"和 "南京地铁 S3号双线"。
1978年我离开南京到北方工作时，过江通道只有一座 68年通车的 "南京长江大桥"，后来听说又依次建成了二桥，三桥，四桥，五桥。由于怕外地车辆不易识别地理位置，2019年底除了老大 "南京长江大桥"以外，二桥至五桥分别改名八卦洲大桥，大胜关大桥，栖霞山大桥和江心洲大桥。
在《南京市 "十四五"综合交通运输体系发展规划》的附图中，目前已有的过江通道有 10条，到 2025年，已建和在建的过江通道达 18处 21条。
照片是鱼嘴湿地下游方向，2020年底通车的 "江心洲大桥"，原来叫 "五桥"。右侧航标灯处，是江心洲上游与长江主航道分叉处的 "夹江"入囗。
沿江边步道走一段，去停车场，准备过江回浦囗家中。
步道旁的树木，芦苇和水草很茂密。
游人步道左侧江水通入江岸的小河汊。
河汊通往江堤内的闸门。
【20220219】