记者从六盘水月照机场获得最新消息：今年截止10月28日以来的302天，旅客吞吐量首次突破20万人/次大关。
据介绍，2016年是“十三五”规划的开局之年，月照机场按照国家民航局和市委市政府要求，增强定力，坚持安全第一、预防至上的安全发展理念，抓培训重管理，克服困难，解决了软硬件方面存在的诸多问题，不断健全完善安全质量管理体系，于2016年10月20日顺利通过2016年国家航空安保审计。2016年以来至10月28日，旅客吞吐量达200137人次，为年初计划数12万人次的167%，是年初力争数15万人次的133%，同比旅客吞吐量增长453%、航班起降架次增长158%。
自2014年11月28日开航以来，月照机场按照市委市政府“热线加密、冷线培育、适度新增、总量平衡"的要求，在抓好航班航线开发颇费心思。“通常支线机场开航后，5至10年会处于发展的缓慢期，20万大关的突破实现了六盘水市航空事业的良好开局。”月照机场负责人对《贵州都市报》记者说。
另据介绍，民航冬春换季于2016年10月30日正式开始，六盘水月照机场将开通福州、郑州和天津航线，届时，六盘水实现通航的城市囊括了北京、上海、广州、重庆、西安、杭州、武汉、长沙、昆明、贵阳、福州、郑州和天津等13个城市的航线航班。航线全面优化，航班网络基本覆盖火炉城市、热点城市，为当地打造国际标准旅游休闲避暑城市、大健康旅游目的地城市奠定了坚实基础。
“机场作为六盘水市新增公共服务基础设施，航空又是本地新兴催化性产业，安全要求高、社会关注度高。且信息交换频次、便利度高，自然对机场航班正运营情况期望值也高。”该负责人称，机场针对天气缺陷，开通每一条航线均以时刻匹配为目标，全面实现机场所有航班在10:30至17:30之间进港，有效实现了机场航班执行率、正常率均处在贵州、西南乃至全国支线机场前列。同时，为了不以高执行率的相对数代替航班取消给乘客带来不便的绝对性，机场尽最大努力在航班取消和延误时为乘客提供便利。以北京航班为例，一旦因天气原因备降并经航空公司确定不返航，机场会立即组织大巴送乘客到贵阳龙洞堡机场，并争取能够获批临时航权乘座同一航班进京，同时同步协调贵阳陆空联运组织大巴从贵阳将备降旅客运回六盘水。
月照机场负责人称：冬春民航运行条件差，加之中国民航安全要求全球最严，请大家无论在什么地方乘机遇到延误取消，一定要保持理解并予以支持。（闫建新 记者 邓倩）（贵州都市报全媒体编辑 武芮西）