红旗盛世
一汽红旗，绝对是共和国的长子，可如今混的确实混的有些惨淡，红旗其实更多的融入了民族荣誉感和自豪感，不过在红旗CA770停产后，这个品牌实际上等于被荒废了，不过CA770的精神并没有熄灭，三十年后，一汽下定决心要重新恢复红旗这个名族品牌，与丰田合作，照搬丰田皇冠推出红旗HQ3，后来改名红旗盛世，当年这车裸车最高售价68.8万，接近70万！
接近70万的售价
红旗盛世
不过这车贵是有原因的，红旗盛世虽然是翻版的丰田皇冠，但是翻版的皇冠最高版本的majesta玛捷斯塔车型，相当于雷克萨斯平台技术，配置优于同级别车型，换句话说，皇冠Mejesta就是丰田标的雷克萨斯LS。皇冠Mejesta在日本售价高达6950000日元，换算成软妹币大概40多万吧！看图：一汽红旗盛世在国内卖70万，也就不足为怪了，大家都懂。
日本官网上的Mejesta皇冠售价
红旗盛世搭载了3.0L V6和4.0L v8两种型号的发动机，匹配六档手自一体变速箱，这套动力总成在当时算很豪华了，就是拿到现在也不过时。细心地朋友很容易发现，这两款发动机与当时的老皇冠一模一样，其实不光发动机，红旗盛世的外观内饰也与皇冠一致，只是中网改成了红旗风格。红旗通过强大的山寨能力，摇身一变成了国产的第一辆自主豪车，这可比如今只会山寨外表的众泰强多了！（感觉得罪人了...）
当年濮存昕的座驾就是红旗盛世
红旗盛世内饰
可世事难料，本想借助红旗盛世打个翻身仗的一汽，从上市到停产一共售出了1500多辆：究其原因，还是售价过高所致，而且这个价位的竞争车型又多，宝马5系，奥迪A6等。但红旗的品牌溢价又没BBA高，消费者自然而然的会首选BBA车型。虽然刚上市就有近17万的降价，但还是避免不了停产的命运，如今盛世二手车最低只要9万多元却没人买，这可是3.0，6个缸的发动机啊，小野觉得，喜欢改装，折腾的朋友可以考虑考虑，毕竟这发动机来自丰田皇冠，耐用是这个机头最大的特点。
盛世二手车价格
改名“盛世”难“盛世”， 鲁迅先生早在几十年前就告诉国人“拿来主义”本没有错，只是要有选择的拿，为我所用的拿，不亢不卑的拿。但是红旗既然拿来了可还是做不好，这就真的说不过去了，一汽确实该好好反思了。真的希望哪天满大街跑的不再是奔驰宝马，而是满街的自主。加油！