菲亚特，意大利著名汽车制造公司，拥有世界上顶级豪车法拉利、玛莎拉蒂、道奇等著名品牌，但是，在中国的普通车市场，却表现平平。早在1999年，菲亚特曾与南汽（现在已被上汽合并）合资成立了南京菲亚特，由于当时不看重中国市场，想以低端技术和落后设计骗倒国人，最后导致不欢而散，菲亚特离开了中国。而就在两年后，即2009年，菲亚特不舍得放弃中国这块大蛋糕，决定和广汽集团以“五五分成”的互惠方式，“二婚”期待重新杀入中国市场再创奇迹。
菲亚特“二婚”重返中国市场之后，重磅推出了新的普通紧凑车品牌，菲翔，比起之前提到的大豪门品牌，菲翔算是菲亚特在中国生的“小儿子”。虽是新生儿，但菲亚特还是花了很多心思去打造菲翔的，从里到外，精心打点，究竟有什么神秘的装饰呢？而所做的一切能否让再嫁的菲亚特新生儿菲翔再度飞翔呢？以2015款为例，带大家来看看：
1、外观继承家族基因；
整体圆润的前脸，并不像其他品牌的主流车型棱角分明；近看进气格栅，能明显感觉到设计师想要表达的独特设计风格；大灯并没有那么犀利，熏黑式设计，像两只温柔的鱼眼在水中漫游，清澈透亮。与其说蒙迪欧与玛莎拉蒂有几分神似，菲翔才是真正的“小玛莎”外号的拥有者。因为这款菲翔的外形设计师正是曾被授予过“设计创新奖”玛莎拉蒂设计者，所以，菲翔的外观流动着浓浓的豪门血液，跳动着家族基因。
2、贴心的高端悬架结构；
菲翔的悬架结构与平民跑车阿尔法有一定渊源。配合前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架，突出底盘扎实、路感清晰、指向准确的操控特点，而地面的颠簸信息经过底盘过滤，既能让车主感受到最真实的路况，有能够将大幅度的震动过滤干净，实属难得。而在转向时，悬架并不会出现乏力的表现，整体舒适却不失操控感。整个悬架让人操控起来倍感人性化，贴心的，高端的。
3、采用豪车们的布雷博刹车系统，安全放心；
菲翔配备全球“最好的刹车系统”，布雷博刹车系统，其同样安装在奔驰、宝马、法拉利和*博兰**基尼等豪车中，能保证超高的制动线性敏锐度，进一步提高整车的制动性能，保证驾驶安全性。
4、内饰经典化设计，软性包裹感十足；
内饰属经典设计，在配色方面做了精心的搭配；用料很足，缝线做工精细；中控台、座椅等都用软材质设计，顶配版本还配备Nappa真椅，给驾驶者和乘客高端的软性材料包裹感。
5、诚恳的价格，性价比的选择；
最近从广州菲亚特某旗舰店获悉，日前收到经济下行压力的影响，菲亚特菲翔现金最高可优惠2.8万元。对于菲翔低配版本的8.88万元的门槛价格，顶配13.78万元，与主流合资品牌竞品的定价几乎错开一个档次，性价比的优势非常明显。菲亚特打出如此有诚意的价格，必然会吸引不少对买车预算有限的朋友的目光。
当然，菲翔的缺点还是有的，比如说，低速时噪音比较明显、起步有些肉、部分车异味一直散不去等等，但这都是在成本有限的情况下无法做到十全十美的一些让步。总之，菲翔具有小排量涡轮增压发动机、豪车般的外观、实实在在的刹车悬架设计还有配置齐全让人满意的内饰，在这样的价格上，是很有竞争力的。但是，在竞争如此激烈的今天，知名度不高的“二婚”合资车企，想要脱颖而出，除了自身不断降价打价格战之外，更需要的是推出与时俱进、更加优质的作品，期待新一代的菲翔有更好的表现！
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